Переключение Скоростей АКПП
- Автор темы Nikijazz
- Дата начала
michael_rw
Ветеран Движения
Типа того. Мне под это дело даже ГРМ предлагают заменитьпередняя эта та которая очень редко выходит из строя и которую не все мастерские нерешаются менять???а по правой стороне три которые постоянно меняют? я так понял?
Передняя и есть третья. А реактивные тысяч 70 отходили, передняя 130. Так что и не очень часто
Kruzenshtern
Продвинутый Cruiser
Может просто паранойя?
Камрады! Снег растаял, появился асфальт и вот при передвижении по оному я заметил, что я стал чувствовать переключение каждой передачи - причем ощущается замирание, а потом толчок вперед. Кроме того, если при разгоне на газ сильно не давить, то между 2ой и 3ей передачей появляется еще одна :shok:, а может между 1ой и 2ой Масло в коробке чистенькое, на уровне. Что это? Куда смотреть мастерам? :ireful3:
З.Ы. Особенно проявление "новой" передачи ощущается при выезде с поворота, то есть руль равняешь и получаешь ускорение. Ошибок самодиагностика не выдает.
Камрады! Снег растаял, появился асфальт и вот при передвижении по оному я заметил, что я стал чувствовать переключение каждой передачи - причем ощущается замирание, а потом толчок вперед. Кроме того, если при разгоне на газ сильно не давить, то между 2ой и 3ей передачей появляется еще одна :shok:, а может между 1ой и 2ой
Масло в коробке чистенькое, на уровне. Что это? Куда смотреть мастерам? :ireful3:З.Ы. Особенно проявление "новой" передачи ощущается при выезде с поворота, то есть руль равняешь и получаешь ускорение. Ошибок самодиагностика не выдает.
Последнее редактирование:
Kruzenshtern
Продвинутый Cruiser
И тишина....Думаю глянуть тросик от педали газа, может он растянулся. Очень жду ответа от подъемников.
Последнее редактирование:
Kruzenshtern
Продвинутый Cruiser
Глянул - тросик не причем, а вот маселка чуть маловато (хош как хош, а маловато, понимаешь (С)). Посему вопрос - мона в коробку масла подлить чуть-чуть?
Kruzenshtern
Продвинутый Cruiser
Сам себе и отвечу - можно. Влил 700 мг, о какое безобразие допустил. Бум ждать теперь когда она вернётся в нормальное состояние. Всем спасибо за участие
Сегодня вдруг появилась проблема. При переключении из режима R или N в D происходит сильный толчок авто. При езде все ровно, никаких толчков. И при первом старте тоже никаких толчков. А вот если проехать немного, потом встать и перейти в R (или в N), а потом в D - дерг. Причем этот "дерг" происходит когда рычаг переводишь в D, а нога еще педаль тормоза держит. Это опора? Если опора, то какая?
А может у меня что-то более серьезное?
А может у меня что-то более серьезное?
Не, ну такого удара быть не должно. Авто аж сотрясается.
очень похоже на то когда на механике сцепление раньше времени отпустишь..
Masik 55
Видавший Cruiser
Пинок есть, я думаю, у всех при переключении из режима R или N в D (у меня присутствует)... Заметный, НО только не такой, чтоб вся машина передернулась! Проверьте уровень масла, до лейте (замените на новое), обычно это помогает...
А может это быть из-за повышенного уровня масла?
У меня оно какое-то странное. На щупе не каплей висит, а как-бы размазоно по щупу. На днях долго ездил и решил проверить уровень. Получилось, что в масле весь набалдашник. Замазано выше уровня hot. ну я большим шприцем откачал грамм 150. При откачке увидел, что масло коричнево-красноватое. А на щупе оно розовое. Розовая пленочка. мне показалось, что оно жидковатое. Но пены нет.
У меня оно какое-то странное. На щупе не каплей висит, а как-бы размазоно по щупу. На днях долго ездил и решил проверить уровень. Получилось, что в масле весь набалдашник. Замазано выше уровня hot. ну я большим шприцем откачал грамм 150. При откачке увидел, что масло коричнево-красноватое. А на щупе оно розовое. Розовая пленочка. мне показалось, что оно жидковатое. Но пены нет.
