отверстия раздраконить стоит ли,если они в головке меньше чем в выхлопе и чем во впуске?
Конечно стоит! Покажи этим тупым, заводским инженерам что свой хлеб они жрут зря! Доказывать обратное не вижу смысла.
Я так понимаю 1,6 мотор был сделан специально для жопошных до топлива гейропейцев. Впуск и выпуск не трогали а просто канал в голове меньше сделали (догадки, матчасть не знаю).
Можно, конечно, начать ковырять голову, вот только 2 вопроса:
1) Увеличишь ты приток воздуха. А что дальше? Как двиг на это отреагирует? На моей вольве 84 года механический инжектор дал бы больше топлива и сказке конец. А как отреагирует компутер?
2) А зачем? Вы купили кукурузер с мотором 1,6. Знали на что шли. Я вот сразу для себя решил, что 1,6 не куплю, ибо все писали что это овощ, а экономия не такая уж большая. Купил ГТ, наслаждаюсь табуном лошадей.
Для остальных комментаторов: что ж из вас постоянно прут язвы, сарказмы и ирония? Знакомый крузеровод сказал мне, цитирую: "форум не тот уже, все мои знакомые старожилы поуходили, атмосфера изменилась. Теперь на любой вопрос сначала с ног до головы обосрут, а потом ответят"
Не надо так...
Можно, конечно, начать ковырять голову, вот только 2 вопроса:
1) Увеличишь ты приток воздуха. А что дальше? Как двиг на это отреагирует? На моей вольве 84 года механический инжектор дал бы больше топлива и сказке конец. А как отреагирует компутер?
2) А зачем? Вы купили кукурузер с мотором 1,6. Знали на что шли. Я вот сразу для себя решил, что 1,6 не куплю, ибо все писали что это овощ, а экономия не такая уж большая. Купил ГТ, наслаждаюсь табуном лошадей.
Для остальных комментаторов: что ж из вас постоянно прут язвы, сарказмы и ирония? Знакомый крузеровод сказал мне, цитирую: "форум не тот уже, все мои знакомые старожилы поуходили, атмосфера изменилась. Теперь на любой вопрос сначала с ног до головы обосрут, а потом ответят"
Не надо так...
Для обалдевающих порекомендовал бы поизучать теорию ДВС и погуглить термин "сопло Лаваля". А так то да, инженеры-конструкторы на автозаводах идиоты рукожопые...
Последнее редактирование:
Обязательно!и задний привод!
НО позже..
Принимают решения не идеалисты и не только инженеры.Конечно стоит! Покажи этим тупым, заводским инженерам что свой хлеб они жрут зря! Доказывать обратное не вижу смысла.
Догадки не верны.
а купил я потому что пробег родной очень мал,да и цена сильно правильная.
не факт что буду ездить с этим движком всю жизнь.
Прогуглил, и какое отношение имеет ступенька к этому самому "соплу"?
Я сам инженер, я понимаю отчего делается всё не идеально.
На Мини купер С стоит подобный двигатель но уже с компрессором,наверняка там выпуску уделили больше внимания.
Вот к примеру кит для простого купера,где подняли мощу аж на целых 11 сил и несколько Нм.
http://minicooper.wikia.com/wiki/1st_Gen_126_bhp_JCW_Tuning_Kit?file=R50_Tuning_Kit_Cover.jpg
мысли посещают потому как сейчас двигатель снят.
Последнее редактирование:
Shaman
Звездный Cruiser
V8 на заднем приводе было бы огонь.
а по теме: нельзя утверждать, что эта машина идеальна во всех смыслах.
естественно есть что-то, что требует доработки, но производитель, как правило, не заморачивается, с такой-то ценовой категорией авто. это уже удел тюнинг-ателье или владельцев с мозгами.
удачи в решении вопроса.
а по теме: нельзя утверждать, что эта машина идеальна во всех смыслах.
естественно есть что-то, что требует доработки, но производитель, как правило, не заморачивается, с такой-то ценовой категорией авто. это уже удел тюнинг-ателье или владельцев с мозгами.
удачи в решении вопроса.
Ну там не в явном виде применяется сопло Лаваля, но принципы те же используются. Ускорение потока на выходе из головки, плюс противодействие обратному импульсу выхлопных газов. Есть целый раздел, посвящённый именно расчёту выхлопной системы...
Вот, кстати, нашёл хорошую статью про выхлоп: http://motostrangers.ru/tech/exhaust-theory/
Последнее редактирование:
Совсем не в явном виде.скорее уж в виде рестриктора.