Результаты поиска

Для начала ошибки считайте, раз чек горит. Далее - клапан холостого хода - первый подозреваемый и ошибок по нему не будет, т.к. это не датчик, а исполнительный механизм.

Долго думал, где спросить и решил, что эта тема подойдет лучше всего) Собственно вопрос: а можно ли в бензогенератор залить масло на PAO? Очень хочу залить туда гидрокряк с эстерами, но в варианте 10w40 с эстерами нашел только на PAO основе. Гена - Fubag

Предупредите коллегу, что ДОрест нужно искать от 2003г. с датчиком колена ВПЕРЕДИ)) Иначе, если ляжет мотор- дело труба ибо его не найти ни на разборках, ни контрактный) Ну и отдельно стоящий TCM - место больное, редкое и не дешевое) А в ресте возможны проблемы с электрикой и TIPM, который тоже...

Чистить фишки на мозгах (у вас в ресте TCM внутри корпуса PCM), на блоке соленоидов и все массы. И надеяться, что это поможет) Потому что, если не поможет, скорее всего это TIPM.

2.0 и 2.4 кардинально разные. на 2.0 он новый стоит фантастических денег, ищите по разборкам б/у и меняйте на нем ролик на новый) Кста этот натяжитель еще можно приколхозить от Неона 2.0 (я так делал у себя) но у пт и неона разные крепления самого насоса (у одного шпильки, у другого отверстия...

Нехилый объем работ) Я вот до своего жгута подкапотки никак не доберусь. Боюсь, что развалится он окончательно) От себя добавлю, разъем форсунки как родной еще подходит от ГАЗ 3302 УМЗ 4216

На всех ПТ крузерах стоит одна коробка - 41TE она зачастую (если не убивать ее намеренно) переживает сам автомобиль) Возможны проблемы с блоком соленоидов, но они решаемы за сумму меньшую, чем замена сцепления на механике) На ДОресте возможны еще проблемы с блоком управления акпп, но они тоже...

Не надо брать 1.6 и тем более на мешалке) с з/ч и навесным на 1.6 туго, комплект сцепления стоит космос и его еще поискать надо, если умрут цилиндры сцепления - только колхоз, т.к. их тоже нет. с з/ч на саму коробку тоже тяжко. Лучший вариант: 2.4 с акпп

На доресте три подвеса и все сзади. Под номером "6" на картинке

Год с небольшим в ГУРе Лукойл Синт Азия, полет нормальный :) Главное при замене с фанатизмом очистить сеточку в бачке ;)

Месяц назад ставил блок акпп от Цируса, все точно так же) На эту ошибку можно забить и ездить, т.к. показания датчиков (колена и дпдз) идут по отдельным пинам) Минусы - нельзя сделать квик лерн и вообще посмотреть показания коробки сканером) А вот кстати от вояджера у меня не заработал (были...

05033003AC по каталогу, но на самом деле подходят от многих крайслеров/доджей с рядным мотором (от V образных будут дороже, т.к. в комплекте их больше) и от Волги/Газели с крайслеровским мотором) Посмотрите поиском по форуму, тем про провода и свечи было много ))

Снимите датчик распреда, (это быстро и просто)может под ним тоже строительный герметик? ) Ну и хотя бы какой нибудь elm-кой ошибки посмотреть. Elm на доресте покажет только ошибки по мотору по obd (приборка показывает по ccd) но этого должно быть достаточно)

Свечи NGK 5444 оптимальный вариант по соотношению цена/качество Верхние прокладки впусконого коллектора - ajusa 13171500 например Номера нижних не знаю) Ошибок без цифр не бывает;) У вас вообще рест/дорест?

А что в итоге поставили? Название и модель? И как по звучанию? Нижний бас (до 80Гц) и объем есть? Два года назад умерли штатные в дверях, поставил что под руку попало (а попало поддельное Накамичи) и звук умер совсем. Штатные таки бумажные и с более менее большим магнитом) Меня уже подмывает...

Зачем штатный разъем срезать? Там клеммы обычные в нем - 2.8мм )) На провода от нештатных динамиков обжимаем "мама" и вставляем в штатную фишку) И никакого варварства ))

поставьте тогда уж резонатор прямоточный с заужением, или стронгер накрайняк) а лучше и то и то (стронгер, после него резонатор). пламягасители это зло)

Коробка наврятли виновата, но если хотите попробовать: датчики скорости входного и выходного вала и разъем блока соленоидов стоят сверху под площадкой аккума. Беда в том, что доступ к ним перекрывает кронштейн площадки аккума. У себя я его окручивать не отважился, т.к. нужна развитая ловкость...

Попробуйте проехать на положении селектора "3" Если проблема уйдет - очень вероятно, что это датчик положения селектора) А чек горит? Ошибки по мотору/акпп есть? Мотор на доресте читается простой ELM-кой, коробка самым бюджетным лаунчем/мукаром. А еще это может быть умирающий бензонасос. Тут...

При плохом контакте (стертые или продавленные дорожки например) он может неправильно реагировать на перевод селектора из паркинга или нейтрали в драйв или реверс. Соответственно электроника думает, что селектор в нейтрали и не дает кхх сигнал увеличить обороты (что логично, нафига на нейтрали...