Dr.Gonzo
Член Клуба
Последнее редактирование:
Чип тюниг!!!Кто делал?У кого какие мысли есть?
- Автор темы Forzeil
- Дата начала
подъемник№6
Член Клуба
не готов однозначно утверждать, потому что не знаю откуда получены эти данные... возможно это и есть номер прошивки - точнее смогу завтра сказать, есть ли на эту версию обновление, если наша программа распознает ее как прошивку...
Dr.Gonzo
Член Клуба
Спасибо! Жду с нетерпением))):drinks:
подъемник№6
Член Клуба
под машину с ВИН 3C8FY4BB81T644597
есть 2 новых прошивки - для модуля управления двигателем РСМ - 05033119AG
- для модуля управления АКПП ТСМ - 05034031АА
устраняют некоторые возможные оплошности Крайслера, описанные в довольно старых технических рекомендациях за 2000-2001 года...
есть 2 новых прошивки - для модуля управления двигателем РСМ - 05033119AG
- для модуля управления АКПП ТСМ - 05034031АА
устраняют некоторые возможные оплошности Крайслера, описанные в довольно старых технических рекомендациях за 2000-2001 года...
Dr.Gonzo
Член Клуба
Большое спасибо! Но я спросил у местных прошивальщиков они сказали, что прошить можно только на дилерском оборудовании... Поищу в Ростове, кто может это сделать... если нет, то летом приеду в Москву)))
P.S. А правда, что прошивки идут зашифрованные и на другом оборудовании их не зальешь?? И какой прибор мне искать для прошивки?
подъемник№6
Член Клуба
прошивки идут с зашифрованного дилерского сайта, закачиваются в дилерское оборудование и вперед, если сервис лишен статуса дилера, то доступа к сайту у них нет...
Dr.Gonzo
Член Клуба
Эт плохо... Кстати мне в Ростове предлагают слить мою прошивку, отредактировать её и залить (типа чип тюнинг), за 8000 руб. Стоит или нет это делать???
подъемник№6
Член Клуба
думаю что простой развод...
heretic
Член Клуба
Есть результаты проб "хрени"?Попробуйте!! всем будет интересно!!
я сам себе на пробу подобную "хрень" заказализ любопытства
подъемник№6
Член Клуба
есть, есть!!! гыыыыыыыыыыыыыыыыыыЕсть результаты проб "хрени"?
хрень уже продана другому трактористу!!!!
з.ы. Серега сам расскажет
подъемник№2
Видавший Cruiser
результат был))) машина ощущалась легче ---на трассе в горку реже переходила на "низшую" ступень АКПП и тд ,но были и минусы --черный дым(сильно) при разгоне и раз в месяц загоралась СЕ.Есть результаты проб "хрени"?
))) (не пт)
41krieger
Ветеран Движения
После долгих раздумий и разговоров с людьми которые занимаются чип- тюнингом, поставил себе на пробу. Вот уже 15 тысяч, полет нормальный.
Увеличение мощности, теперь у меня должно быть 180 лошадей, не очень заметно, крутящий момент, заметен. Самое главное, мотор "тянет" сразу, а не начиная с 2000 оборотов. Ну и самое главное расход. Расход снизился на литр, а при некоторых условиях и на полтора! Вот что выдал мой борткмпьютер после трехчасовой езды по над берегом моря в Хорватии.
Дорога узкая, извилистая, с подъемами и спусками, быстро не поедеш...
Увеличение мощности, теперь у меня должно быть 180 лошадей, не очень заметно, крутящий момент, заметен. Самое главное, мотор "тянет" сразу, а не начиная с 2000 оборотов. Ну и самое главное расход. Расход снизился на литр, а при некоторых условиях и на полтора! Вот что выдал мой борткмпьютер после трехчасовой езды по над берегом моря в Хорватии.
Дорога узкая, извилистая, с подъемами и спусками, быстро не поедеш...
41krieger
Ветеран Движения
Ну незнаю, покупай дизель.
Как мне объяснял человек, который этим занимается. Экономия происходит на в моторе а в голове. Дело в том, что бы выйти на экологические нормы, конструкторы умышленно не дают ЭБУ впрыскивать топлива столько сколько может сгореть. Остается кислород который можно допалить добавив топлива, что они и делают. Всь чип, это резистор, который занижает данные с датчика давления впрыска. ЭБУ получив эти данные повышает давление, за счет этого впрыскивается больше топлива. Вот и вся хитрость.
Есть, конечно, риск, что накроится форсунка, так это и так может случиться, да и гарантия на них пять лет...
Как мне объяснял человек, который этим занимается. Экономия происходит на в моторе а в голове. Дело в том, что бы выйти на экологические нормы, конструкторы умышленно не дают ЭБУ впрыскивать топлива столько сколько может сгореть. Остается кислород который можно допалить добавив топлива, что они и делают. Всь чип, это резистор, который занижает данные с датчика давления впрыска. ЭБУ получив эти данные повышает давление, за счет этого впрыскивается больше топлива. Вот и вся хитрость.
Есть, конечно, риск, что накроится форсунка, так это и так может случиться, да и гарантия на них пять лет...
41krieger
Ветеран Движения
Миш, это дизельный чип.
Что то типа этого:
http://cgi.ebay.de/Chrysler-PT-Crui...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb18ef528
Что то типа этого:
http://cgi.ebay.de/Chrysler-PT-Crui...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb18ef528
подъемник№2
Видавший Cruiser
я бы так недоверял борткомп----- зависит от типа чипа --мой ставился в разрыв датчика давления на рейке. Сответственно он занижает показания давления -и РСМ поднимает давление или "впрыскивает" согласно заниженному давлению ---------в таких случаях БК будет показывать заниженный расход топлива(из-за неверных данных))))Расход снизился на литр, а при некоторых условиях и на полтора! Вот что выдал мой борткмпьютер после трехчасовой езды по над берегом моря в Хорватии.
Дорога узкая, извилистая, с подъемами и спусками, быстро не поедеш...
Надо смотреть на сколько хватает бака----более правдиво.
41krieger
Ветеран Движения
Да я ему и не очень доверяю. Мой тоже ставится в разрыв датчика давления. А компьютер считывает остаток топлива в баке и проеханные километры, так что показания "правельные"
Бака стало хватать на 900-1000 километров... Средний, расчитанный мной (литры поделенные на проеханные километры) расход составляет сейчас 5,6 литров к ранешним 7,1