Срочно!!!

[1930-й]

Показывает низкое давление масла в двинателе!! Что же, делать, ребятя? Масло заливать или ЧТО?

 

[1930-й]

[color=red]И вообще КАК ДОЛГО можно с такой лампочкой ездить? Километров 150 еще можно проездить? Или уже надо СРОЧНО что-нибудь предпринимать?[/color]

 

[1930-й]

[color=red]Забыл добавить: когда двигатель работает, лампочка низкого давления масла в двигателе НЕ горит. Горит, когда ключ повернут наполовину (ну, чтобы габариты и музыка работали).[/color]

 

[41krieger]

[color=red]Забыл добавить: когда двигатель работает, лампочка низкого давления масла в двигателе НЕ горит. Горит, когда ключ повернут наполовину (ну, чтобы габариты и музыка работали).[/color]

не паникуй, так и должно быть. но на всякий случай проверь уровень масла в двигателе

 

[Lemon]

~персональный выпад~

Музыку лучше слушать при положении ключа "назад", т.е. ключ нужно поворачивать не по часовой стрелке, а против.

Положения ключа зажигания:
АСС - Вспомогательные потребители электроэнергии;
LOCK - Блокировка рулевого колеса;
OFF - Зажигание выключено;
ON/RUN - Зажигание включено/Двигатель работает
START – Стартер

 

[A!exT]

ключ на половину повернут? сильно...видать от себя крутишь? а ты на себя поверни - и музыка включится, и панель гореть не будет

 

[UGOPEIIIKA]

я плакаль Надо было постучать по панели и все бы прошло.Стук такой тутуууктуктук

 

[Kirill]

1930-й- ты что брат, глумишся что-ли??? ответь ка честно? Ты бы еще спросил, сколько колес у машины должно быть, или в какую сторону руль повернуть, что бы завернуть вправо.

 

[Zmit]

Это поколение next . Матчасть учить и книжки читать неинтересно, да и лень, похоже, проще сразу залепить Help на три поста аршинным шрифтом.

 

[Mojito]

Прошу воздержаться от персональных выпадов. Если нечего ответить по существу - лучше промолчать. Считайте это устным предупреждением.

 

[Ruranik]

Прошу воздержаться от персональных выпадов. Если нечего ответить по существу - лучше промолчать. Считайте это устным предупреждением.

Mojito, я всё понимаю. И твою доброжелательность
и консерватизм тоже.
Но по-моему парень откровенно ГЛУМИТСЯ...
далее молчу...
эээ-хэ-хэ-хэ

 

[Ms.Take]

Положения ключа зажигания:
АСС - Вспомогательные потребители электроэнергии;
LOCK - Блокировка рулевого колеса;
OFF - Зажигание выключено;
ON/RUN - Зажигание включено/Двигатель работает
START – Стартер

А скажи, пожалуйста - ЭКСПЕРТ, что делать, если ключ зажигания вынимается из любого положения. УДИВИТЕЛЬНО В ЭТОМ, ТО, ЧТО МАШИНУ ЗАВОДИШЬ, ВЫТЯГИВАЕШЬ КЛЮЧ, А ОНА НЕ ГЛОХНЕТ... (только не говори, что нужно менять замок зажигания).

 

[UGOPEIIIKA]

Это кошмарный сон

 

[SVаRщик]

что делать, если ключ зажигания вынимается из любого положения. УДИВИТЕЛЬНО В ЭТОМ, ТО, ЧТО МАШИНУ ЗАВОДИШЬ, ВЫТЯГИВАЕШЬ КЛЮЧ, А ОНА НЕ ГЛОХНЕТ...

На какой-то тачке в штатах видел такое, но то была машина 80-х годов, и чтоб завести надо было не ключ поворачивать, а "бабочку" на скважине замка зажигания.

Но все-же мне кажется - замок в утиль :-(

 

[alexcapri]

вот ведь.... а можно спросить - зачем вы на заведенной машине вынимаете ключ из замка?!?

 

[SVаRщик]

кому нужно, кому нет.
Например зимой очень удобно

 

[41krieger]

Положения ключа зажигания:
АСС - Вспомогательные потребители электроэнергии;
LOCK - Блокировка рулевого колеса;
OFF - Зажигание выключено;
ON/RUN - Зажигание включено/Двигатель работает
START – Стартер

А скажи, пожалуйста - ЭКСПЕРТ, что делать, если ключ зажигания вынимается из любого положения. УДИВИТЕЛЬНО В ЭТОМ, ТО, ЧТО МАШИНУ ЗАВОДИШЬ, ВЫТЯГИВАЕШЬ КЛЮЧ, А ОНА НЕ ГЛОХНЕТ... (только не говори, что нужно менять замок зажигания).

насколько я понял вопрос был к лемону, но я потараюсь на него ответить. если ключ можно вытащить в положении " зажигание включено" то надо менять замок зажигания, это означает износ корпуса замка, который ремонту не подлежит. вторая возможность, кто-то специально доработал пластинки( которые подбираются индивидуально к каждому ключу) в замке и они больше не блокируют ключ. есть еще одна возможнасть, но это не относится к поставленному вопросу. ключ вытаскивается в положении "LOK" но селектор атоматической коробки передач не стоит в положении "Р" парковка. это значит, не правельная регулировка тросика блокировки замка зажигания.

 

[Lemon]

А скажи, пожалуйста - ЭКСПЕРТ, что делать, если ключ зажигания вынимается из любого положения. УДИВИТЕЛЬНО В ЭТОМ, ТО, ЧТО МАШИНУ ЗАВОДИШЬ, ВЫТЯГИВАЕШЬ КЛЮЧ, А ОНА НЕ ГЛОХНЕТ... (только не говори, что нужно менять замок зажигания).

Меняй замок :idea:
Если не хочешь менять замок - меняй машину :wink: 8)

з.ы. я не эксперт

 

[Тарас]

а вот у меня тоже такая ситуация с замком
понятно что замок в принципе неисправен
другой вопрос что это не мешает, а скорее помогает
опять же на скорость не влияет :lol:
мне УДОБНО и менять замок не буду :lol:

 

[Lemon]

а вот у меня тоже такая ситуация с замком
понятно что замок в принципе неисправен
другой вопрос что это не мешает, а скорее помогает
опять же на скорость не влияет :lol:
мне УДОБНО и менять замок не буду :lol:

А отверткой можно в таком случае завести машину? :roll: