F.V.L
Член Клуба
Я думаю, взаимоисключающие идеи...
Какой тюнинг на ПТ вас интересует (опрос)
- Автор темы Dmitriy aka BlackDog
- Дата начала
PHPsoft
Член Клуба
не понял почему - объясни!
А вообще хотел услышать мнение форумчан о таком вот деле:
Есть мысль прикупить спорт-кар.... за N-ю сумму. Но два авто при одном водителе в семье как то неоправданно. Ждать когда половина сдаст на права - год-два...
Модернизировать существующий авто до более менее успортивного уровня - дешевле чем покупать спортивный!
Что бы Вы сделали при такой ситуации?
1) Другой авто;
2) Модернизацыя.
Продажа ПиТи не рассматривается - нет смысла и половина от него просто капец безума (когда сдаст на права будет на ньом кататься).
А вообще хотел услышать мнение форумчан о таком вот деле:
Есть мысль прикупить спорт-кар.... за N-ю сумму. Но два авто при одном водителе в семье как то неоправданно. Ждать когда половина сдаст на права - год-два...
Модернизировать существующий авто до более менее успортивного уровня - дешевле чем покупать спортивный!
Что бы Вы сделали при такой ситуации?
1) Другой авто;
2) Модернизацыя.
Продажа ПиТи не рассматривается - нет смысла и половина от него просто капец безума (когда сдаст на права будет на ньом кататься).
PHPsoft
Член Клуба
Извините если прозвучит глупый вопрос - я в терминологии гаражной так се...
Вопрос то и был, что лучше - делать полный возможный тюнинг на существуемом авто... или же купить спецыально созданый для быстрой езды авто.
Разныца в цене - тюнинг в 2 раза дешевле но это не вопрос!
подъемник№2
Видавший Cruiser
Mojito
Член Клуба
В постановке задачи было противоречие. С самого начала прозвучало, что две машины - не вариант. Продажа крузера - тоже не вариант. Остается тюнить крузер - это тоже не вариант. В результате единственное решение - поменять овоща на турбо и тюнить его
P
PUMBA
Гость
В результате единственное решение - поменять овоща на турбо и тюнить его
Я сразу представил своего красного в виде сладкого болгарского перца. Это же надо так обозвать! ccasion5:
PHPsoft
Член Клуба
В постановке задачи было противоречие. С самого начала прозвучало, что две машины - не вариант. Продажа крузера - тоже не вариант. Остается тюнить крузер - это тоже не вариант. В результате единственное решение - поменять овоща на турбо и тюнить его
Да согласен - "в споре рождается истина" (с) не моё...
Противоречие есть - пока моя "половина" не сдала на права друная машина неорпавданна как было сказано. Но пока ет случится может есть смысл подътюнить сушествующий агрегат... Или все же подождать, расслабиться и через год два купить то что нравится мне....
Просто мысли в слух!
D
DeeTee
Гость
Продавать ПиТи рано или поздно придется,покупать то же самое,но с турбонаддувом-не вижу смысла.Я бы на твоем месте продал нах,и купил бы то,что подходит как для семьи,так и для воплощения мечты о быстрой езде-например,Cadillac SRX.
nova
Видавший Cruiser
А чтоб дешевле - трёхлетку.
А так нагнетатель....ну где-то 8000$ на круг.
получишь 150+50%=225 л.с.
D
DeeTee
Гость
Ага,а SRX без турбы выдает 324 л.с. (тот,что с двигателем 4,5л.),и купить его можно где-то за 20 000 зелени...
nova
Видавший Cruiser
Турбо и нагнетатель две боольшие разницы.Ага,а SRX без турбы выдает 324 л.с. (тот,что с двигателем 4,5л.),и купить его можно где-то за 20 000 зелени...
У нагнетателя нет инерционности турбины .
И самое главное нет проблемы с перегревом масла и подшипников.
D
DeeTee
Гость
А разве я говорил,что SRX имеет нагнетатель? 324 л.с.-это чистая отдача его 8-цилиндрового двигателя без турбонагнетателей и компрессоров.Вот,если интересно: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13464.html :rtfm:
serjik
Видавший Cruiser
в связи со скорой планируемой закраской всяких вмятин и сколов думал сразу поставить с покраской под цвет спойлер и боковые обвесы (пороги). спойлеры то вроде есть , а порогов нормальных чтот нигде не нашел...может кто подскажет ссылкой? только не на западные магазины, с ними не связывался, и не хочу.
вот хотелось чтото типа таких подвесов, только без заднего воздухозаборника
...или что нить похожее
вот хотелось чтото типа таких подвесов, только без заднего воздухозаборника
Последнее редактирование:
