A!exT
Член Клуба
мля, имея на руках уникальный шедевр - я бы гордился!!!
Автобрак...Салон упирается...есть ли выход?
- Автор темы tamalti
- Дата начала
tamalti
Младший Cruiser
Машину починить невозможно, ибо это системная фигня у всех модулей сигнализации на новых PT. Чуть мороз-машина ночью на дворе - утром не заводится-на след.день умирает аккумулятор. Модуль сигнализации менять не стали, сказали, что они все такие теплокровные. Якобы ДК решает эту проблему с производителем модулей. Решит-не решит, все это теперь узнаем к зиме.
Зато Мажор заказал для аккумулятора моей машины какую-то хрень (тоже модулем называют). Тоже пока непонятно зачем и почему. В понедельник еду в сервис.
41krieger
Ветеран Движения
скоре всего машинки 07 модельного года. если-бы одна партия была, то заменой блока вопрос бы уладился, а так...
tamalti
Младший Cruiser
Моя машина по документам 2007 года.
Наверное партия. В Мажоре, сказали, что только у них 4 таких PT.
VINT
Член Клуба
Давно не писал!
Значит так, модуль сигнализации поменяли, езжу... Однако зимой будет такая же проблема. пару раз с утра она уже возникала при температуре +3 градуса...шайсе!!!
довел до сведения дилера, получил ответ: ведущие умы завода решают сию проблему. Если что, отключим нахрен иммобилайзер и поставим допсигналку и все. Посмотрим...
Значит так, модуль сигнализации поменяли, езжу... Однако зимой будет такая же проблема. пару раз с утра она уже возникала при температуре +3 градуса...шайсе!!!
довел до сведения дилера, получил ответ: ведущие умы завода решают сию проблему. Если что, отключим нахрен иммобилайзер и поставим допсигналку и все. Посмотрим...
Zmit
Член Клуба
Во как! Коля, ездишь и молчишь...Я думал, ты его сдал обратно
tamalti
Младший Cruiser
Круто (проблема при +3)!
У меня умирал только за -15С.
А тебе в сервисе после обращений предлагали некий хитрый модуль для аккумулятора?
J
Jura
Гость
ну ребята вы меня обрадовали...
хотел новый брать... учитывая что сервис дилера за 180 километров находится то както стаким гемороем связыватся нехочется.... какой ести выход?
хотел новый брать... учитывая что сервис дилера за 180 километров находится то както стаким гемороем связыватся нехочется.... какой ести выход?
Ceргей
Младший Cruiser
У меня в любую погоду и в + и в - можно мин по 10 ходить вокруг машины с брелком нажимая на кнопки , а ему пох ... потом откроется . но не заводится или заведётся и глохнет , Проблема решается сама собой , В ГЕМЕ говорят , что они нихера не видят.У меня тож 2007 год
tamalti
Младший Cruiser
Системного выхода нет, пока все решается салонами в индивидуальном порядке. Моя машина уже 2 день в салоне, все там какие-то модули устанавливают и перепрограммируют (ранее более месяца там простояла). Попрошу у них полный перечень работ, что они делали и напишу. У других страдальцев меняли аккумуляторы и модули сигналки, но проблема повторялась.
Чтобы индивидуально с нашими машинами не делали, результаты увидим следующей зимой
J
Jura
Гость
как я понимаю тут проблемы только у машин 2007 года выпуска? 2006 год ещо нормально служит или это все новые мадели?
выбор один - брать машину 2005 года
Dmitriy aka BlackDog
Член Клуба
Я конечно не претендую на "первую премию" за гениальность, но подобные косяки на моей памяти были в другой электронике.
В итоге вся суть сводилась к тому что производителем для новой партии был заменен поставщик именно того элемента который начал давать сбои. И эта новая партия комплектующих была как позже показало исследование с серьезными недостатками по сравнению с оборудованием постовляемым предыдущим поставщиком.
Как вариант предлогаю просто сравнить работающий и дающий сбои узел... скорее всего в них будут какие-то различия (вероятнее всего производитель или новая модификация) и если узлы окажутся разными даже по номерам деталей, тогда можно просто заказывать старые модели данных узлов так как по любому не 100% этих узлов пошли на установку в машины, а какая-то часть должна была пойти на склад для запчастей и доп.оборудования.
З.Ы.: Всего лишь мысль, но вдруг она окажется полезной...
В итоге вся суть сводилась к тому что производителем для новой партии был заменен поставщик именно того элемента который начал давать сбои. И эта новая партия комплектующих была как позже показало исследование с серьезными недостатками по сравнению с оборудованием постовляемым предыдущим поставщиком.
Как вариант предлогаю просто сравнить работающий и дающий сбои узел... скорее всего в них будут какие-то различия (вероятнее всего производитель или новая модификация) и если узлы окажутся разными даже по номерам деталей, тогда можно просто заказывать старые модели данных узлов так как по любому не 100% этих узлов пошли на установку в машины, а какая-то часть должна была пойти на склад для запчастей и доп.оборудования.
З.Ы.: Всего лишь мысль, но вдруг она окажется полезной...
Mr.Rogers
Член Клуба
страдания по мерину
http://icar.com.ua/autoinfo/?idinfo=2274
http://icar.com.ua/autoinfo/?idinfo=2274