Свечи и провода - какие?

[W!ggo]

там под капотом желтым цветом отмечено что можно трогать руками
зачем Вам лишние проблемы?

приезжайте к нам мы сделаем за 600 руб легко
а Вы случано не в ТМЖ обслужываетесь?

Тарас, спасибо, подумаю. Обслуживаюсь действитетьно в ТМЖ у Олега.

 

[Тарас]

ничего не буду говорить
просто догадался по ценнику

 

[DSh]

Кроме Чемпиона другие свечи подходят? В Алмате поспрашивал в нескольких магазинах говрят нет, да и в каталогах только для двигателя 2,0...

 

[W!ggo]

не одинаковы... 2+2 отличаются длинной :wink:

После замены продовов измерил старые, которые стояли с завода, обсолютно одинаковые как по длинне так и по маркировке. Сопротивление, правда, не замерял.

 

[GT cruiser]

у меня тоже была трабла с проводами на 2 и 3 горшок. после сравнения на схожеть поставил как попало. разници нет менял местами

 

[41krieger]

не одинаковы... 2+2 отличаются длинной :wink:

После замены продовов измерил старые, которые стояли с завода, обсолютно одинаковые как по длинне так и по маркировке. Сопротивление, правда, не замерял.

на 2,0 и 2,4 все провода одинаковые (номер по каталогу один и тотже)
на 2,04 турбо первые три одинаковые а четвертый немного короче.
сопративление у всех, проводов в одном комплекте, должно быть примерно одинаковое +/ - , свечи то одинаковые и катушка выдает одинаковое напряжение значит и искра должна быть одинаковая.

 

[GT cruiser]

не одинаковы... 2+2 отличаются длинной :wink:

После замены продовов измерил старые, которые стояли с завода, обсолютно одинаковые как по длинне так и по маркировке. Сопротивление, правда, не замерял.

на 2,0 и 2,4 все провода одинаковые (номер по каталогу один и тотже)
на 2,04 турбо первые три одинаковые а четвертый немного короче.
сопративление у всех, проводов в одном комплекте, должно быть примерно одинаковое +/ - , свечи то одинаковые и катушка выдает одинаковое напряжение значит и искра должна быть одинаковая.

там один проводок с колено образной резинкой а остальные одинаковые.
скоро будет комплект от ГТ

 

[serjik]

вот появилась ошибка Р0301, и горит значок двигателя, тоесть как я понял нада менять срочно свечи и провода. в автолайте только за работу запросили 2350, и провода со свечами 3 штуки...дороговато выходит. хочу их поменять сам, подскажите как эт сделать? ссылка в этом топике на подробное описаание не работает. я так понят геморой больше в сьеме в впускном коллекторе

 

[Lemon]

вот появилась ошибка Р0301, и горит значок двигателя, тоесть как я понял нада менять срочно свечи и провода. в автолайте только за работу запросили 2350, и провода со свечами 3 штуки...дороговато выходит. хочу их поменять сам, подскажите как эт сделать? ссылка в этом топике на подробное описаание не работает. я так понят геморой больше в сьеме в впускном коллекторе

http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=4603 :book:

 

[PT без багажника]

не одинаковы... 2+2 отличаются длинной :wink:

На GT:
- были - 2 одинаковых, один короче, один с коленом ...
- поставил - 2 длинее, 2 короче (разница ~5 см) (такой комплект продали - сказали, что по Вин-у)

 

[serjik]

попробую сам поменять. на коллекторе я так понял заглушки сверху просто вытаскиваются.
народ, а вто еще вопрос. если ошибка 0301 говорит о том что обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №1 , может я могу поменять свечи и провод только в нем? или все же надо менять все вместе?

 

[41krieger]

попробую сам поменять. на коллекторе я так понял заглушки сверху просто вытаскиваются.
народ, а вто еще вопрос. если ошибка 0301 говорит о том что обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №1 , может я могу поменять свечи и провод только в нем? или все же надо менять все вместе?

непонял, про какие заглушки ты говоришь. там вроде нет никаких загушек.

 

[serjik]

жаль не могу выложить фотку. вот выложу фотку на http://ifolder.ru/2629326 , там я указал стрелками.

 

[Lemon]

на коллекторе я так понял заглушки сверху просто вытаскиваются.

Это не коллектор, а крышка двигателя. Вытащить заглушки и снять эту крышку - самоё лёгкое :book:

 

[serjik]

вот про них я и говорил. просто я стал их вытаскивать, они так сопротивляются, что решил что они там приклеены . седня еду в автогему и буду вечером менять провода и свечи.

 

[41krieger]

так эти заглушки не надо вытаскивать, просто крышку с дернуть и все, они на месте остаються.

 

[serjik]

все, поменял свечку и провод на первом цилиндре, только крышку эту пластиковую пришлось снять и все. был пробой внизу, вроде как от свечки, но искра видимо пробивала по свечке вниз к краю высоковольтного провода. пришлось еще клемму скинуть с аккумулятора, чтоб исчезла ошибка и значек горящего движка. вот вопрос возник. я менял свечку на еще не остывший двигатель (минут 10 после глушения). не страшно ли это? или нада менять на холодный?

 

[41krieger]

да разницы нет, холодный, горячий.
зимой лудше на горячем, руки не так мерзнут, летом на холодном...