Влияние мороза на блок управления?

[Дубчес]

Вводные: у нас второй день -45, машина живёт на свежем воздухе.
Включил э/подогрев в три часа, в десять завёл.
Судя по показаниям брелка сигнализации, температура двигателя была +21.
В сильные морозы обычно выхожу сам проконтролировать процесс запуска.
И вот, после пуска двигателя, неуправляемо загорелись фары - ближний свет и плафон салона.
Позже, когда вышел заглушить, всё уже было выключено.
Первый раз такое, хотя в условиях "больших минусов" езжу постоянно.
P.S Машину специально выбирал "деревянную", без лишней электроники.

 

[dozmorovds]

На морозе могут быть разные глюки...

 

[dexter24]

На морозе могут быть разные глюки...

Во-во, когда недавно в Москве было дело к -30, мой как раз простоял 3 дня, при запуске указатель температуры ОЖ ушел в максимум, продержался так секунд 20, и потом заработал нормально. Машинам нашим лет уже сколько, электрика и, особенно, электроника, уже каризничает...

 

[Дубчес]

Есть продолжение: когда собрался ехать, воткнул заднюю, снял с ручника, т.е создал условия для включения ходовых огней, мой "канадский свет" дал сбой, загорелась только правая фара "дальнего в полнакала", передёрнул на "паркинг" и снова на "Д", вообще не включились ХО. Ездил сегодня с ближним светом (.

 

[Дубчес]

Потеплело, всё работает штатно.
Ещё вспомнил по вчерашнему: - радио включил, а звук был только справа, чуть позже всё восстановилось...

 

[Ар-Че]

а иконки в салоне есть?))) а если серьезно, то в несколько дней назад краснодар завалило снегом, день ездил нормально, подморозило, утром заморгал аэрбек, потом загорелся на постоянку, снег растаял, мороз проше, подсохло, аэрбэк потух)))

 

[Дубчес]

краснодар завалило снегом, день ездил нормально, подморозило, снег растаял, мороз прошел, подсохло,

Краснодар ))).
В Красноярском крае потеплело, -35 на улице.
А если серьёзно просто тему дописал, столкнётся человек с чем нибудь подобным и найдёт подходящую темку, а то задолбали, полфорума начатых тем, народ пишет помогает по мере своих познаний, а автор сливается и нет ответа как победить проблему.

 

[PERS]

Девять лет эксплуатации ВАГ автопром, этой зимой в мороз в очередной раз отказал ЭУР. Это уже третий раз наверное происходит за все время. Загорается ошибка на приборке и руль хрен повернешь. Кое как доедешь до дома, машина постоит пол дня и все нормально, дальше без проблем.
Сильно тему не курил, но предположения какие то имелись, готовился к худшему - замене.
И тут что то меня дернуло померить напряжение на аккумуляторе - 12.2V, упс... А режим то у меня 10км до работы и обратно, плюс мороз.... Воткнул зарядник и проблему снял, еще и потеплело до плюсовой)
зы аккумулятор родной еще стоит, агм.
зызы эт я к тому, что обычно при определении неисправности начинают мерить питание