A!exT
Член Клуба
A!exT
Член Клуба
подвеска про диски не знает, но чувствует: если ширина диска или вылет отличается от стандартного - первым кончается ступица, следующий претендент - резинки рычага (изменили плечо обкатки - изменили нагрузки), но это не скоро. в теории, должен вылететь амортизатор, но на практике он быстрее умрет "естественной" смертью, от износа.
с гарантийной машиной сложнее: замена дисков возможно на любые другие с идентичными характеристиками (ширина-диаметр-вылет), но увеличение ширины влечет за собой изменение вылета, поэтому 7" придеться ставить в постгарантийный период.
с гарантийной машиной сложнее: замена дисков возможно на любые другие с идентичными характеристиками (ширина-диаметр-вылет), но увеличение ширины влечет за собой изменение вылета, поэтому 7" придеться ставить в постгарантийный период.
Yuric
Член Клуба
Хотел поднять еще раз вопрос про ТО-1. На одометре 5 тысяч с копейками. Поехол сегодня записываться на ТО, а мастер говорит, что мол рано приехал. Типа раньше десятки делать нечего. Но на самом деле график ТО выбираю я, и к его рекомендациям могу только прислушаться. У каждого свое мнение. Я вот считаю, что пора лить синтетику, менять фильтры. На минералке, что залита, никогда не ездил. Да и вообще машинку после зимы посмотреть неплохо бы. Как думает ученый совет? На что еще обратить их внимание?
A
Anonymous
Гость
Yuric, если после зимы - то она еще не кончилась, рано...надо где-то в апреле - может 7500км уже будет :lol: а посмотреть надо хромированные диски изнутри: хром может уже облезать, только это гарантия?
Yuric
Член Клуба
На ТО все равно завтра поеду. Ждать конца апреля- начала мая не хочу. Хотя тогда тоже заеду в сервис, особенно перед поездкой в Москву. А хром- это понятно. Но если начал лезть, то надо сейчас какие то меры принимать. Ждать то нечего. Просто я еще как только машину из салона выгнал, решил для себя схему ТО. Спасибо за подсказку. А если не секрет. Ну вот например, увижу я завтра, что диски полезли. Что делать? Чем обработать?
Mojito
Член Клуба
Диски там условно хромированные - накладки пластиковые да и только. Если "хром" облезет, то меняют накладки или весь диск?Anonymous написал(а):
А я себе на первое ТО кроме синтетики еще наметил замену свечей (превентивную) и перестановку колес "зад - перед" (из-за моего стиля езды задние шины кажутся заметно менее изношенными
). Еще водительское кресло как-то скрипеть стало. Хочу и это проверить.
Mojito
Член Клуба
А что собсно мешает обсираться платиновым свечам. К ним что, плохо прилипает?A!exT написал(а):
А диски на новых РТ (это шестиспицевые которые) не то чтобы с колпками, но с накладками из пластика. Они просто так не снимются, но не выбрасывать же весь диск, если пластик облезет!
Mojito
Член Клуба
Гхм, помнится, сидя в Дайнере (или еще где-то) ты мне сам говорил, что платиновые и иридиумные свечи - это все пустая затея, будут засираться, как обычные. Али передумал?A!exT написал(а):
Ну ты пойди и постучи по ним монеткой. По звуку сразу все поймешьYuric написал(а):
На лимитед хромированные диски - стандарт. А хром-пакет - это опция (но диски туда не входят). На старых машинах, кстати, был настоящий хром.