Stalker
Член Клуба
убедилу меня пузо уже как дирижабль, что-то солиднее надо
,здесь теперь я с тобой согласен...
Отговорите или посоветуйте.
- Автор темы Monolit
- Дата начала
,здесь теперь я с тобой согласен...Павлик Морозов
Кёрхер Мэн
А Chevrolet hhr 2.4 170 лошадей по моему!!! Стоят по моему от 600 до 800 и года по свежее, где то смотре в Финляндии новый стоит за 11 тыс зелени не таможеный еще
Вольву однозначно нафиг! Даже не спрашивайте почему... достаточно один раз заехать к офф дилеру и все поймете
На тему "Джигуляра" могу сказать следующее... как правильно заметил Леха Сталкер, у нас в клубе бывшая владелица ПТ ездит сейчас на x-type... год не помню, но не очень старый, мотор если память не изменяет 2.5... из плюсов - харизма 100%, надежность, полный привод, доступность запчастей (не оригинала хорошего полно).... минусы, ну они есть во всех машинах... конкретно в этой криминала мало, в основном электрика, также как и на ПТ.
Дорогая кузовня, но разборки никто не отменял.
Я бы посмотрел в его сторону, это факт...
Ну или Rover 75, но это соооовсем другая машина!
PS да и кстати этот икс тайп обслуживается у нас, помпу последний раз меняли... если память не изменяет работа + запчасти встала +-3500р делайте выводы!
На тему "Джигуляра" могу сказать следующее... как правильно заметил Леха Сталкер, у нас в клубе бывшая владелица ПТ ездит сейчас на x-type... год не помню, но не очень старый, мотор если память не изменяет 2.5... из плюсов - харизма 100%, надежность, полный привод, доступность запчастей (не оригинала хорошего полно).... минусы, ну они есть во всех машинах... конкретно в этой криминала мало, в основном электрика, также как и на ПТ.
Дорогая кузовня, но разборки никто не отменял.
Я бы посмотрел в его сторону, это факт...
Ну или Rover 75, но это соооовсем другая машина!
PS да и кстати этот икс тайп обслуживается у нас, помпу последний раз меняли... если память не изменяет работа + запчасти встала +-3500р
делайте выводы!
Алексей
Член Клуба
x-type - очень удачная реинкарнация форда мондео. На мондеовском соплатформеннике Кугаре отъездил почти 9 лет. Впечатления самые лучшие. Про электрику - правда. Есть там узлы, которые если летят, то начинаешь рвать на себе волосы во всех местах. Ну типа блока управления ABS, который от 1900$ из США "хз подойдет ли" и до 2200 евро оригинал. Думаю, такое попадалово возможно и на x-type. Впрочем, к счастью, разборки и в самом деле никто не отменял.
Тем не менее, что вышеозвученный Rover75, что X-type - кмк это шаг назад как по комфорту, так и по размеру (в том числе для пуза) - разве не так?
Может, все же в сторону внедорожников глянуть, или пикапов (если налог напрягает)? Тахо, Crang Cherokee, Durango, Honda Ridgeline, Avalanche.
Когда мне, как тебе сейчас, вдруг хочется нового, то я стараюсь искать не только нравящуюся модель, но и новый, интересный класс автомобиля, который еще не пробовал. Это всегда интересно, встряхивает впечатление от управления машиной.
Удачи в выборе.
Тем не менее, что вышеозвученный Rover75, что X-type - кмк это шаг назад как по комфорту, так и по размеру (в том числе для пуза) - разве не так?
Может, все же в сторону внедорожников глянуть, или пикапов (если налог напрягает)? Тахо, Crang Cherokee, Durango, Honda Ridgeline, Avalanche.
Когда мне, как тебе сейчас, вдруг хочется нового, то я стараюсь искать не только нравящуюся модель, но и новый, интересный класс автомобиля, который еще не пробовал. Это всегда интересно, встряхивает впечатление от управления машиной.
Удачи в выборе.
Mr.Rogers
Член Клуба
X-type - была у меня эта мечта, мечта идиота
Подбирал себе полный фарш, зелёный с бежевым салоном, привод 4х4.
Открестился после общения с владельцем такого авто.
Цены у сервисменов нереальные, а ломучесть на наших дорогах частая
Кста, на счет итальянцев, имею подобную информацию.
