Заранее извиняюсь, всё же я не автомеханик ( просто с официалами в Ростове у нас взаимная нелюбовь, а к дяде Васе с методами тыка - лучше самому, обижаться не надо будет ни на кого) - с разъёмами не понял пока: думал, что с датчика идёт на ту байду, которая над бачком гидроусилителя тормозов... Нет? Там четыре многоштеревых разъёма с номерами 11(чёрный), 14(оранж), 21(белый) и 19(зелёный). Если не туда, то где эти C1,C2??? Двухлитровый европеец, если это имеет значение...
Ошибка p0340
- Автор темы Montana
- Дата начала
41krieger
Ветеран Движения
с датчика инет прямоугольный импульс. "Байда" что над бачком вакуумного усилителя тормозов, называется блоком управления мотора. Двухлитровый европеец, это уже кое что, но лучше ВИН...
41krieger
Ветеран Движения
Про телесный цвет. У нас один негр,извиняюсь, афро-амереканец работал,приколист еще тот. Так он целый день инженерам с Крайслера мозги пудрил, что там нет разъема телесного цвета, вернее есть,но он в другом месте и провода савсем другие к нему подходят...
Да, прикольно... А если бы с ним в паре ещё китайца и индейца!!! А vin 1с8fyb8934t340912Про телесный цвет. У нас один негр,извиняюсь, афро-амереканец работал,приколист еще тот. Так он целый день инженерам с Крайслера мозги пудрил, что там нет разъема телесного цвета, вернее есть,но он в другом месте и провода савсем другие к нему подходят...
Вчера проведены лабораторные исследования, мысли разные... Сначала с сигнального вывода датчика осциллографом наблюдали прямоугольные импульсы с "подпоркой" в 2V и ошибка не горела, а потом вдруг постоянка подскочила до 5V, импульсы не пропали, ошибка появилась.
Решили - датчик глючит... Но сомнения остались... Вроде так быть не может у электронного ключа... Померяли при отсоединённом датчике на сигнальном контакте "мозгов" - там тоже оказалось 5V. Теперь мысли две - или всё же датчик так "выёживается", или входная RC-цепочка "башки". Кто-нибудь лоботомию делал? Там есть на что смотреть? Какие-нибудь конденсаторики бескорпусные? Или это при неисправности датчика "мозги" в какой-нибудь режим входят? Так импульсы очень себе прямоугольные шуруют спокойно так...
И ещё - номер не датчике 5293196АА, а мне называли 5093508АА, он в инете идет на почти все виды крайслеров, включая волгу-сайбер, только PT там не упоминается...
Решили - датчик глючит... Но сомнения остались... Вроде так быть не может у электронного ключа... Померяли при отсоединённом датчике на сигнальном контакте "мозгов" - там тоже оказалось 5V
. Теперь мысли две - или всё же датчик так "выёживается", или входная RC-цепочка "башки". Кто-нибудь лоботомию делал? Там есть на что смотреть? Какие-нибудь конденсаторики бескорпусные? Или это при неисправности датчика "мозги" в какой-нибудь режим входят? Так импульсы очень себе прямоугольные шуруют спокойно так...И ещё - номер не датчике 5293196АА, а мне называли 5093508АА, он в инете идет на почти все виды крайслеров, включая волгу-сайбер, только PT там не упоминается...
41krieger
Ветеран Движения
Номер датчика распредвала действительно 5093508AA. Номер 5293196АА, какой то левый, его нет ни в одном каталоге.Вчера проведены лабораторные исследования, мысли разные... Сначала с сигнального вывода датчика осциллографом наблюдали прямоугольные импульсы с "подпоркой" в 2V и ошибка не горела, а потом вдруг постоянка подскочила до 5V, импульсы не пропали, ошибка появилась.
Решили - датчик глючит... Но сомнения остались... Вроде так быть не может у электронного ключа... Померяли при отсоединённом датчике на сигнальном контакте "мозгов" - там тоже оказалось 5V
И ещё - номер не датчике 5293196АА, а мне называли 5093508АА, он в инете идет на почти все виды крайслеров, включая волгу-сайбер, только PT там не упоминается...
Проблема в датчике, его пробивает на 5 вольт сигнального напряжения. С блока управления двигателем на датчик идет выход 5 вольт, тут все нормально...
T-I-M
Член Клуба
Виктор, поменяй русские "АА" на не русские "AA"!Номер датчика распредвала действительно 5093508AA. Номер 5293196АА, какой то левый, его нет ни в одном каталоге.
5293196AA - SENSOR CAMSHAFT
5093508AA - SENSORPKG CAMSHAFT
41krieger
Ветеран Движения
Пробовал, тоже не берет.Виктор, поменяй русские "АА" на не русские "AA"!
