Приехал своим ходом. На ходу местами пропала тяга, могла заглохнуть на светофоре. На горячую долго запускался двигатель. На фоне этого поменял всё датчики по двигателю. После этого при запуске сел акум, прикурил от другой машины. Петя не завёлся, стартер крутит, бензонасос жужит, диагностика выдала ошибки:0113, 0118,0073,0517,0123 и при этом загорается красный индикатор перегрев двигателя. При диагностики обдшкой показывает температуру -40*С на всасе и охлаждайки. Подскажите куда копать. ( подкапотную проводку всю прозванил). Заранее спасибо.
Не заводится совсем.
- Автор темы alexfto
- Дата начала
Добрый день! Какого года машина? Рестайл, дорестайл? Двигатель какой?
Заменён и показывает правильно но ошибка всё-равно висит
Машина 2002г. 2.4л . Дорест
Судя по году PCM на две фишки и модуль TCM отдельно. Схему прикладываю для анализа. То, что массовые ошибки по датчикам, предполагает, что неполадки в общей для них цепи. По схеме земляные выводы всех датчиков (провода BLK/LT BLU) собираются в жгутах в точках S106, S107, S135 и приходят на С2:43 контроллера (Sensor Ground). Похоже не приходят)) Искать надо посиневшие трухлявые спайки и провода. И на 2000-2002 годах по-моему не все датчики совместимы с более поздними годами выпуска.
Последнее редактирование:
Датчик температуры внешнего воздуха выводит показания на верхней панели, где компас. На работу двигателя не оказывает влияния. А вот то, что температуру ОЖ показывает -40, это датчик, который возле термостата. Это важный параметр. Контроллер будет переобогащать смесь, как при запуске в мороз и зальет свечи.
У меня на РСМ четыри фишки разных цветов. Косу которая с оранжевой и зелёной фишками я перебрал и прозвонил. Коса которая на датчики двигателя и АКПП. Меня смущает тот факт, что при подключении обдешки при запуске двигателя на телефоне в приложении приборы не показывает обороты двигателя хотя стартер крутит. И показывает-40 * температура двигателя( может на это влиять то что у меня слит антифриз и двигатель сухой)
За схему спасибо
Земля датчика коленвала тоже в этой спайке.
Ошибку 0073 победил нашёл оборваный провод. Но остались ошибки :0113, 0118,0517,1080,0123. Эти датчики имеют два общих провода идущих в ЭБУ. Подозреваю что какая-то фигня на каком-то из проводов и садит всё датчики. Но прозвонил всё и один черт тоже ошибки.
отсоеденил фишку рт мозгов и зделал диагностику ключем, машина выдала ровно теже ошибки и значек перегрева на панели так и горит. Подозреваю что это ЭБУ накрылось медным тазом.
Вложения
41krieger
Ветеран Движения
Какие ошибки были дотого как решили менять все датчики и почему сразу все? На датчике распредвала и датчике положения дросельной заслонки, штекера одинаковые. Не перепутали? Ну и прикуривать надо правельно, можно сжечь ПСМ и не только...
УРА ЗАВЁЛ. Подкинул массу на провод общий всех датчиков и о чудо в е завелось но ошибки как были так и есть. Подскажите какой пин идёт на массу ЭБУ