Можно без нательного остаться
ЗЫ "Бесплатных советов не бывает"
Подбирал себе полный фарш, зелёный с бежевым салоном, привод 4х4.
Открестился после общения с владельцем такого авто.
Цены у сервисменов нереальные, а ломучесть на наших дорогах частая
Кста, на счет итальянцев, имею подобную информацию.
Можно без нательного остаться
ЗЫ "Бесплатных советов не бывает"
L
Lemon
Гость
Денис, а сколько сейчас стоит твоя "Вольва"?
Dmitriy aka BlackDog
Член Клуба
А может поглядеть в сторону немцев... Ауди ну или БМВ если аудюхи не нравятся. Знакомый с S80 пересел на А6 и вполне доволен... По ценам на обслуживание выходит примерно тоже самое.
Вообще чтобы проще было давать советы стоит уточнить бюджет и возраст требуемой машины, ну или хотя бы новая нужна или б/у.
Вообще чтобы проще было давать советы стоит уточнить бюджет и возраст требуемой машины, ну или хотя бы новая нужна или б/у.
звездный десант
Видавший Cruiser
Денис!А как на счет Додж Нитро?Мне нра,особенно когда в хроме,конечно ни разу не сидел и не щупал,но на вид хорош.
Zmit
Член Клуба
Без хрома он еще лучше, поверь.Внутри тоже все очень даже
Кайфую уже 5-й месяц.
Найти только приемлемый аппарат трудно. Их очень мало.И в этом тоже кайф.
Monolit
Ветеран Движения
Вольва уже больше года. На тему «почему их не стОит брать» могу читать лекции за деньги. Правда сам в это верить не буду, т.к. справедливо считаю, что это одна из лучших машин вообще. Независимо от категорий, так сказать.Вольву однозначно нафиг! Даже не спрашивайте почему... достаточно один раз заехать к офф дилеру и все поймете
Ну или Rover 75, но это соооовсем другая машина!
Rover 75 вообще никак. Во-о-обще. Возможно просто идиотские аналогии. У нас сосед, чья фотография в толковом словаре напротив слова «феерический м…к» вклеена на нем ездит. Так что испортил заранее все отношение к машине. Ну и страшный он какой-то. Я про Ровер
Смотрел. Слишком большая. Проблема с парковкой на работе будет. Ну и за те деньги, что могу в данный момент потратить – наврятли возьмешь на ходу, не говоря уже про беспроблемный.
Ага, еще и безопасности. Все так.
Налог не напрягает. Напрягает то, что за стоимость Вольвы 2006 года - нормальный внедорожник не купишь, а покупать конструктор, вкладываться в него и через пару лет продавать, теряя вложенное, грустно.
Спасибо:good:
Х.з. В районе 650 000 (плюс-минус 50 000) примерно. Так что в пределах этой суммы и думаю сейчас.Денис, а сколько сейчас стоит твоя "Вольва"?
А то :good: Более того: мне так еще и дешевле будет. Но А6 покупаться будет через пару лет и новой, а не сейчас и 2005 - 2002 года.
Бюджет - около 650 000 (плюс-минус 50 000), больше сейчас жалко, т.к. машина нужна для новизны, а не для "ездить долго". Возраст - да пофиг, главное, чтоб не старше меня. Желательно до 5 лет.
Ну если кто готов на Вольву поменять, то я только ЗА. Но, боюсь, за то, что меня устроит по состоянию и ТТХ, попросят серьезную доплату. А я не настолько поклонник внедорожников, чтоб вкладываться в него отодвигая покупку того, что реально хочется. Куплю Нитро сейчас = Аудюху вообще никогда не куплю. Ну или в ближайшие 5 лет точно. А это не хорошо
Павлик Морозов
Кёрхер Мэн
1 На мустанге 4 том не думал пузо возить??))))
2 mb e klasse пред идущий кузов
3 dodge avanger не дорогой
Ради смеха crossfire и cooper s
На последнем ездил два месяца полных эмоций, а если едешь один, то управляешь не ты ей, а она тобой, медленно ездить не сможешь(215/40 r17 1.6т 180hp 6ст акпп с лепестками)
2 mb e klasse пред идущий кузов
3 dodge avanger не дорогой
Ради смеха crossfire и cooper s
На последнем ездил два месяца полных эмоций, а если едешь один, то управляешь не ты ей, а она тобой, медленно ездить не сможешь(215/40 r17 1.6т 180hp 6ст акпп с лепестками)
Monolit
Ветеран Движения
Да не
мне спокойно, по пенсионерски до работы дорулить, отработать и тушку усталую в кресло бросить, чтоб так же спокойно, мягко и комфортно до дома Все вот эти мустанги, кроссфаеры - оно для драйва, а мне релакс нужен
P.S. Кстати, чёй-то я переоценил свою и, похоже, сильно... Вообщем скорее всего ничего не получится, т.к. докладывать денег не буду, а той суммы что стОит моя сейчас - ни на что интересное не хватит. Так что увы.
L
Lemon
Гость
Павлик Морозов
Кёрхер Мэн
Просто посчитал, что такая точность ни к чему и написал среднееОн по бюджету не пройдет
з.ы. С-ка либо 175, либо 184 л.с.
Если брать до рестайла то можно уложиться
Мне кажется, что у мустангов до 2005 года не жесткая подвесочка, а ехать плавненько домой под урчаший V8 вообще кайф!!!!! (говорю так как катался на GT в новом кузове без рестайла, и его подвеску жесткой не назовешь)
Алексей
Член Клуба
Павлик Морозов, тебе кажется
У Мустангов почти дубовая подвеска. Жестче только уже у совсем отвязного спорта типа Lotus Elise, Opel Speedster, Dodge Viper и тп.
Monolit поставил весьма понятные вводные. Сравнивать комфорт S80 c Мустангами и прочей спортивной автомастью не стоит в прнципе.
С учетом ограниченности бюджета, отказа от корейцев, вариантов не просматривается. Ну не считать же интересным Кэмри. Хотя по дешевизне обслуживания и надежности, она Вольве фору даст. У отца служебная предыдущего поколения. Пробег почти 800 ткм. Только около 40ткм назад впервые потребовал внимания движок. Его просто махнули на новый и поехали дальше. Однако, если Дениса не напрягает обслуга Вольво, то смысла менять S80 на Кэмри, конечно, нету.
У Мустангов почти дубовая подвеска. Жестче только уже у совсем отвязного спорта типа Lotus Elise, Opel Speedster, Dodge Viper и тп.
Monolit поставил весьма понятные вводные. Сравнивать комфорт S80 c Мустангами и прочей спортивной автомастью не стоит в прнципе.
С учетом ограниченности бюджета, отказа от корейцев, вариантов не просматривается. Ну не считать же интересным Кэмри. Хотя по дешевизне обслуживания и надежности, она Вольве фору даст. У отца служебная предыдущего поколения. Пробег почти 800 ткм. Только около 40ткм назад впервые потребовал внимания движок. Его просто махнули на новый и поехали дальше. Однако, если Дениса не напрягает обслуга Вольво, то смысла менять S80 на Кэмри, конечно, нету.
Павлик Морозов
Кёрхер Мэн
Машины класса S80 либо брать новыми - либо вообще не брать!!!Павлик Морозов, тебе кажется
У Мустангов почти дубовая подвеска. Жестче только уже у совсем отвязного спорта типа Lotus Elise, Opel Speedster, Dodge Viper и тп.
Monolit поставил весьма понятные вводные. Сравнивать комфорт S80 c Мустангами и прочей спортивной автомастью не стоит в прнципе.
С учетом ограниченности бюджета, отказа от корейцев, вариантов не просматривается. Ну не считать же интересным Кэмри. Хотя по дешевизне обслуживания и надежности, она Вольве фору даст. У отца служебная предыдущего поколения. Пробег почти 800 ткм. Только около 40ткм назад впервые потребовал внимания движок. Его просто махнули на новый и поехали дальше. Однако, если Дениса не напрягает обслуга Вольво, то смысла менять S80 на Кэмри, конечно, нету.
Дешевый понт как мне кажется, то же самое что древний кайен или хэ5 брать а потом зимой на летней ездить, а если ДТП или что то сломается продавать в 10 раз дешевле или кредит на ремонт брать:dash2::dash2::dash2:
Если берешь старый с класс, то содержать его будет дороже чем новый!
Так что думайте сами, все машины ломаются и дураков на дорогах много!:shok: