НЕ ПОНЯЛ=(

[Патрик]

На днях прокатился на Патрике своем по ночьному МКАДу.
решил выжить все что есть! разочаровался. всего 160км/ч.
тахометр только до 4000оборотов дошел и все.но такое чувство что может дальше жарить.машина даже чуть чуть не напрягаеться..
возник вопрос, может ли стоять ограничитель какой нибудь!?и реально его снять!?

 

[P@VEL]

На днях прокатился на Патрике своем по ночьному МКАДу.
решил выжить все что есть! разочаровался. всего 160км/ч.
тахометр только до 4000оборотов дошел и все.но такое чувство что может дальше жарить.машина даже чуть чуть не напрягаеться..
возник вопрос, может ли стоять ограничитель какой нибудь!?и реально его снять!?

а зачем так гонять и для чего это надо чтобы ночью мо мкаду летать

 

[ArkhND]

На днях прокатился на Патрике своем по ночьному МКАДу.
решил выжить все что есть!

хорошая опечатка )))

тахометр только до 4000оборотов дошел и все.но такое чувство что может дальше жарить.машина даже чуть чуть не напрягаеться..
возник вопрос, может ли стоять ограничитель какой нибудь!?и реально его снять!?

ограничение оборотов, скорее всего, зашито в прошивке ЭБУ, как делается даже на продукции нашего ТАЗопрома механического ограничителя нет так что дорога вам к чип-тюнерам

 

[Monolit]

..., может ли стоять ограничитель какой нибудь!?:

Есть конечно, как не быть? Мощности достаточно, а реальной, конструктивной, возможности безопасно ездить ЗА 120 км/ч нет - вот производитель и ограничивает. Где конкретно - вопрос, думаю официального (разумного) пути решения нет. Неофициальных - тьма.

(и реально его снять!?

Реально. Особенно удачно этим занимаются на стационарных постах ДПС. Достаточно подойти и обрисовать проблему. Помогут сразу и охотно :good:

 

[Si1ver]

Опечатка по Фрейду))))

 

[Патрик]

аха))спасибо, учту)

 

[michael_rw]

ХЗ. Я вот до 6000 крутил. И разгонял до 170.
Критики-я просто попробовал. Эт на Логаше 180 летал, но там бензола в два раза меньше улетало.

 

[Ahtoxa]

мейби дело в комплектции и годах выпуска?)))

 

[Zmit]

ХЗ. Я вот до 6000 крутил. И разгонял до 170.

И этот человек боится летать? Ездить 170 на РТ надо бояться

 

[izeerkil]

у меня на 2.0 выше 160 тоже не разогнался, ну там чуть больше может, свисит стоял такой что я сделал вывод что из-за аэродинамики....

 

[ArkhND]

И этот человек боится летать? Ездить 170 на РТ надо бояться

не соглашусь )) на такой скорости машина довольно устойчива при прямолинейном движении... особенно когда в колее
а вот экстренное торможение с таких скоростей чревато ПОЛНОЙ потерей управляемости

 

[michael_rw]

И этот человек боится летать? Ездить 170 на РТ надо бояться

а вот экстренное торможение с таких скоростей чревато ПОЛНОЙ потерей управляемости

Дим, ну я пробовал просто. Ехал с Ярославля, пустая ровная трасса.
А вот на Логане ездил как отмороженый.
Зы. Ну так и скорости не сравнимы. Какая там V при заходе на посадку?

 

[Zmit]

Какая там V при заходе на посадку?

от типа зависит, но на больших 230-280.Но в воздухе скорость - жизнь, на земле - наоборот.
На авто убиться легче.

 

[Lemon]

А вот на Логане ездил как отмороженый.

Похоже, не ты один...

 

[michael_rw]

Похоже, не ты один...

:good::good::good:

 

[Zmit]

Похоже, не ты один...

Парни, вы там это...берегите себя.

 

[saVVays]

На днях прокатился на Патрике своем по ночьному МКАДу.
решил выжить все что есть! разочаровался. всего 160км/ч.
тахометр только до 4000оборотов дошел и все.но такое чувство что может дальше жарить.машина даже чуть чуть не напрягаеться..
возник вопрос, может ли стоять ограничитель какой нибудь!?и реально его снять!?

У меня неделю назад на трассе Пенза-Копейск на 160 пробило заднее колесо...Причем покрышка была вскрыта как консервная банка
Авто даже не тряхнуло...просто хлопок...и нарастающий свист с резким запахом паленой резины:shokМое счастье, что не переднее колесо)...
Результат 2 часов на трассе меняли колесо...болты были затянуты местными умельцами...До ближайшего города на докатке (60 км-ч) 145 км. в среднем 6 часов. и новые ботиночки за 15000 тыров...:yahoo:

А если бы не было ограничителя???:shok:
Может пришлось тратится только на похороны

 

[Copa]

Из теста АР максималка у 2.0АТ 164,5, и достигается на 3-й передаче.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n13/pt_cruiser/cruiser3.htm

 

[michael_rw]

Из теста АР максималка у 2.0АТ 164,5

170. И по спидометру, и по ГПСу АР в топку

 

[novo]

по графику АР

получается максималка на 3 передаче выше чем на 4
и разгон как понимаю тоже интенсивней.
т.е. если участвовать в драгрейсинге селектор ставить не на "D" а на "3" ?