Плавают холостые обороты
- Автор темы Indian
- Дата начала
подъемник№2
Видавший Cruiser
а можно поподробнее??? что куда перескакивает???
Indian
Limited Cruiser
Я поставил ровно по меткам, проворачивал несколько раз - всё было по меткам. Когда сняли не сходилось на один зуб! Начал рыть сервис-мануал, нашел это:
В этот раз поставили со смещением на один зуб, как в мануале. Сейчас всё нормально, при пуске метки сошлись.
Метки можно посмотреть через окошечко в крышке.
В этот раз поставили со смещением на один зуб, как в мануале. Сейчас всё нормально, при пуске метки сошлись.
Метки можно посмотреть через окошечко в крышке.
подъемник№2
Видавший Cruiser
это вырвано из описания "как ставить ремень"- просто что бы его можно было одеть на две рядом расположенные шестерниЯ поставил ровно по меткам, проворачивал несколько раз - всё было по меткам. Когда сняли не сходилось на один зуб! Начал рыть сервис-мануал, нашел это:
В этот раз поставили со смещением на один зуб, как в мануале. Сейчас всё нормально, при пуске метки сошлись.
Метки можно посмотреть через окошечко в крышке.
метки должны быть на одной линии (в идеальном случае все 4)))
ЕСЛИ ПРИ СТАРТЕ ЧТО ПЕРЕСКАКИВАЕТ-ЭТО НАУЧНАЯ ФАНТАСТИКА)))))))
----' этим Вы только запутаете новичков((((((((((((
там же на рисунке 172 показано "как должны быть метки"
а если перевести подпись к 169 "расположение шестерен для УСТАНОВКИ ремня"
хотя если Вам раскали механики в свое оправдание -5 - за выдумку))))))))))))))))
Indian
Limited Cruiser
Менял ремень ГРМ лично я с тестем в гараже. Мы всё поставили по меткам, проворачивали по 2 раза, и делали эту процедуру несколько раз, чтоб точно быть уверенными - всё было ровно по меткам. Когда завели машину, она работала ужасно: холостые обороты прыгали, машина глохла. Потом оказалось, что метки не сходятся. Как такое могло быть?? Как-то он сместился значит..
Возможно натяжитель как-то заело, хз - он был другого исполнения; я, чтоб его поставить, крышку лобзиком резал.
Переставляли ремень на станции без моего присутсвия, я им только распечатку сервис-мануала дал. Про установку со смещением - это да, с их слов.
Возможно натяжитель как-то заело, хз - он был другого исполнения; я, чтоб его поставить, крышку лобзиком резал.Переставляли ремень на станции без моего присутсвия, я им только распечатку сервис-мануала дал. Про установку со смещением - это да, с их слов.
подъемник№2
Видавший Cruiser
главное что теперь с машиной все в порядке!)))
подъемник№6
Член Клуба
Возможно натяжитель взвели неверно - он там эксцентриковый и ставится по своему - см. мануал.
Привет всем.
Вот читаю форум и нашел свою проблему.
в кратце изложу свою историю:
оборвало ремень ГРМ, завез авто к механику, купил новый ремень и натяжной ролик (нового образца), проверяли компрессию два раза - все в норме.
Начали заводить - двигатель колбасит на холостых, если завести на холодною немного погазовав двигатель может проработать на ХХ очень долго , а если поехать то глохнет на ХХ, и если ехать и дать двиглу нагрузку то появляется стук в двигателе.
Сам я ремень не менял.
Мне теперь рекомендуют снимать голову.
Опишите пожалуйста по подробней симптомы неправильной установки ремня
Вот читаю форум и нашел свою проблему.
в кратце изложу свою историю:
оборвало ремень ГРМ, завез авто к механику, купил новый ремень и натяжной ролик (нового образца), проверяли компрессию два раза - все в норме.
Начали заводить - двигатель колбасит на холостых, если завести на холодною немного погазовав двигатель может проработать на ХХ очень долго , а если поехать то глохнет на ХХ, и если ехать и дать двиглу нагрузку то появляется стук в двигателе.
Сам я ремень не менял.
Мне теперь рекомендуют снимать голову.
Опишите пожалуйста по подробней симптомы неправильной установки ремня
41krieger
Ветеран Движения
Только что позвонил мастеру корый менял ремень , он мен дал такой ответ.
Когда он устанавливал ремень у него тоже была такая проблема что после натяжения ремня метки уходили на два зуба - это связанно с визуальным обманом. В этом случае после установки ремня нужно покрутить двигатель стартером.
Сам ремень перескакивать зубья не может - это аксиома.
Когда он устанавливал ремень у него тоже была такая проблема что после натяжения ремня метки уходили на два зуба - это связанно с визуальным обманом. В этом случае после установки ремня нужно покрутить двигатель стартером.
Сам ремень перескакивать зубья не может - это аксиома.
подъемник№2
Видавший Cruiser
A
avinnik
Гость
41krieger
Ветеран Движения
Indian
Limited Cruiser
В крышке ГРМ есть окошечко с резиновой затычкой. Вынимаешь затычку, подносишь зеркальце и смотришь на метки.
41krieger
Ветеран Движения
И что видишь, две метки на шкивах распредвала совпали. Теперь вопрос:В крышке ГРМ есть окошечко с резиновой затычкой. Вынимаешь затычку, подносишь зеркальце и смотришь на метки.
1. Совпадает ли в этот момент метка на шкиве коленвала?
2. Находятся все четыре метки распредвалов на одной линии?
P
pav2580
Гость
Люди включается вентилятор постоянно, подскажитече делать, в Красноярске труба с этим делом, у афицалов не беруться, зарание спасибо
подъемник№6
Член Клуба
куда направлен поток воздуха? на стекло?