Измерительные приборчики - gauges
- Автор темы Mojito
- Дата начала
ZZheka
Член Клуба
Там вроде нет накладок никаких....(На ориг. руле)doussia написал(а):
Зажимается сзади, защёлкой, очень ненадёжно.
Если сумею завтра - специально поставлю и сфоткаю.
В оригинальном хромпакете создаётся впечатление, что в кожанном руле хромированные спицы. Как у Вовы. Очень нравится. На это повёлся и купил. Оказалось - дерьмо. Могу подарить.
D
doussia
Гость
Жека,
если ты говоришь, что выглядит колхозно, то покупать не буду. За предложение подарить спасибо, но колхозный тюнинг я не люблю, так что вряд ли воспользуюсь твоим предложением, т.к. "охота пуще неволи" в этом случае не про меня. Буду благодарен за фотки этого ненадежного девайса, дабы не осталось никаких сожалений
Змит,
Я не вполне понял - оно тебе надо, или "так и быть, заказывай"? Если второе, то я пешком постою. Если надо, то закажу. Правда, товарищ Йерун Фан Бон пока что молчит, как рыба об лед...
А.
если ты говоришь, что выглядит колхозно, то покупать не буду. За предложение подарить спасибо, но колхозный тюнинг я не люблю, так что вряд ли воспользуюсь твоим предложением, т.к. "охота пуще неволи" в этом случае не про меня. Буду благодарен за фотки этого ненадежного девайса, дабы не осталось никаких сожалений
Змит,
Я не вполне понял - оно тебе надо, или "так и быть, заказывай"? Если второе, то я пешком постою. Если надо, то закажу. Правда, товарищ Йерун Фан Бон пока что молчит, как рыба об лед...
А.
D
doussia
Гость
Понял, спасибо. Гумно гумном. И за это гумно просят 50 евро!!!!! :-(
А.
А.
D
doussia
Гость
Заказано. Будет, думаю, после нового года, потому что моя никелированная ручка КПП в backorder, и будет только недели через две в Голландии, а потом только вся посылка отправится сюда.
А.
А.
вместо измерителя давления масла имеет смысл ставить измеритель давления в топливной рейке и одновременно менять клапан со штатного на более производительный, регулируемый.
без замены клапана можно до детонации дотюнится при замене заслонки, байпаса и блоуофа, насколько я знаю...
без замены клапана можно до детонации дотюнится при замене заслонки, байпаса и блоуофа, насколько я знаю...
Mojito
Член Клуба
Регулятор топливо имеет смысл ставить, если повышать буст, скажем, выше 17-18 psi. До этого штатная топливная система справляется.
Более того, в штатном режиме комп льет слишком много топлива на полном газу. У меня датчик воздух/топливо зашкаливает за минимум. Сейчас задача в том, чтобы при таких уровнях буста довести воздух/топливо до приемлемых значений (путем добавления воздуха) при этом оставаясь в пределах 11.5-12 (можно 12 если водички прыснуть).
Дальнейшее поднятие буста - это уже следующий этап. Там-таки, да, нужно топливо добавлять.
Более того, в штатном режиме комп льет слишком много топлива на полном газу. У меня датчик воздух/топливо зашкаливает за минимум. Сейчас задача в том, чтобы при таких уровнях буста довести воздух/топливо до приемлемых значений (путем добавления воздуха) при этом оставаясь в пределах 11.5-12 (можно 12 если водички прыснуть).
Дальнейшее поднятие буста - это уже следующий этап. Там-таки, да, нужно топливо добавлять.
кстати... а вестгейт в турбину имплантирован или отдельно стоит?
впринципе самое простое и дешевое решение в данном случае - установка буст контроллера, замена интеркулера ( если он есть, если нет, то его установка ), далее идет колд аир интэйк, замены вестгейта и замена турбины + форсунки более производительные.
это один путь. второй - установка программируемых мозгов типа аутроник плаг анд плэй и вперед - с бустом и топливными картами мутить...
правда законный вопрос возникает - зафигом это всё на мягком и плюшевом крузике? даже если подвеску на тэйн и эйбах махнуть, он со своей аэродинамикой плохо рулиться будет на высоких скоростях
впринципе самое простое и дешевое решение в данном случае - установка буст контроллера, замена интеркулера ( если он есть, если нет, то его установка ), далее идет колд аир интэйк, замены вестгейта и замена турбины + форсунки более производительные.
это один путь. второй - установка программируемых мозгов типа аутроник плаг анд плэй и вперед - с бустом и топливными картами мутить...
правда законный вопрос возникает - зафигом это всё на мягком и плюшевом крузике?
даже если подвеску на тэйн и эйбах махнуть, он со своей аэродинамикой плохо рулиться будет на высоких скоростях
Mojito
Член Клуба
Вейстгейт в коллектор вделан. Его открывает актуатор, который управляется мозгами через соленоид.
С буст-контроллером не так все просто. Турбина маленькая, поэтому раскручивается моментально, и если не сдувать буст, то возникает неприятный побочный эффект, т.н. part throttle overboost. Устанавливая буст контроллер, мы отбираем у компа возможность устранять этот перебуст, а это нехорошо для движка. Поэтому нужен как минимум двухуровневый БК, который придется переключать вручную, или дорогой электронный с различными картами буста в зависимости от передачи, оборотов и т.д. Я, кстати, думаю над установкой такого (типа Турбосмарт еБуст 2) но пока не решил.
Плаг энд плей для крузера я встречал только AEM EMS, но она стоит 3 косаря. Не готов
Зачем нужно? Хороший вопрос. Не знаю Такой же вопрос можно задать любому тюнеру, нафиг нужно твоя STi и так быстрая? Хобби такое.
С буст-контроллером не так все просто. Турбина маленькая, поэтому раскручивается моментально, и если не сдувать буст, то возникает неприятный побочный эффект, т.н. part throttle overboost. Устанавливая буст контроллер, мы отбираем у компа возможность устранять этот перебуст, а это нехорошо для движка. Поэтому нужен как минимум двухуровневый БК, который придется переключать вручную, или дорогой электронный с различными картами буста в зависимости от передачи, оборотов и т.д. Я, кстати, думаю над установкой такого (типа Турбосмарт еБуст 2) но пока не решил.
Плаг энд плей для крузера я встречал только AEM EMS, но она стоит 3 косаря. Не готов
Зачем нужно? Хороший вопрос. Не знаю
Такой же вопрос можно задать любому тюнеру, нафиг нужно твоя STi и так быстрая? Хобби такое.
Последнее редактирование:
а вариант электронного бустконтроллера от Грэдди не рассматривал? там несколько модификаций есть, вполне адекватных и по деньгам нормальных...
про хобби - понимаю, у самого эклипс напичкан донельзя всем этим барахлом... я про то, что крузик не совсем подходящая основа для всего этого, КМК...
про хобби - понимаю, у самого эклипс напичкан донельзя всем этим барахлом... я про то, что крузик не совсем подходящая основа для всего этого, КМК...
Mojito
Член Клуба
да, гредди тоже неплох. Мне в турбосматре нравится, что он в формфакторе прибора. Сунул в стойку - и все дела. А гредди еще пристраивать нужно. Не эргономично Да и по функциям турбосмарт получше. Я вот впрыск воды буду ставить, так он и им может управлять.
В общем, я еще не решил. Теретически устраивающий меня уровень буста можно и при помощи пружинки актуатора вейстгейта настроить. Он у меня регулируемый. Проблема в том, что для того чтобы добраться до этой гайки нужно пол-машины разобрать. Поэтому и думаю.
Интрекулер, кстати, у нас есть штатный.
По поводу Крузика - это как посмотреть. Я в нем вижу концептуальный хот-род. А хот-род должен быть быстрым по определению. Движек этот тюнингуется очень хорошо. Загляни на www.srtforums.com - увидишь размах. Подвесочку да - подтянуть нужно (понижающие эйбахи уже лежат, весной поставлю). Да и нравится как у желающих со мной погоняться глаза округяются
Да и по функциям турбосмарт получше. Я вот впрыск воды буду ставить, так он и им может управлять.В общем, я еще не решил. Теретически устраивающий меня уровень буста можно и при помощи пружинки актуатора вейстгейта настроить. Он у меня регулируемый. Проблема в том, что для того чтобы добраться до этой гайки нужно пол-машины разобрать. Поэтому и думаю.
Интрекулер, кстати, у нас есть штатный.
По поводу Крузика - это как посмотреть. Я в нем вижу концептуальный хот-род. А хот-род должен быть быстрым по определению. Движек этот тюнингуется очень хорошо. Загляни на www.srtforums.com - увидишь размах. Подвесочку да - подтянуть нужно (понижающие эйбахи уже лежат, весной поставлю). Да и нравится как у желающих со мной погоняться глаза округяются