5293196AA - SENSOR CAMSHAFT
5093508AA - SENSORPKG CAMSHAFT
Возможно, что это номер самого датчика, 5093508AA тут еще и прокладка есть...
Не понял слегка... С блока управления именно с сигнального контакта ( с C2-34) должно идти 5V разве? С С2-29 они-то идут, как написано... И имеются 5V при отсоединённом датчике на C2-34, это нормально?Номер датчика распредвала действительно 5093508AA. Номер 5293196АА, какой то левый, его нет ни в одном каталоге.
Проблема в датчике, его пробивает на 5 вольт сигнального напряжения. С блока управления двигателем на датчик идет выход 5 вольт, тут все нормально...
41krieger
Ветеран Движения
Нормально...:rtfm: Меняй датчик...
Forzy
Член Клуба
Опять об ошибке P 0340...
Добрый день уважаемые!
Выскочила на днях ошибка P0340, проштудировав форум, понял что дело в датчике распредвала. На выходных было решено разобрать его и почистить. Тут как раз подошли новые высоковольтные провода и свечи. В субботу открутил этот датчик, под ним оказалось довольно много масла. Почистил всё, протёр от масла, проверил провода и штеккер на нём, всё вроде ок. Поставил всё обратно. Заодно были сменены высоковольтные провода и свечи. Машина завелась на ура! Проездив полдня, после непродолжительной стоянки (30 мин), машина отказалась заводится, выдав опять ошибку P0340. С третьего или четвёртого раза она всё-таки завелась. Доехал до дому, сбросил ошибку, открутил опять датчик распредвала... а под ним опять масло.. Немного конечно, но всё-таки оно там появляется. Оно там должно быть или нет? Протёр опять датчик, поставил на место. Решил прокатиться, завелась сразу и без проблем, на холостых работает ровно, пробовал до 3500 оборотов крутить. Всё ок. В движении как только набрал скорость около 40-50 км\ч, начались рывки и провалы в работе двигателя, обороты были около 2500-3000. Опять вылезла эта ошибка P0340.... Дело в самом датчике?
Официалов у нас нет.....
Машинка 2003 года, 2.4 литра, МКПП, VIN:3C4FY48B63T515463
Добрый день уважаемые!
Выскочила на днях ошибка P0340, проштудировав форум, понял что дело в датчике распредвала. На выходных было решено разобрать его и почистить. Тут как раз подошли новые высоковольтные провода и свечи. В субботу открутил этот датчик, под ним оказалось довольно много масла. Почистил всё, протёр от масла, проверил провода и штеккер на нём, всё вроде ок. Поставил всё обратно. Заодно были сменены высоковольтные провода и свечи. Машина завелась на ура! Проездив полдня, после непродолжительной стоянки (30 мин), машина отказалась заводится, выдав опять ошибку P0340. С третьего или четвёртого раза она всё-таки завелась. Доехал до дому, сбросил ошибку, открутил опять датчик распредвала... а под ним опять масло.. Немного конечно, но всё-таки оно там появляется. Оно там должно быть или нет? Протёр опять датчик, поставил на место. Решил прокатиться, завелась сразу и без проблем, на холостых работает ровно, пробовал до 3500 оборотов крутить. Всё ок. В движении как только набрал скорость около 40-50 км\ч, начались рывки и провалы в работе двигателя, обороты были около 2500-3000. Опять вылезла эта ошибка P0340.... Дело в самом датчике?
Официалов у нас нет.....
Машинка 2003 года, 2.4 литра, МКПП, VIN:3C4FY48B63T515463
Forzy
Член Клуба
Спасибо, с маслом в датчике всё ясно.
Кроме ошибки P0340 ничего больше не выдаёт...
Ошибка P0320 - Нет сигнала с датчика оборотов коленчатого вала - не появлятся.
После сброса ошибки, снова вылезает P0340...
Последнее редактирование:
Forzy
Член Клуба
код датчика положения коленвала 05269873AB?
позиция 11, это оно?
А можно-ли добраться до этого датчика сверху? Или надо поднимать машину на подъёмнике?
позиция 11, это оно?
А можно-ли добраться до этого датчика сверху? Или надо поднимать машину на подъёмнике?
Последнее редактирование:
подъемник№6
Член Клуба
Можно, только если у Вас руки как у орангутанга - гыыыыыыыы. Иногда датчик сильно закисает в посадочном отверстии - надо потрудиться чтобы его извлеч оттуда.
Forzy
Член Клуба
К
Климанова
Гость
ошибки: р0401, р0139, р0140
Помогите, что это вообще и как с этим бороться? :shok::shok:
Помогите, что это вообще и как с этим бороться? :shok::shok:
41krieger
Ветеран Движения
А машинка, то хоть какая?
К
Климанова
Гость
масло
слышала, что советуют определенное масло в автомат. Это правда? и какое если так?
слышала, что советуют определенное масло в автомат. Это правда? и какое если так?