Готовим Крузю к зиме

[Алексей]

На 2,0 автомат питерская встает идеально.

Но подумайте про то, что вообще-то ставя защиту вы лишаете себя значительной доли шансов выжить в случае лобового стыка. В последнее время много пишут, что конструкция автомобилей рассчитана таким образом чтобы двигатель смещался при лобовом ударе с подрамника вниз. А после установки защиты это становится невозможнам и если что, уйдет он в салон. Так что подумайте десять раз.

Вообще Питерская защита встала на мою идеально. Не съела ни сантиметра. Ставил в прошлом году в АВС на Кнуцево за 2500 рублей с установкой, но теперь задумался - а не снять ли. Вроде и до этого особо ничего не цеплял.

 

[SVаRщик]

Питерская защита встала на мою идеально.

Все сомнения которые я описывал по поводу защиты, относятся к Кузькам с 2006г.в.

 

[Леонид]

Здравствуйте, SVаRщик. Надеюсь Вы уже порешали проблему с установкой. Если нет- у меня с лета стоит питерская защита на модели 1,6 2006 года. Сначала установщики тоже принялись было искать что просверлить, потом догадались как-то отвинтить несколько винтов крепления средней части бампера. Там нашли места для штатных узлов крепления. Защита всовывается между пластмассой бампера и железом, то есть снег "как лопатой" точно грести не будет. Один путь снегу- через передние нижние окна бампера, ну так те окна и повыше расположены. Кстати, удачный вырез на защите впереди слева- туда выпустили выхлопную трубу Webasto (у меня она тоже за левой противотуманкой, как здесь уже писали).
Удачи!

 

[SVаRщик]

Сначала установщики тоже принялись было искать что просверлить, потом догадались как-то отвинтить несколько винтов крепления средней части бампера. Там нашли места для штатных узлов крепления. Защита всовывается между пластмассой бампера и железом.

Защиту готовую ставить я не буду, если и буду то самодельную.
Когда мы думали как поставить, то тоже и бампер откручивали и так и сяк, не выходило никак, отверстий никаких не было. Да еще защита в том месте, которое можно было под бампер засунуть имело отбортовочку - без кувалдочки не обошлось бы
Сейчас в поисках Al листа, шаблон есть.

 

[ТИМ]

по технической характеристике работает при темпиратуре окружающей среды от -40 до +60 градусов.

при -50до -55 ездит.меры подготовки:
снимаем защиту,кладем на него вырезанный по шаблону кусок дарнита(с загибом кверху-ставим защиту на место.это утепленние снизу.сверху движка ставим дарнит -это утепление сверху. под гриль уже ставим картон с отверстими мелкими для уменьшения обдува.чуть приспускам скаты чтоб резина была горячая но реком.азот в скатах менбше сжимается на морозе.в салоне всегда тепло, правда прискорости больше 80км\ч
включаю на ходу вебасто-из салона тепло выдувает(при-40и ниже).видел у других переходник 12в-220в+ветродувчик в салоне.уплотнители дверей должны быть сухими и чистыми

 

[SVаRщик]

прокатился за город при -40

Пришлось прокатиться за 35км от города по морозу -40, там она простояла 12 часов. Вымерзла напрочь. К зииме машина никак не подготовлена, кроме Гидроника.

Итог:
- слишком густое масло в МКПП
- медленно прогревается и сильно выдувается температура двигателя
- через 15-20 минут езды сцепление стало работать только на 1/2 части рабочего диапазона, педаль стала тугой
- тормоза тоже подмерзли

Выводы:
- предпусковой подогреватель - класс !
- в эту зиму за -35 - трогать машину не буду
- к следующей земе обязательно поставлю защиту, и как-нибудь утеплю радиатор, что-бы меньше выдувало драгоценное тепло
- про тормоза, сцепление и масло МКПП еще думаю

 

[Pug]

Похоже при -35 нужно не гасить двигатель. У якутов машины до весны не выключаются.

 

[Xal]

Да не, с позавчера на вчера ночью было около - 32 градусов. С утра завелся как молодой! Ну... почти как молодой