Результаты поиска

кроме года выпуска, надо знать что за мотор и коробка. Подушки все разные. Например 2,4 механика 05274904ADю 2,4 автомат 05274903AD. 2,4 турбо с автоматом 05274908AD и т. д.

По описанию, не вижу обсолютно никакой проблемы, ну разьве что: "при заведенном двигателе на нейтрале машина стоит как вкопанная" Хот я на нейтналке машина и не должна никуда ехать. Для диагностики есть таблицы наполнения бустеров в разном положении селектора. Что бы это увидить, надо...

Ну и как всегда. Что за машина, год, двигатель? Судя по профилю машина 2003 года, а это значит, что никакого блока TIPM у тебя нет.

Попробуй но я не очень уверен, радио "бекер" должно быть пять цифр...:unsure: Anti-Theft Code Results Anti-Theft Code Serial Number Part Number 4128 T00BE266400068 P05064119AA

Мыслей столько, что девать некуда. Например, есть ли жизнь на Марсе? Но этого мы никогда не узнаем, пока не встретим марсианина. Так и тут. Что можно сказать по неисправности, которую Вы даже описать нормально не можете. Нужна диагностика. Диагностика у специалиста, который имеет оборудование и...

Тоже что-то ерундит...

Привет! АМ-это Митсубиси? У меня Митсубиси никогда на работало, только факсом. Кинь какой нибудь номер, посмотрим.

Контактную группу замка зажигания. Если там слабый контакт, то при нагреве повышается сопротивление, может гореть предохранитель. Раз неисправность появляется при нагреве, то надо копать в сторону деталей которые нагреваются при работе двигателя. Иногда помогает при диагностике просто нагревать...

Вот смотри. Здесь твой предохранитель и все что на него завязано. В первую очередь проверить контактную группу, потом по очереди все что на нем сидит.

Для начала было бы не плохо написать что за машина? Где находится предохранитель? Тогда можно и подумать, что это может быть. А так , это к экстрасенсам надо обращаться...

Зачем сразу о плохом. Проблем может быть вагон и маленькая телега. Контактная группа замка зажигания, проблема с массой, проблема с плюсом, перетерлась изоляция проводки и т. д и т. п. ЭБУ в последнюю очередь.

Нажимаешь вот на эту кнопочку и снимаешь.

Точно так же может быть проблема с массой.

Где-то так

Стоп, стоп. Начнем с того, что какая машина, год выпуска, двигатель. На разных машинах по разному. Допустим на 1,6 два провода плюс и минус. если их перемкнуть, спалим все к чертовой матери, на 2,0 один плюс...

В каком смысле "перемкнув"? Подав 12 вольт саккумулятора на фишку возбуждения генератора, можно спалтить всю электронику. Так как регулятор работатьне будет, а генератор способен выдавать до 40 вольт. Этоможноделать только коротко, одну две секунды, чтобы понять по изменению работы двигателя...

Управление реле стартера: Минус идет от ЭБУ, плюс от замка зажигания. Управление реле бензанососа: минус ЭБУ, плюс от предохранитяля 11, 10А в блоке предохранителей под капотом. Если в течении трех секунд не получает сигнал от датчика коленвала, ЭБУ отключает минус, бензонасос не работает...

И все же, для начала надо проверить электрику. В контактной группе, действительно, несколько выходов зажигания.

Зависит от года выпуска машины. Начиная с 2005 года, машина "запоминает" код. Магнитола автоматически привязывается к машине по ВИНу.

4352 T00AM0734M0177