Ну что за .... =)

[Муха]

а что же интересно с ним произошло после весны?)))))0:drinks:

Хороший вопрос...
http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=19044

 

[Строитель]

Поправьте, если я не прав. При заезде с места главное быстрый старт на оборотах близких к оборотам максимального крутящего момента. + мягкая липкая прогретая резина.На мотиках сцепление просто убивается при быстрых стартах. На РТ эксперименты ставить не хочется.Хотя кажется, что в теории на автомате должно быть так. На зажатых тормозах раскручиваем мотор (больше трех тыс не раскрутится) и бросаем педаль тормоза. Дале дело за резиной.

 

[mironica]

Поправьте, если я не прав. При заезде с места главное быстрый старт на оборотах близких к оборотам максимального крутящего момента. + мягкая липкая прогретая резина.На мотиках сцепление просто убивается при быстрых стартах. На РТ эксперименты ставить не хочется.Хотя кажется, что в теории на автомате должно быть так. На зажатых тормозах раскручиваем мотор (больше трех тыс не раскрутится) и бросаем педаль тормоза. Дале дело за резиной.

Я как то без зажатых тормозов это делал, просто с места включаешь скорость и полный газ!

 

[Муха]

Поправьте, если я не прав. При заезде с места главное быстрый старт на оборотах близких к оборотам максимального крутящего момента. + мягкая липкая прогретая резина.На мотиках сцепление просто убивается при быстрых стартах. На РТ эксперименты ставить не хочется.Хотя кажется, что в теории на автомате должно быть так. На зажатых тормозах раскручиваем мотор (больше трех тыс не раскрутится) и бросаем педаль тормоза. Дале дело за резиной.

Иными словами Вы описали работу ланчконтроля. Старт с оптимальных оборотов. Учитывая, что на ПТ его нет и то, что коробка старая и примитивная 4-х ступка, как мне кажется, ни ПТ, ни его коробки надолго с такими веселыми стартами не хватит На первых Ниссанах ГТР последнего поколения, КПП хватало на 20 стартов с ланчконтролем.

 

[Строитель]

Это даже скорее от техники быстрого старта на мотике не отягощенного электроникой. Согласен со всем вышесказанным. Оставим это для драг-рейсеров.=)). Конечно, с такими стартами коробка и привода - расходный материал. По зиме порвал с места свежего лансера на ручке. Своей заслугой не считаю. Разница в резине. Пока лансер шлифовал, Кузя уже зацепился и поехал.

 

[PND]

У меня по началу вроде ехал ни как спорт кар, но бодро, а щас тошнит только... Резко не ускориться =( или мне кажется... Надо будет до сотки засечь.

 

[Строитель]

Или просто привык. Я иногда для обновления ощущений от Кузи на пару дней на Таврию пересаживаюсь. И после этого Кузя опять комфортен и шустр =)

 

[Муха]

второе расстройство : под занавес встречи я спросил друга, как он думает кто если мы встанем и стартанём первый приедет ( по прямой) ? ну встали.... в итоге моё поражение на целый корпус.... КАК ТАК ТО?????!!! :dash2::dash2::dash2::dash2::dash2: вообщем совсем мне эти две ситуации не понравились :dash2::dash2:

Я сейчас представил себе Вашего друга, который приехал после заезда домой и с порога к компу... И пишет-пишет на форум какого-нибудь ПолоКлуба, что "вот сегодня вздрючил 150-ти сильного Крайслера" а ему в ответ одноклубники (счастливые обладатели таких же полуседанов) "да крайслер - это старое американское говно", "фууу"..., а потом на Драйве своим машинам имена дают: Night Wolf, Белый самец, доберман и прочую х...ету:lol::lol::lol:

 

[PTchi]

Я сейчас представил себе Вашего друга, который приехал после заезда домой и с порога к компу... И пишет-пишет на форум какого-нибудь ПолоКлуба, что "вот сегодня вздрючил 150-ти сильного Крайслера" а ему в ответ одноклубники (счастливые обладатели таких же полуседанов) "да крайслер - это старое американское говно", "фууу"..., а потом на Драйве своим машинам имена дают: Night Wolf, Белый самец, доберман и прочую х...ету:lol::lol::lol:

аахахах, спасибо посмеялся от души!!! :drinks: . Но друг не такой , он просто сказал :
- на трассе конечно ты меня дёрнешь, но пока нюхай пыль брат ))))):drinks: