abs and trac off

[Razor]

Я постояно гоняю по городу на своем Пити. И что бы не перегреть колодки помогаю тормозить скоростями. Наверное поэтому у меня такой проблеммы нет. Конечно на автомате такая тема не прокатит. Колодками обычно пахнет пока они обгорают пока новые. Если износ дисков больше допустимого, они перегреваются от агрессивной езды и жгут колодки.
Кстати на автомате если давить одновременно газ и тормоз начинают гореть фрикционы внутри коробки они издают такой же запах как и колодки. :roll:

 

[41krieger]

Кстати на автомате если давить одновременно газ и тормоз начинают гореть фрикционы внутри коробки они издают такой же запах как и колодки. :roll:

это заблуждение, передача крутящего мометта на автоматической коробке идет через конвертер, извините не знаю как эта днталь правельно называется по русски, это что то вроде гидравлической муфты. что я хочу сказать, можно жать на тормоз и давать газ, в коробке ничего не вращается и ничего не пробуксовывает, но долго это делать тоже нельзя можно повредить лопасти в конвертере.

 

[PT без багажника]

Только что приехал ... Москва пустая ... Немного погонял (160-180) ... Специально !
Так вот: задние нагреты сильнее передних !!! Горячо, но не шипят если плюнуть ... Никогда такого не видел ! Справа и слева - одинаково ...
Пахнет именно от задних !
Может все же это дефект тормозной ? Но с чем это может быть связано ?
Может все же есть связь с большим ходом ручника ?

 

[41krieger]

Только что приехал ... Москва пустая ... Немного погонял (160-180) ... Специально !
Так вот: задние нагреты сильнее передних !!! Горячо, но не шипят если плюнуть ... Никогда такого не видел ! Справа и слева - одинаково ...
Пахнет именно от задних !
Может все же это дефект тормозной ? Но с чем это может быть связано ?
Может все же есть связь с большим ходом ручника ?

это все нормально, если не шипят , то это нормалиный нагрев.
что задние горячее переднин тоже нормально. тут даже много ездить не надо хватит нескольких торможений, чтобы диски нагрелись. с большим ходом ручника это никак не связано.

 

[PT без багажника]

сначала реверанс ... всегда с удовольствием читаю твои исчерпывающие ответы !
но сейчас ... не согласен :
1. есть запах -> идет износ, если считать, что просто пахнут при нагреве - то -> значит испаряется что-то в колодках но: 1) сколько же можно (1/2 года), 2) испарение меняет состав, что то же не есть гуд (но вряд ли это испарение)
2. никогда за 25 лет (9 машин) не нагревался зад (только когда клинило) - ведь на зад не более 20%-40% (+ на всех америкосах с трудом проходил инструменталку - у них назад меньше%, чем в европейцах и японцах и по нашим нормам ...)
3. я именно гонял и старался не тормозить ... то есть докатился до 0км/час (км 2 !!!), вышел и понюхал ...
4. привык доводить все до конца и понять не "как" сделать, а "почему" это происходит (наверно зануда - но это отличие нашей науки от американской)
5. привык, что есть корреляция между событиями происходящими в один период времени и примерно в одном месте: 1) большой ход педали тормоза и ее "упругость" (писал уже), 2) пустой ручник 3) запах сзади

ЗЫ: тормоза просил прокачать (еще в октябре) но как проверить ?
.... надо будет все же разобрать и посмотреть еще раз ...
... еще раз извиняюсь - уже всем надоел

 

[Razor]

это заблуждение, передача крутящего мометта на автоматической коробке идет через конвертер, извините не знаю как эта днталь правельно называется по русски, это что то вроде гидравлической муфты. что я хочу сказать, можно жать на тормоз и давать газ, в коробке ничего не вращается и ничего не пробуксовывает, но долго это делать тоже нельзя можно повредить лопасти в конвертере.

А я не согласен насчёт коробки, пакеты в ней все таки крутятся. А Конвертор, он же гидротрансформатор, по русски назыается бублик =)

 

[41krieger]

сначала реверанс ... всегда с удовольствием читаю твои исчерпывающие ответы !
но сейчас ... не согласен :
1. есть запах -> идет износ, если считать, что просто пахнут при нагреве - то -> значит испаряется что-то в колодках но: 1) сколько же можно (1/2 года), 2) испарение меняет состав, что то же не есть гуд (но вряд ли это испарение)
2. никогда за 25 лет (9 машин) не нагревался зад (только когда клинило) - ведь на зад не более 20%-40% (+ на всех америкосах с трудом проходил инструменталку - у них назад меньше%, чем в европейцах и японцах и по нашим нормам ...)
3. я именно гонял и старался не тормозить ... то есть докатился до 0км/час (км 2 !!!), вышел и понюхал ...
4. привык доводить все до конца и понять не "как" сделать, а "почему" это происходит (наверно зануда - но это отличие нашей науки от американской)
5. привык, что есть корреляция между событиями происходящими в один период времени и примерно в одном месте: 1) большой ход педали тормоза и ее "упругость" (писал уже), 2) пустой ручник 3) запах сзади ЗЫ: тормоза просил прокачать (еще в октябре) но как проверить ?
.... надо будет все же разобрать и посмотреть еще раз ...
... еще раз извиняюсь - уже всем надоел

ты же не написал, что гонял и не тормозил . если так то возможно, что тормоза подклинивают. надо разбирать и глядеть. возможно надо поменять жидкость, жидкость тянет влагу, когда много влаги в жидкости при нагреве, торможение, влага испаряется. из за паров повышается давление в системе колодки подтармаживаются, и нагреваются еще больше. второе, из за пузырьков пара в системе имеем мягкую педаль.
подпаленные колодки лучше сразу поменять, они становятся рыхлыми и не тормозят как положено.

