Снятие ШРУСов. Нужен совет!

[barrumes]

Возможна-ли замена внутреннего пыльника шруса в гаражных условиях.Пробили в техцентре при замене сальников.Усли да,то пошагово кто поможет?

 

[SELMER]

Возможна-ли замена внутреннего пыльника шруса в гаражных условиях.Пробили в техцентре при замене сальников.Усли да,то пошагово кто поможет?

Пробили в техцентре-пусть сами и меняют, удовольствие не из дешовых:drinks:

 

[dozmorovds]

Пробили в техцентре-пусть сами и меняют, удовольствие не из дешовых:drinks:

пыльник стоит копейки (есессн не оригинал)... замена тоже не очень дорогая...

уточните только какой левый или правый... кину код

 

[barrumes]

Левый.Спасибо!

 

[dozmorovds]

левого не оригинального по каталогу че-то не нашел...

вот оригинальный (5018 065AA) если что...

 

[barrumes]

Купил оригинал,хочу сам заменить-как?

 

[подъемник№6]

Снять колесо - открутить стабилизатор поперечной устойчивости от передних рычагов и опустить его вниз - открутить болт нижней шаровой опоры - открутить гайку ступицы - снять тормозной суппорт - ломом отжать рычаг с шаровой из кулака - выдернуть полуось со стороны АКПП (там стопорное кольцо) - отодвинуть кулак с тормозным диском максимально в сторону и вынуть полуось - разобрать ШРУС - поменять пыльник - поставить обратно...

 

[sava]

Снять колесо - открутить стабилизатор поперечной устойчивости от передних рычагов и опустить его вниз - открутить болт нижней шаровой опоры - открутить гайку ступицы - снять тормозной суппорт - ломом отжать рычаг с шаровой из кулака - выдернуть полуось со стороны АКПП (там стопорное кольцо) - отодвинуть кулак с тормозным диском максимально в сторону и вынуть полуось - разобрать ШРУС - поменять пыльник - поставить обратно...

Нифига себе работы немного :shok:

 

[PERS]

часа за два, неспеша в гараже без каких либо спецприспособлений у меня получалось с перекурами

 

[barrumes]

Попробую с помошником.

 

[kaktusZloy]

Снять колесо - открутить стабилизатор поперечной устойчивости от передних рычагов и опустить его вниз - открутить болт нижней шаровой опоры - открутить гайку ступицы - снять тормозной суппорт - ломом отжать рычаг с шаровой из кулака - выдернуть полуось со стороны АКПП (там стопорное кольцо) - отодвинуть кулак с тормозным диском максимально в сторону и вынуть полуось - разобрать ШРУС - поменять пыльник - поставить обратно...

Уважаемые, а если мне нужно сальник заменить в АКПП я понимаю что нужно шрус выдернуть алгоритм работы такой же??

 

[АФОНЯ]

да

 

[kaktusZloy]

А еще глупый вопрос мне тут мастера которые менять будут сказали что масло вытечет все что в поддоне есть хотя вроде видел сообщение что из АКпп не выливается))

 

[Dimonn]

Грамм 400 примерно вытечет, не больше)

 

[подъемник№6]

именно, так что мастера сильно ошибаются

 

[kaktusZloy]

Спасибо люди добрые))) Мне было сказано готовь литра 3) помню на механике дергали шрусы с целью поменять коробку так и там то половина не стекла))) пол литра это не беда как раз осталось после долива))) сопливит гад))