Холостые обороты выше нормы

BasilM

В поиске разборок
Вобщем глюк с оборотами никуда не ушел(( Но теперь он проявляется только когда селектор кпп на паркинге.
Тоже появился глюк с оборотами: при температуре ниже примерно -15° обороты хх порядка 2500 в режимах коробки P и N. В других положениях обороты падают до вменяемых ~1100 на прогреве. Пока только со снижением темперцатуры глюк связываю.

Второй вопрос не совсем по теме: даже при обычных оборотах хх дыма из выхлопной, на мой взгляд, многовато, если сравнить с соседними авто. Не то, чтобы клубы сизого зловонного дыма или пара от антифриза - обычный выхлоп. Это нормально для 2.4 или что-то лечить надо? Периодически горит ошибка по лямбде, но на выхлопе это не отражается.
 

CtraDiVari

Touring Cruiser
В других положениях это драйв и реверс?)Если так то там коробка нагрузку дает с замерзшим маслом..2500 это много..Дым это норм с вырезаным катом ..У твоих соседей явно не 2.4...поэтому меньше дымят))
 

BasilM

В поиске разборок
Если так то там коробка нагрузку дает с замерзшим маслом..2500 это много..
Драйв, реверс, 1, 3. А на нейтрали разве замерзшее масло по коробке не гоняется? И при движении с прогревом масла не пытается на эти обороты выйти, если на драйве стоять.

Дым это норм с вырезаным катом ..У твоих соседей явно не 2.4...поэтому меньше дымят))
Насчёт ката - хз, что там :)
Про 2.4 тоже мысли, т.к. у меня пока самый "жирный" движок был фордовский 1.8/116 :)
 

CtraDiVari

Touring Cruiser
Че ему гонятся то?)Перед троганьем в мороз нажми на тормоз и погоняй коробку по режимам .
 
Сверху