 

[41krieger]

А я не согласен насчёт коробки, пакеты в ней все таки крутятся. А Конвертор, он же гидротрансформатор, по русски назыается бублик =)

когда пакет в коробке покручивается, появляется ошибка и коробка переключается в аварийный режим. за правельное название, спасибо

 

[PT без багажника]

т... возможно, что тормоза подклинивают. надо разбирать и глядеть. возможно надо поменять жидкость, жидкость тянет влагу, когда много влаги в жидкости при нагреве, торможение, влага испаряется. из за паров повышается давление в системе колодки подтармаживаются, и нагреваются еще больше. второе, из за пузырьков пара в системе имеем мягкую педаль.
подпаленные колодки лучше сразу поменять, они становятся рыхлыми и не тормозят как положено.

... спасибо ! попоробую: разобрать, посмотреть, поменять, прокачать ...

 

[heretic]

В чем трабл?

В воскресенье при езде по городу, вдруг сами собой загорелись две лампочки "abs" и "trac off", ... поехал с ними - минут через 15 они потухли сами и больше не включались до вечера! а вечером надо было возвращаться в Москву, поэтому пришлось проехать порядка 150 км с включенными лампочками (кстати периодически к горящим двум присоединялаь третья brake, но не надолго)

У меня точно такая же история в выходные приключилась, как у ВиктОра-monitora. Поехал на сервис, диагностировали неполадки датчика скорости левого колеса, почистили датчик, вроде все нормально стало. Но, потом опять...:

млин, вчера вечером опять загорлелась, а сегодня пол пути по дороге на работу горели, а потом погасли

При этом...:

как провидец могу предположить:
наружняя граната шрус имеет канавки, на стойке датчик хола, отслеживающий движение путем чередования этих канавок.
ты ездил по га... сорри, снегу - в канавки набилось га... т.е. снег и датчик перестал чухать вращение, о чем не применул доложить компу. тот с перепугу зажег тебе лампочку - ты с перепугу написал в форум.
пришла весна - гав.. тфу, снег подтаял и вывалился - и датчик опять занялся работой, о чем тебе комп и доложил погасив лампочки.

По говнам не ездил, по снегу, естественно, тоже. Зато люди вот пишут:

У меня была такая трабла. Кольцо, с которого датчик считывает скорость колеса (это то которое одето на привод, с зубчиками) лопнуло в одном месте и то крутилось вместе с приводом, то нет. И когда оно крутится вместе с приводом Trac и Аbs не горит. А когда останавливалось сразу загоралась ошибка по датчику скорости переднего колеса. Кольцо отдельно от привода не продается ( новое во всяком случае) Я просто приклеел его на герметик. Пока работает, думаю что и дальше будет работать. Ну а если не в кольце трабл, то скорее всего надо менять сам датчик, остается тока определить какого колеса....

Но у меня привод НОВЫЙ! Ошибки (OBD II) не горят, ошибки видны только при подключении компа. В чем тогда проблема? Датчик менять или что?
41krieger, Виктор, подскажи, пожалуйста, номер по каталогу для датчика.

 

[41krieger]

датчик ABS левого колеса 5273333AE. прежде чем менять попробуй работает ли ABS если работает то все нормально и ошибка была временная. обычно если датчик не работает, то должна появиться ошибка и загорается лампочка ABS.

 

[heretic]

Лампочка то гаснет, то снова загорается и системы в этом никакой. На сервисе чистили датчик, но видимо это не помогло...

 

[41krieger]

дело в том, что датчик или работает или нет. проверь проводку может где провод перетерся, он там проложен по дурацки.

 

[heretic]

Спасибо! Скажу сервисменам... Мне негде этим заняться.

 

[PT без багажника]

... а у меня на Неоне после замены задней ступицы было то же самое ...
то потухнет, то погаснет ...
исправили ... сказали, что регулировали зазор ... это был развод ?

 

[41krieger]

... а у меня на Неоне после замены задней ступицы было то же самое ...
то потухнет, то погаснет ...
исправили ... сказали, что регулировали зазор ... это был развод ?

нет не развод, но на ПТ зазор не регулируется.

 

[heretic]

Сервис ленится

дело в том, что датчик или работает или нет. проверь проводку может где провод перетерся, он там проложен по дурацки.

Виктор, на сервисе не хотят этим заниматься... Говорят, надо менять датчик. Скажи, где и что искать, я сам попробую посмотреть. Желательно с картинками.

 

[41krieger]

Виктор, на сервисе не хотят этим заниматься... Говорят, надо менять датчик. Скажи, где и что искать, я сам попробую посмотреть. Желательно с картинками.

с картинками не могу, там, чтобы сфоткать коробку снимать надо .
пройдисть по всему проводу, от датчика на колесе, до куда подлезешь. к стати, диагностика датчика, прежде чем менять датчик, предпологает проверку проводки и разъемов. поменять датчик и дурак может.

 

[monitor]

Лампочка то гаснет, то снова загорается и системы в этом никакой. На сервисе чистили датчик, но видимо это не помогло...

да, млин, менять датчик придется скорее всего

 

[Женя83]

У меня не пахнет тормозами, а есть проблема, просто раздражающая, при повороте рулевого колеса и движении автомобиля в левую сторону скрепит, задние левое колесо, наверное, колодки. А вправо поворачиваешь тешена .