Хотелось бы упомянуть о том, что при установке неоригинальных колесных дисков всегда устанавливайте специальные, предназначенные для них колесные гайки. Не стоит на этом экономить. С другой стороны не так уж редко происходят случаи, когда затягутые динамометрическим ключем неоригинальные колесные гайки на нештатных дисках откручивались во время обкатки (сам видел такое на прошлой неделе) - тянется резьба. Подумайте, стоит ли красота таких жертв.
Аккуратней с шиномонтажем!!!
- Автор темы Zmit
- Дата начала
SVаRщик
Член Клуба
это фантастикаМожет, я ошибаюсь, но по-моему моща на пневмопистолете имеет регулировку, а после опускания машины с доскрата шиномонтажники проходят каждую гайку дотягом с динамометрическим ключем. (Кажется, тянут до двух щелчков). Или это не везде так
heretic
Член Клуба
+1. При этом продавцы дисков рекомендуют протянуть все гайки после пробега ~50 км на новых дисках. То, что они ослабляются (откручиваются) в течение этих первых 50 км - ФАКТ.:book:
L
Lemon
Гость
Посмотри на дату сообщения :book:А зачем среди зимы ставить летние шины? чето не догнал.
Именно так все и происходит, есть специальный отдельный динамометрический ключ с выставленным моментом затяжки колесных гаек. На самом деле после нескольких лет работы механик уже чувствует момент затяжки, работая пневмопистолетом. Но на окончательную проверку затяжки гаек ключем это не влияет.Может, я ошибаюсь, но по-моему моща на пневмопистолете имеет регулировку, а после опускания машины с доскрата шиномонтажники проходят каждую гайку дотягом с динамометрическим ключем. (Кажется, тянут до двух щелчков). Или это не везде так
vlad82
Touring Cruiser
Извеняюсь протупил:sleepy2:
По стоимости замены шпилек:
Менял в Крайслер-клубе, 5 шпилек (2 оставшиеся на всяк случ тоже поменяли) + 3 гайки + работа = 2010 руб.
AlexArs
Младший Cruiser
Может курс был действительно совсем худой, но недавно в Автолайте мне объявили цену шпильки 105 р + всего 850 р за работу!Вчера переставлял колеса. Закручивая последнюю гайку шиномонтажник вдруг заматерился, а потом подошел очи долу:" что теперь делать?"
Заодно проверили все остальные шпильки, ибо такие перетяги чреваты отстрелом колеса на скорости. Увы, при копеечной цене шпильки (180р)замена оной вылилась в серьезные работы ( снимали нафиг все там сзади) и на круг встало все ровно в 100 у.е по нынешнему худому курсу
А на счёт "отсрела колёс на скорости" неужто всё так серьёзно?
Если 1 гайки нет, то остальные 4 то думаю нормально держат колесо. Если конечно они хорошо прикручены. Или...?
M
Masssa
Гость
Помоему 4 гайки держат колесо так же хорошо как и 5, ну или почто так же. У меня 4 гайки, плюс секретка, которая особо и не затянута.
На каком-то из автосайтов натыкался на расчетное потверждение необходимости использования ВСЕХ положенных конструкцией болтов/шпилек крепления колес. Там на простых формулах теоретической механики были рассчитаны и показаны на графиках моменты действующие на болты/шпильки крепления колес. Резюме: если болтов/шпилек N, то и затянутых гаек должно быть N.
И про секретки - для человека решившего украсть колеса не требуется наличие специнструмента (нужно всего 3 предмета), а пионеры колеса, по моему, не воруют. ИМХО - секретки ето ерунда!!!
41krieger
Ветеран Движения
M
Masssa
Гость
А у нас колёса наркоты воруют, да гопота разная. Спецы у нас этим не занимаются
41krieger
Ветеран Движения
А у нас колёса наркоты воруют, да гопота разная. Спецы у нас этим не занимаются
Ну...ну
. Тут всяких хватает
L
Lemon
Гость
+1
Теперь я знаю, кого искать, если у меня колёса спионерят :book:
Последнее редактирование:
подъемник№2
Видавший Cruiser
+2))))))))))
T-I-M
Член Клуба
У них еще и линеечки всякие есть! Могут только на колесах и не остановиться!Теперь я знаю, кого искать, если у меня колёса спионерят :book: