Не реагирует на поворот ключа зажигания

[41krieger]

Вот была бы эта проблема когда я был в сервисе проверили бы и думаю нашли проблему. А когда это все случается неожиданно еще и за городом далеко от дома думаю здесь только рассуждать что может быть. Плавающая ситуация то 3 дня все норм тут неожиданно встал и час 0 эмоций. ключ самотест проходит все лампочки гаснут в положении пуск гаснет магнитола остальное все метрво молчит. иногда бывает секунд 20 держишь ключ в положении пуск неожиданно может резко завестись но это как повезет. Сегодня весь день ездил все норм заводится. что было вчера только гадай.

Это очень похоже на контактную группу замка зажигания, особенно:
"в положении пуск гаснет магнитола остальное все метрво молчит. иногда бывает секунд 20 держишь ключ в положении пуск неожиданно может резко завестись но это как повезет."
Ну и еще один вопрос, Сколько всякого висит на ключе зажигания, ключи там всякие брелочки на память? Все это разбалтывает замок зажигания и как следствие контактную группу...

 

[Grisha]

Это очень похоже на контактную группу замка зажигания, особенно:
"в положении пуск гаснет магнитола остальное все метрво молчит. иногда бывает секунд 20 держишь ключ в положении пуск неожиданно может резко завестись но это как повезет."
Ну и еще один вопрос, Сколько всякого висит на ключе зажигания, ключи там всякие брелочки на память? Все это разбалтывает замок зажигания и как следствие контактную группу...

резиновый брелок крайслер висит веса то нет. может и сама контактная группа себя так ведет не все же вечное провод который идет на стартер. проверить её попробую

 

[Matvey]

Износ щёток стартера,как вариант.Дело в том,что втягивающее реле стартера берёт "минус" с якоря через щётки.Если щётки изношены, контакт то есть,то нет.Если сможете подобраться к мелкому контакту на втягивающем реле,то подайте на него принудительно "плюс" от АКБ.Щёлкнет втягивающее--я ошибся.Неполадка в цепи управления:допреле стартера,замок зажигания ...
Если не щёлкнет втягивающее,то к сожалению буду прав.Снимайте стартер и меняйте щёточный узел.

 

[mishaPH]

резиновый брелок крайслер висит веса то нет. может и сама контактная группа себя так ведет не все же вечное провод который идет на стартер. проверить её попробую

не согласен. упустил у автора эти симптомы.. это износ стартера.
У меня также было после покупки. все гасло. Стартер тупо на себя все замыкает.. Поменял стартер, ненарадуюсь..

Причем то да то нет. в мороз -25 не смог вообще даже начать крутить тупо все гасло.

 

[Grisha]

Износ щёток стартера,как вариант.Дело в том,что втягивающее реле стартера берёт "минус" с якоря через щётки.Если щётки изношены,то контакт то есть,то нет.Если сможете подобраться к мелкому контакту на втягивающем реле,то подайте на него принудительно "плюс" от АКБ.Щёлкнет втягивающее--я ошибся.Неполадка в цепи управления:допреле стартера,замок зажигания ...
Если не щёлкнет втягивающее,то к сожалению буду прав.Снимайте стартер и меняйте щёточный узел.

Если снять уж лучше сразу поменять стартер в сборе на новый чтобы наверняка. Думаю все таки контактную группу для начала посмотреть там дальше по цепочке.

 

[Grisha]

не согласен. упустил у автора эти симптомы.. это износ стартера.
У меня также было после покупки. все гасло. Стартер тупо на себя все замыкает.. Поменял стартер, ненарадуюсь..

Причем то да то нет. в мороз -25 не смог вообще даже начать крутить тупо все гасло.

Морозы были -30 заводился легко. а тут в плюс не в какую

 

[Matvey]

Если снять уж лучше сразу поменять стартер в сборе на новый чтобы наверняка.

Нет.Не факт,что дело именно в стартере.
Сначала сдёрнуть фишечку со стартера и на втягивающее подать "ПЛЮС" от АКБ при выключенном зажигании.Крутнётся стартер-дело не в щётках стартера.

 

[Grisha]

Нет.Не факт,что дело именно в стартере.
Сначала сдёрнуть фишечку со стартера и на втягивающее подать "ПЛЮС" от АКБ при выключенном зажигании.Крутнётся стартер-дело не в щётках стартера.

спасибо проверю

 

[mishaPH]

Морозы были -30 заводился легко. а тут в плюс не в какую

а все случается. если у тебя стартер не шевелится и при этом гаснет нафик приборка то значит, что напруга просаживается ниже 8 вольт. силовые контакты хреновые или замыкание в стартере или акуум умер.

 

[Matvey]

а все случается. если у тебя стартер не шевелится и при этом гаснет нафик приборка то значит, что напруга просаживается ниже 8 вольт. силовые контакты хреновые или замыкание в стартере или акуум умер.

Этот набор маловероятен,т.к. дефект то проявляется,то не даёт о себе знать.
"Напруга просаживается"-это о падении напряжения ?Кто такая "напруга" то?
Силовые контакты тоже из растений не изготавливаются,а из электротехнической меди.Контакты из хрена будут просто бесполезны и дороги.

 

[mishaPH]

Этот набор маловероятен,т.к. дефект то проявляется,то не даёт о себе знать.
"Напруга просаживается"-это о падении напряжения ?Кто такая "напруга" то?
Силовые контакты тоже из растений не изготавливаются,а из электротехнической меди.Контакты из хрена будут просто бесполезны и дороги.

вот честно говоря нет желания тут рассказывать школьную физику или начальный курс ТОЭ.

Прими это как аксиому науки о контактах и автоэлектрики.
Если при повороте ключа на стартер он у вас или очень плохо шевелится или вообще не двигается, при этом вся остальная электрика гаснет напроч то вариантов не много
1. стартер замыкает на себе т.к. тупо не крутится из за ржавчины. грязи или кз в обсотке.
2. плохой контакт массы или + силовой.
3. дохлый акуум.

 

[Matvey]

вот честно говоря нет желания тут рассказывать школьную физику или начальный курс ТОЭ.

Да,мне очень крепенько придётся поуператься.Поискать "просадку напруги" в умных книгах.
А куда и как "просаживается " эта самая "напруга"?Надеюсь,это происходит эротично?

 

[ВохА]

......................................................?

Нет, спасибо конечно за помощь "братьям по оружию"... Три дня на форуме и сразу в бой! Похвально, похвально!..
Но, из за уважения к окружающим, начните хотя бы с приветствия новичков... Эротичный вы наш!..

 

[mishaPH]

Да,мне очень крепенько придётся поуператься.Поискать "просадку напруги" в умных книгах.
А куда и как "просаживается " эта самая "напруга"?Надеюсь,это происходит эротично?

Вам не надо читать умных книг. вам разжевали для чайников не вдаваясь в курс ТОЭ.

 

[ВохА]

когда покупал машину не работал сигнал. тоже накрылся шлейф. переделал сигнал теперь бика с кнопки.

Grisha! Вот ваш ответ в соседней ветке!
Может не пудрить мозги окружающим, а искать причину бедствия в этом конкретном случаи?
Уверен, ваша проблема далеко не в стартере!:dash2:

 

[Grisha]

Grisha! Вот ваш ответ в соседней ветке!
Может не пудрить мозги окружающим, а искать причину бедствия в этом конкретном случаи?
Уверен, ваша проблема далеко не в стартере!:dash2:

Так сигнал стоит тот же просто под рулевой отсоеденил шлейф и напрямую кинул провод с кнопкой и все. год так катаюсь больше колхозом таким не занимался) просто под замену шлейф решил упростить задачу не искать)

 

[Grisha]

Еще нюанс под педалями под капотом прямо под лобовым стоят две реле одинаковые отдельно от всех когда ключ поворочаваю на пуск одна щелкает 1 раз другая щелкает если выжимаю сцепление. но их не услышать если быть в шумном месте или не открыть капот положить на них руку. вот за что они отвечают незнаю забивал номер этой реле 1000 описания нет. только как Реле электрическое

 

[Grisha]

Еще нюанс под педалями под капотом прямо под лобовым стоят две реле одинаковые отдельно от всех когда ключ поворочаваю на пуск одна щелкает 1 раз другая щелкает если выжимаю сцепление. но их не услышать если быть в шумном месте или не открыть капот положить на них руку. вот за что они отвечают незнаю забивал номер этой реле 1000 описания нет. только как электрическое реле

вот их фото

 

[Matvey]

Нет, спасибо конечно за помощь "братьям по оружию"... Три дня на форуме и сразу в бой! Похвально, похвально!..
Но, из за уважения к окружающим, начните хотя бы с приветствия новичков... Эротичный вы наш!..

Да какой там бой...Так,баловство.
Завидуете...,а зря.

 

[Matvey]

Вам не надо читать умных книг. вам разжевали для чайников не вдаваясь в курс ТОЭ.

Да ладно...
Вот Вам без не вдаваясь в курс ТОЭ задачка из школьного курса.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Э.Д.С (Е) источника равно 13 Вольт.
При подключении нагрузки в 0,2 Ом ток составил 58Ампер,а напряжение (U) на источнике упало при этом до 11,4Вольта.
Требуется определить ток К.З. источника и внутреннее сопротивление источника.
Варианты ответов:R0(внутреннее сопротивление) равно :
1.0,042 Ом.
2.0,015 Ом.
3.0,024 Ом
4. 0,015 Ом.
Ток К.З. источника равен:
1.501 А.
2.478 А.
3.242 А.
4.384 А.