Кто что скажет по коробке

[Oskolkov]

Тарас не вопрос щас сделаю закажу после отпуска в сборе, хотя я тебе скажу что корзине с частью маховика и самому диску ходить еще долго, можно было в диск и пружины вставить от трактора т-80 подходят как родные, но местами варить надо так как пружинка свое место посадочное чуток съела

 

[Тарас]

:lol:
у меня в молодости был мерсик 123 дизелек
в далеком 1988 году мы тоже баловались подбиранием запчастей от наших машин и тракторов
в конечном итоге ничего толкового из этого не вышло
хотя мерсик 1976 года рождения прожил до 95 года :roll:

 

[zilgaz]

:lol:
у меня в молодости был мерсик 123 дизелек
в далеком 1988 году мы тоже баловались подбиранием запчастей от наших машин и тракторов
в конечном итоге ничего толкового из этого не вышло
хотя мерсик 1976 года рождения прожил до 95 года :roll:

Согласен, ЧТО ЭТО ЗА ЛЕПИЛОВО, БЛИН :!: :!: :!: копи на родное сцепление. Я тоже с роликами и ремнем под 1100$ вылез, хотя можно было как в ТАЗу пропилить дырень и все проблемы. Душа не может пакостить в такой машинке :!:

 

[Тарас]

ну вот и я о том же
:lol:

 

[GT cruiser]

МЛЯ!! :evil: 741-90-56 ЮРА У НЕГО НА ГТ СЦЕПЛЕНИЕ+КОРЗИНА 280 уе ЗА МОХАВИК 250 ПРОСИТ + 100 ВЫЖИМНОЙ И ЦИЛИНДР В СБОРЕ.
ТУТ НА 30 УЁВ ДОРОЖЕ НО ЗАТО ВСЕ

PS И ПРИ ЭТО ЗА НЕДЕЛЮ -10 ДНЕЙ ВСЕ УЖЕ БУДЕТ!!

 

[Oskolkov]

Ребята спасибо за советы и телефоны конечно, пакости там никакой нет, диск просто усиленный будет стоять, по поводу денег не напрягает особо потому как не тазик российский, напрягают сроки и время года, зимой оно у меня есть, а летом машина одна и времени ждать около 2-х недель нет
Как все ремни заменим и поставим сцепление поделюсь ощущениями :lol:

 

[Oskolkov]

В общем после всех работ первые впечатления:
диск сцепления работает хорошо, единственный пока минус нужно педаль выжимать полностью в пол, потому как новое еще пока, прокрутов и пробуксовок нет.
При замене ГРМ ошиблись на зуб, обороты плавают в районе 700-750 на холостом ходу, двигатель очень плохо едет на высоких оборотах и не дожигает бензин, горит постоянно лампа чек енжине, сегодня поеду разговаривать о исправлении ошибок, мастера блин :evil:

 

[zilgaz]

В общем после всех работ первые впечатления:
диск сцепления работает хорошо, единственный пока минус нужно педаль выжимать полностью в пол, потому как новое еще пока, прокрутов и пробуксовок нет.
При замене ГРМ ошиблись на зуб, обороты плавают в районе 700-750 на холостом ходу, двигатель очень плохо едет на высоких оборотах и не дожигает бензин, горит постоянно лампа чек енжине, сегодня поеду разговаривать о исправлении ошибок, мастера блин :evil:

Да уж :evil: Это беда регионов, не переживай, мне когда ремень меняли при прокачке раб. цилиндра сцепления оторвали штуцер прокачки. Теперь жду цилиндр и езжу на ГАЗе :evil: :evil: :evil:

 

[Oskolkov]

Действительно проблема была в ГРМ, на зуб проскачили, сервис мануал очень помог :lol:

 

[zilgaz]

Отчет по замене рабочего цилиндра сцепления:

Цилиндр до 2003г. выпускался со штуцером прокачки, который мне оторвали.

Привезли нового образца, а он в сборе с ресивером, и меняется вместе. Штуцеров прокачки нет. Разбирать нельзя, потому, что прокачивается на заводе. Хорошо, что сообщил на СТО об этом раньше, чем они стали его разбирать :evil:

Опять же, написал, что бы ни кто больше не попадал в такую ситуЯйцию :evil: :evil: :evil: :!: .

 

[41krieger]

рабочий цилиндер не прокачивается через штуцер (поэтому его и отрвали, что он предназначен только для наполнения жидкостью на заводе, а потом приклеевается намертво) Если ушла жидкость то менять надо обои целиндры, главный и рабочий. Если при ремонте рассоеденялось соединение трубки то надо прокачивать иначе муфта берет в самом конце и ход педали большой и дело тут не в новой муфте. прокачивается так:
равочий цилиндр снять не рассоеденяя трубок, держать вертикально трубкой в верх и медленно вдавить шток до отказа резко отпустить.
повторить 40-60 раз (процедура довольно трудаемкая) собрать все на место, выжать педаль сцепления 40-60 раз. все. :lol: на моделях с турбо мотором и дизелях только менять

 

[zilgaz]

Сдесь все нормально, вчера вылезла новая беда. Трубка от рабочего цилиндра до главного старого образца (диаметр меньше). Соответственно через день после установки ее сорвало

 

[Oskolkov]

Сдесь все нормально, вчера вылезла новая беда. Трубка от рабочего цилиндра до главного старого образца (диаметр меньше). Соответственно через день после установки ее сорвало

вот так вот доводишь авто до хорошего состояния, а оно тебе на нах сюрприз не ждали

 

[Oskolkov]

вчера и у меня случилась беда, по приезду в город в километре от гаража крякнуло сцепление, видимо не выдержала самодельная деталька, отъездил около 2-х тыс. км., бум ждать теперь родное
п.с. если трос растягивается мона транспортировать авто зацепив за фартук под бампером на небольшое расстояние, по крайней мере у меня ничего не случилось

 

[Сергей кочевник]

Приехал сегодня домой, припарковался задним ходом. При выключении передачи обнаружилась проблема - рычаг переключения передач "мотыляется" как причинное место при беге. Передачи соответственно не включаются. Фонариком посветил - развалилась, я подчеркиваю развалилась на несколько частей и выпала резинка, которая находится в кольце тросика переключения передач и одевается на приспособление на коробке. Кольцо тросика тоже слетело.
Проблема реальна, так как не дай бог при движении соскочит.
Помогите , срочно нужно такую резинку. Самому не сделать - она формована. Кому деньги заслать? Очень прошу.

 

[Тарас]

Приехал сегодня домой, припарковался задним ходом. При выключении передачи обнаружилась проблема - рычаг переключения передач "мотыляется" как причинное место при беге. Передачи соответственно не включаются. Фонариком посветил - развалилась, я подчеркиваю развалилась на несколько частей и выпала резинка, которая находится в кольце тросика переключения передач и одевается на приспособление на коробке. Кольцо тросика тоже слетело.
Проблема реальна, так как не дай бог при движении соскочит.
Помогите , срочно нужно такую резинку. Самому не сделать - она формована. Кому деньги заслать? Очень прошу.

SMS-ской скинь VIN на +7 921 708 06 53
попробую чем нибудь помочь

 

[Сергей кочевник]

Тарас, во какую заразу нужно :http://www.boogerracing.com/boogerbushings.html (та которая слева).