Нулевик!!!

[luckyboy]

Народ подскажите, а что будет если поставить фильтр нулего сопротивления??? Какие плюсы и какие минусы. Заранее спасибо!!!

 

[Lemon]

Народ подскажите, а что будет если поставить фильтр нулего сопротивления??? Какие плюсы и какие минусы. Заранее спасибо!!!

Будет то, что каждые 5-10 тыс его нужно будет мыть специальной жидкостью, сушить и пропитывать специальным маслом.

 

[luckyboy]

Ну а плюсы какие-нибудь???

 

[Lemon]

Ну а плюсы какие-нибудь???

Возможно плюс несколько л.с.

 

[luckyboy]

Ну я так понимаю это того не стоит?

 

[Lemon]

Ну я так понимаю это того не стоит?

Если менять только фильтр - то точно не стоит!

 

[tna]

Возможно плюс несколько л.с.

а возможно и минус, и расход в +! был дурачком по моложе прошел через это, на атмо просто нулевик не нужен, если только не менять впуск и выпуск сразу + перепрошивка мозгов

 

[Shaman]

а подробнее про впуск и выпуск можно?что именно менять?

 

[tna]

а подробнее про впуск и выпуск можно?что именно менять?

холодный впуск с фильтром нулевого сопротивления(не китайским за 200р) далее вместо катализатора, пламягаситель, резонатор с большей пропускной способностью и конечная банка(получается весь впускной и выпускной тракт) и соответственно настройка всего этого добра
забываем сразу про техосмотр(можно ж купить) получится самый простой тюнинг двигателя, с прибавкой примерно 10-20лс, так же возможно 2 варианта:
1 заказывать все готовенькое под нашу модель из сша
2 делать так называемый "кастом" в мастерской с "0"
назвал самый простой потому, что мы не трогаем ни заслонку, ни гбц и тд, только обвес движка, в принципе ни сколько не теряя ресурса двигателя получаем очень ощутимую прибавку мощности и крутящего момента
китайски нулевик в одночестве - не больше чем просто колхоз

 

[АФОНЯ]

Я поставил K@N прямо в штатное место,
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm
особо разницы не почувствовал,(хотя вроде добавило пару коней имхо), единственное что менять не надо, просто стираешь его в тазике с порошком стиральным , сушишь и мажешь маслом машинным и вперед.

 

[АФОНЯ]

http://www.ebay.com/itm/K-N-Enginee...ser|Make:Chrysler&hash=item257a017aeb&vxp=mtr

и цена его как за обычный

 

[tna]

Я поставил K@N прямо в штатное место,
http://www.knfilters.com/filtercharger.htm
особо разницы не почувствовал,(хотя вроде добавило пару коней имхо), единственное что менять не надо, просто стираешь его в тазике с порошком стиральным , сушишь и мажешь маслом машинным и вперед.

производитель вообще не обещал прибавки за этот

 

[tna]

а вот за этот производитель обещает: Estimated Horsepower Gain: 12.13 HP @ 5086 RPM ТОЛЬКО ДЛЯ ТУРБО

 

[АФОНЯ]

Ну нет лишних коныков так нет , просто не хотелось сильно курочить автомобиль, все было по родному ,что бы было. Потому сильно и не заморачивался , да и на турбе хватает дури и так , сверлит хорошо.

 

[tna]

Ну нет лишних коныков так нет , просто не хотелось сильно курочить автомобиль, все было по родному ,что бы было. Потому сильно и не заморачивался , да и на турбе хватает дури и так , сверлит хорошо.

согласен, хватает!

 

[Kelevra]

согласен, хватает!

Не хватает!!! :dash2:

 

[АФОНЯ]

Это пока молодой , всегда мало кажется, или от жлобства , ну нулевик погоды всеравно не сделает.

 

[tna]

Не хватает!!! :dash2:

на первое время хватает, а потом всегда еще и еще, мне бы веселья тоже на пол года-год хватило бы

 

[Kelevra]

Это пока молодой , всегда мало кажется, или от жлобства , ну нулевик погоды всеравно не сделает.

на первое время хватает, а потом всегда еще и еще, мне бы веселья тоже на пол года-год хватило бы

Так точно...

 

[Lemon]

просто стираешь его в тазике с порошком стиральным , сушишь и мажешь маслом машинным и вперед.

Прям так жёстко с ним обходишься? :shok:

а вот за этот производитель обещает: Estimated Horsepower Gain: 12.13 HP @ 5086 RPM ТОЛЬКО ДЛЯ ТУРБО

А этот будет гудеть :bye: