Глохнет на низких оборотах
- Автор темы Nataira
- Дата начала
CtraDiVari
Младший Cruiser
MAF по ходу умирает
Nataira
Кёрхер Мэн
бензин, норм) нашли причину глохнет из за коробки, иногда не переключает на пониженую от этого и глохнет
art-nau
Panel Cruiser
Поменял MAF, почистил датчик холостого хода, все равно иногнда глохнет на холостых, раз в неделю-две. Глохнет только на передаче, на нейтралке всё ок. Постоял сегодня 10 минут на парковке, при вкл. печке и вкл драйве обороты пляшут 600-700 с кратковременными просадками до 390. На драйве без печки теже 600-700 без особых просадок. На нейтралке стабильные 750, что с печкой, что без нее. Положение печки стекло+ноги (то есть срабатывает кондиционер), сам кондиционер пустой и без давления. МОжет это быть связано с ним? Я уже хз куда копать.
Глохнуть может из за датчиков , коленвала или распредвала. У меня так датчик коленвала умер, но ошибка не сразу появилась
art-nau
Panel Cruiser
Я сегодня заглох полностью вывернув руль, обороты просели и двигатель остановился. Завелся без проблем.
art-nau
Panel Cruiser
Теперь глохну чаще. Ошибок по прежнему нет. Глохну только при трогании вперед и назад. Если успею газу дать - не глохну. На светофорах теперь постоянно тыкаю N, что бы тронутся даю чуть газа и уже потом включаю D. Если стою на D и держу тормоз, машина дергается раз в 5-10 секунд, просадка оборотов. На N такого нет, работает норм.
FARIK
Cabrio Cruiser
Почитать коробку сканером, может датчик положения селектора буянит) Коробка чек не зажигает)
art-nau
Panel Cruiser
На оборотах выше 1000 проблем то нет. Датчик сектора бы давал проблемы и на ходу? Или я нет?
FARIK
Cabrio Cruiser
При плохом контакте (стертые или продавленные дорожки например) он может неправильно реагировать на перевод селектора из паркинга или нейтрали в драйв или реверс. Соответственно электроника думает, что селектор в нейтрали и не дает кхх сигнал увеличить обороты (что логично, нафига на нейтрали увеличенный холостой ход?) а по факту уже драйв/реверс и нагрузка на мотор побольше
Последнее редактирование:
ЕГОРКА
Chrome Cruiser
Всем привет проблема такая же при включении акпп на драйв через небольшой промежуток машину начинает потряхивать а стоя на светофоре и до глохнет движок причину думал подсос воздуха со стороны дымо генератором проверил устранил а симптомы не ушли осталось на акпп датчики проверить подскажите где стоят и что с ними делать петя 2.4 2004г вин 3C4FY48B64T268852 .
FARIK
Cabrio Cruiser
Попробуйте проехать на положении селектора "3" Если проблема уйдет - очень вероятно, что это датчик положения селектора) А чек горит? Ошибки по мотору/акпп есть? Мотор на доресте читается простой ELM-кой, коробка самым бюджетным лаунчем/мукаром. А еще это может быть умирающий бензонасос. Тут много вариантов)
ЕГОРКА
Chrome Cruiser
По порядку ездил селектор 3 нет изменений .чек не горит. шибок в памяти нет. бензонасос свежий .коробка не пинается. на ходу проблем нет. обороты сразу гулять начинают только на месте пока на на тормозах стоит. на ходу нет симптомов и при резком торможении глохнет. подушки везде поменял.
art-nau
Panel Cruiser
У меня проблема ушла заменой вв проводов, свечей и прокладок коллектора. По крайней мере пока ушла проблема. Прокладки вряд ли при делах, поменял их, так как все равно снимал коллектор.
Сегодня весь вечер тестил, вроде перестала чихать и пытаться заглохнуть. Визуально свечи старые были в норме, вопросы были только к третьей свечке. Провода хз, Или один был надломан или я его надломал когда вытаскивал.
Фотка моего автослесаря обязательна, без него я бы не справился.
Вложения
ЕГОРКА
Chrome Cruiser
Провода и свечи тоже поменял и катушку звонил результат ноль грешу на акпп . СЛЕСАРЬ ОГОНЬ!!!! У меня тоже помошник.
Вложения
art-nau
Panel Cruiser
Катушка у меня новая, на нее не грешил
Сегодня 150км по городу накатал, постоял на светофорах - все ок.
Пс: помощник тоже огонь)
The Crow
Ветеран Движения
кхх ..... по нему чек не показывает.....