E
Emaretta
Гость
На малом ходу неравномерно работает двигатель и дергается стрелка тахометра. Промыли инжектор, поменяли свечи, ничего не изменилось. Не подскажете, в чем может быть проблема?
41krieger
Ветеран Движения
а высоковольтные провода тоже поменяли?
D
DeeTee
Гость
+1Высоковольтные провода - первопричина всех экстазных дерганий ПиТи,наряду со свечами.
E
Emaretta
Гость
Да ... именно это и собирались сделать... Просто сомневались, вдруг - это может быть что-то другое... То есть никаких вариантов?
Спасибо огромное за совет
Спасибо огромное за совет
D
DeeTee
Гость
Вариантов может быть еще много,просто вышеперечисленные-самые простые.Если ничего не помогает,то необходима будет серьезная диагностика.Может,неполадки в системе питания,зажигания,глюки ЭБУ.Все это уже серьезнее.
L
Lemon
Гость
А я бы ещё проверил наличие/отсутствие ошибок. Как это сделать написано тут: http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=4037
Алексей
Член Клуба
Cними со свечей соски вв проводов
На них изнутри будет строчка пробоев, как следы от мухи осенней. По статистике 2-3 цилиндры чаще всего (по мнению Автолайтовцев). Тады уж без вариантов. Свечу на этом цилиндре, само собой тоже надо будет сменить.
41krieger
Ветеран Движения
volinsky
Член Клуба
Привет парни!
Машина в положении драйв, выжат тормоз, ощущаются сильные толчки.
Скорость в диапазоне от 80 до 100 кмч, ощущаются сильные толчки.
На задней скорости, ощущаются сильные толчки.
С чем это может быть связано, возможно провода?
Ездил на сервис, посоветовали поменять датчик положения КВ, тк на 900 оборотов комп показывает 0 об, заменил, все тоже самое.
Присоветуйте что либо.
Спасибо.
Машина в положении драйв, выжат тормоз, ощущаются сильные толчки.
Скорость в диапазоне от 80 до 100 кмч, ощущаются сильные толчки.
На задней скорости, ощущаются сильные толчки.
С чем это может быть связано, возможно провода?
Ездил на сервис, посоветовали поменять датчик положения КВ, тк на 900 оборотов комп показывает 0 об, заменил, все тоже самое.
Присоветуйте что либо.
Спасибо.
nova
Видавший Cruiser
А ещё до кучи!
В последнем номере "За рулём" оценивали бизин 95 и 98 экто и ультимэйт.Так вот вывод:если на нём до этого не ездили и сразу залили полный бак,то ультимэйт действительно чистит двигатель ,токо очень сильно и появляются такие же симптомы.Потом они проходят .Только как ездить на дёргающейся машине.
41krieger
Ветеран Движения
По этому надо с ездить на диагностику, потому что причин может быть миллион (перечислять?) и не видя машины сказать что либо тяжело...
nova
Видавший Cruiser
Виктор это у Вас там на неметчине на диагностике всё по честному и на ТО делаете всё ,что положено да ещё сверх того ,чтб клиент был доволен и приехал к вам снова!
А у нас КЛИЕНТ ОТДАВШИЙ ДЕНЬГИ БЕЗНАДЁЖЕН, и ещё у нас есть такое понятие как " Технологический провал" .ВО
41krieger
Ветеран Движения
Ладно, беру свои слова обратно, просто настроение херовое...Виктор это у Вас там на неметчине на диагностике всё по честному и на ТО делаете всё ,что положено да ещё сверх того ,чтб клиент был доволен и приехал к вам снова!
А у нас КЛИЕНТ ОТДАВШИЙ ДЕНЬГИ БЕЗНАДЁЖЕН, и ещё у нас есть такое понятие как " Технологический провал" .ВО
nova
Видавший Cruiser
Перечислю некоторые ляпы сервисменов:
забыли прикрутить шестерню распредвала
забыли прикрутить правое переднее колесо
забыли положить запаску в машину
неприкрутили клеммы АКБ
взорвали конденсатор аудисистемы ,хорошо хоть сами поменяли вместе с полкой.
Поменяли сцепление вместо ШРУСа..Типа Вы ж его привезли ну и поменяли,хотя сорвало шрус как оказалось
А уж когда накрылся датчик Холла в трамблёре и машину колбасило после 4500 об., всем консилиумом уговаривали перебрать всю машину ...это отдельная песня.
.....Поэтому приходиться всегда присутствовать в зоне ремонта и контролировать,хотя и времени жалко ,но иначе себе дороже.
забыли прикрутить шестерню распредвала
забыли прикрутить правое переднее колесо
забыли положить запаску в машину
неприкрутили клеммы АКБ
взорвали конденсатор аудисистемы ,хорошо хоть сами поменяли вместе с полкой.
Поменяли сцепление вместо ШРУСа..Типа Вы ж его привезли ну и поменяли,хотя сорвало шрус как оказалось
А уж когда накрылся датчик Холла в трамблёре и машину колбасило после 4500 об., всем консилиумом уговаривали перебрать всю машину ...это отдельная песня.
.....Поэтому приходиться всегда присутствовать в зоне ремонта и контролировать,хотя и времени жалко ,но иначе себе дороже.
nova
Видавший Cruiser
Держись. Просто жизнь она такая штука.......просто настроение херовое...
volinsky
Член Клуба
Да, именно. После диагности сказали, типа надо заменить датчик положения КВ, заменил, все осталось по прежнему. Почитал форум, многие грешат на высоковольтные — свечные провода. Решил приобрести, заменил.Виктор это у Вас там на неметчине на диагностике всё по честному и на ТО делаете всё ,что положено да ещё сверх того ,чтб клиент был доволен и приехал к вам снова!
А у нас КЛИЕНТ ОТДАВШИЙ ДЕНЬГИ БЕЗНАДЁЖЕН, и ещё у нас есть такое понятие как " Технологический провал" .ВО
Все работает отлично. Машина не дергается. Было пробито 2 провода.
Спасибо парни, спасибо форуму!
ccasion5:К вопросу о безнадежности:
Замена датчика КВ вместе с датчиком мне обошлась в 4100 руб или $174 или €111. Так, что вот так вот, как не странно это вот.
Последнее редактирование:
Леха друг ТюПочки
В поиске разборок
А я меняю каждые 10000км свечи, и при этом очищаю от пыли провода, и это помогает. А вообще ,я так понял что провода на ПТ это болезнь. Чаще всего пробивает провод в месте соприкосновения с изолятором свечи.