Masik 55
Видавший Cruiser
Не мучайте себя вопросами...! Замените масло и фильтр (АТФ+4, Мопар) и забудьте про АКПП на 50000 км.!:bye:
Corvette
Член Клуба
Уровень масла правильно проверял, у крайслера это не просто щуп вынуть. Надо проехаться несколько километров, потом полминуты-минута на паркинге с работающим двигателем, ну и смотреть тогда на заведеном. Я тоже сначала по дурости откачивал. Толки присутствуют и не прогрессируют, всегда пользуюсь ручником
Freddie
Звездный Cruiser
По инструкции, для полного прогрева коробки нужно проехать не менее 25 миль, тогда можно смотреть по отметкам Hot. Смотреть можно в положении селектора "P" или "N", но перед этим двигатель должен работать не менее минуты, чтоб установился нормальный уровень масла.
Масло проверяю как положено.
Сегодня был у коробочника. Но когда машину еще из гаража забирал и потом на СТО - толчки пропали почти. Стало как раньше. Он спросил - аккумулятор отключал. Да, в тот четверг отключал. Он: ну вот и не мешай машине работать. Масло нормальное еще. Для прфилактики на холодную, на первой скорости дай ей под 4-5 тыщ оборотов, чтобы что-то там прочистилось (если не сильно засорены).
Поезжу пока, но буду готовится к замене масла.
А! Еще заметил, что рейка сопливит. Спросил: что льешь в ГУР. Я сказал - то же АТФ+4. Он: неправильно и показал какую-то компьютерную программу (забыл как называется на букву М вроде) - там, действительно, что-то другое написано. АТФ+4 густовато для наших морозов, вот у тебя и давануло зимой. Пойду в тему про масло в ГУР...
Сегодня был у коробочника. Но когда машину еще из гаража забирал и потом на СТО - толчки пропали почти. Стало как раньше. Он спросил - аккумулятор отключал. Да, в тот четверг отключал. Он: ну вот и не мешай машине работать. Масло нормальное еще. Для прфилактики на холодную, на первой скорости дай ей под 4-5 тыщ оборотов, чтобы что-то там прочистилось (если не сильно засорены).
Поезжу пока, но буду готовится к замене масла.
А! Еще заметил, что рейка сопливит. Спросил: что льешь в ГУР. Я сказал - то же АТФ+4. Он: неправильно и показал какую-то компьютерную программу (забыл как называется на букву М вроде) - там, действительно, что-то другое написано. АТФ+4 густовато для наших морозов, вот у тебя и давануло зимой. Пойду в тему про масло в ГУР...
Masik 55
Видавший Cruiser
Не надо никуда ходить... "называется на букву М" - это Мопар (производитель) АТФ+4! На главной страничке подыми глаза и увидишь в рекламе от Академии флакон с АТФ+4......
Не, программа на букву М. Слово типа Маршал...
Масло это у меня есть. Но только 3,5 литра. Для замены мало. Придется еще 4 литровую канистру покупать на экзисте. Хотя я 10 агуста в Омск собираюсь поехать, а там вроде фирменный магазин Крайслер есть и отделние Академии, вроде тоже в Омске есть.
Масло это у меня есть. Но только 3,5 литра. Для замены мало. Придется еще 4 литровую канистру покупать на экзисте. Хотя я 10 агуста в Омск собираюсь поехать, а там вроде фирменный магазин Крайслер есть и отделние Академии, вроде тоже в Омске есть.
Так я здесь вычитал в теме про смену масла в АКПП, что нужно литров 7-8.
У меня есть 4х литровая канистра из которой я маленько отлил. Ну может там 3,8 литра, а не 3,5... Но, дело в том, что я не знаю какое масло залито сейчас. Поэтому думаю, что надо будет шланжычек от радиатора отсоедини ть и слить сколько-то, как в той теме написано.
Masik 55
Видавший Cruiser
Приезжайте..., адрес Академии - 10 лет Октября 199, корп. 2, практически напротив моей работы, так, что можем увидеться...:bye: Ещё...У меня есть скидочные карточки...:drinks: