Есть ли кризис в России?
- Автор темы Юрий Петрович
- Дата начала
- Статус
abcdefzx
GT Cruiser
Отдуши сочуствую.Ну вот и все...
До слез жалко.
dexter24, мои личные соболезнования.
Дай Бог всем найти новое место...
Блин, как вчера помню 96 год и полированный DC-10, неужели прошло 20 лет...
Однако тоже вспомнил 96 год. Как раз институт заканчивал, с другом стояли мечтали: "вот бы найти работу, чтобы долларов 150-200 зарабатывать!".
В Воронеже в те времена это было реально только в торговле и криминале...
Вот сейчас пересчитал, $36 у меня тогда зарплата была. На 3 работах как раз долларов 70 иной раз заработать удавалось...
http://www.youtube.com/watch?v=QmfS4aXYTCEИ о хорошем.
2. Сегодня таки наступило будущее!
http://www.bbc.com/russian/science/2015/10/151015_back_to_the_future_predictions
Снова нет повода не выпить!
Спасибо! Не представляешь, как нам всем жалко, и, главное, обидно- абсолютно необоснованное лишение Сертификата эксплуатанта (не приостановка или отзыв, а аннулирование), травля в СМИ, хотя, юлагодаря нашему профессионализму, всё-таки за 25 лет- ни одного погибшего пакса или потерянного ВС....
Будем прорываться, несмотря на популистские заявления всё тех же СМИ о некоем "трудоустройстве" наших сотрудников в АФЛ или "вновь образованный московский филиал АК Россия", ничего из этого не делается.... АФЛ принимает на общих основаниях, наравне с людьми с улицы, а в этот некий "филиал" вообще нет никаких наборов, хотя даже на внутрикорпоративном сайте красивое жизднерадостное объявление, что уже вот сегодня можно бежать на собеседование с руководителями структурных подразделений... По разговору сегодня с лётным директором я понял одно: собираются списки блатных и приблатнённых... Остальным- досвидос будет. Сейчас большинство народу гонят в отпуск "за 2/3 оклада". НО! Без приказа, на словах... Жесткач, потом влепят по три прогула, и, гуляй, Вася, по статье!...
Внуково тоже своеобразно поступает... Сегодня даже утром отказывались пускать народ на работу...
Настолько не порадовала, что господин С за ночь умудрился давануть на все доступные рычаги, чтоб у нас отобрали сертификат эксплуатанта абсолютно безо всяких оснований...
Алексей
Член Клуба
Ну это подтверждение только последнего моего предложения-предположения. А по вопросам о самой сделке - что это? Шанс? S7 заявило о намерении оспорить аннулирования сертификата эксплуатанта Трансаэро.
Zmit
Член Клуба
Леш,заявлять Филя может что угодно, все это слова. Уверен, ничего у него не выйдет.
Вчера самолеты трансов косяком валили в Испанию на ПМЖ, осталось их тут уже немного. Представляю, с каким настроением экипажи выполняли рейсы в один конец...
Еще ни одно отозванное СЭ в нашей стране не было восстановлено, про аннулированные речь тем более не идет. Не для того отбирали, как говорится.
Надо было убить конкурента в условиях схлопывающегося рынка перевозок, и это было сделано. Слава АФЛ ! Все, к чему прикоснутся - умирает.
ТСО реально закрыли очень быстро, практически "по понятиям" и это видно невооруженным глазом, особенно возмутила карманная проверка Росавиации по формальному поводу - посадки 737 на закрытую полосу в Краснодаре (офигенное "преступление", а то, что доблестные орлы из АФЛ например в Барсе энное время назад вообще на РД туполь примостили, так это ничего, им можно, а тут такие меры сходу)..,. тут же вскрылись некие секретные "ужастные факты" и привет сертификат, за одну ночь Нерадько примчался и аннулировал, заметтье, а не отозвал.
Компания, четверть века летавшая безопасно , без катастроф и происшествий. Уже это одно - огромное достижение, учитывая объем перевозок и размер флота.Компания, освоившая эксплуатацию 747 в РФ, реально сделавшая туризм доступнее для людей. Можно конечно сколько угодно стебаться над "мамой Олей", но ТСО - это была (увы, уже) мощная, современная, прекрасная структура. Которая работала без пролетных денег, к слову...(Слава Виталику опять!)
Понятно, что были трудности, сейчас у всех они одни и те же, но добили подло и скоренько...Ничего личного, это бизнес (с)
АФЛ уже забирает сладкие маршруты без всяких конкурсов.
Тьфу. Противно это все.
Вчера самолеты трансов косяком валили в Испанию на ПМЖ, осталось их тут уже немного. Представляю, с каким настроением экипажи выполняли рейсы в один конец...
Еще ни одно отозванное СЭ в нашей стране не было восстановлено, про аннулированные речь тем более не идет. Не для того отбирали, как говорится.
Надо было убить конкурента в условиях схлопывающегося рынка перевозок, и это было сделано. Слава АФЛ ! Все, к чему прикоснутся - умирает.
ТСО реально закрыли очень быстро, практически "по понятиям" и это видно невооруженным глазом, особенно возмутила карманная проверка Росавиации по формальному поводу - посадки 737 на закрытую полосу в Краснодаре (офигенное "преступление", а то, что доблестные орлы из АФЛ например в Барсе энное время назад вообще на РД туполь примостили, так это ничего, им можно, а тут такие меры сходу)..,. тут же вскрылись некие секретные "ужастные факты" и привет сертификат, за одну ночь Нерадько примчался и аннулировал, заметтье, а не отозвал.
Компания, четверть века летавшая безопасно , без катастроф и происшествий. Уже это одно - огромное достижение, учитывая объем перевозок и размер флота.Компания, освоившая эксплуатацию 747 в РФ, реально сделавшая туризм доступнее для людей. Можно конечно сколько угодно стебаться над "мамой Олей", но ТСО - это была (увы, уже) мощная, современная, прекрасная структура. Которая работала без пролетных денег, к слову...(Слава Виталику опять!)
Понятно, что были трудности, сейчас у всех они одни и те же, но добили подло и скоренько...Ничего личного, это бизнес (с)
АФЛ уже забирает сладкие маршруты без всяких конкурсов.
Тьфу. Противно это все.
И в ларьке было два сорта пива "пиво есть" и "пива нет". А как ещё в России дербанят сладкий бизнес? Вон человека довели до ручки, отдай и забудь, взял ружьё и уменьшил количество претендентов. Хоть так. Что дальше будет никто не знает. Гавноминистр финансов сегодня сказал что гулять ещё год, а потом у пана-атомана кончатся гроши. Поэтому первоочередная задача вертикали рассовать как можно больше по карманам и сделать легкий хилл за кардон. А нам платить, сажать огород и верить.
Freddie
Звездный Cruiser
Опровергни. Я из вежливости послушаю.
abcdefzx
GT Cruiser
Мир полон цветов © пчёлы
Весь мир - говно © мухи
Алексей
Член Клуба
Дим, ощущения понятны. Сам не так давно ушел с работы из-за привходящих обстоятельств, чем-то похожих на Аэрофлот для Трансаэро.
Но мы ж хотели рыночную экономику. А в ней сильный всегда сжирает слабого. Сила - в деньгах и лоббистских возможностях. Слабость - в отсутствии денег и в отсутствии таких лоббистских возможностей. Ну а то, что Трансаэро, мягко говоря, слаб, ясно: достаточно взглянуть на их отчетность.
Сотрудников Трансаэро жалко. Себя тоже немного. Но удивления нет никакого. Как и ощущения исключительной неправильности ситуации. Мы тут все ездим на машинах концерна-банкрота, закрывшего кучу заводов и уволившего десятки тысяч человек. А машины-то были хорошие, красивые. История у компании была красивая. И сколько их таких имен и компаний, долго радовавших людей своими товарами и услугами, а потом обанкротившихся, поглощенных, оставшихся только в учебниках по экономике...
C'est la vie.
Но мы ж хотели рыночную экономику. А в ней сильный всегда сжирает слабого. Сила - в деньгах и лоббистских возможностях. Слабость - в отсутствии денег и в отсутствии таких лоббистских возможностей. Ну а то, что Трансаэро, мягко говоря, слаб, ясно: достаточно взглянуть на их отчетность.
Сотрудников Трансаэро жалко. Себя тоже немного. Но удивления нет никакого. Как и ощущения исключительной неправильности ситуации. Мы тут все ездим на машинах концерна-банкрота, закрывшего кучу заводов и уволившего десятки тысяч человек. А машины-то были хорошие, красивые. История у компании была красивая. И сколько их таких имен и компаний, долго радовавших людей своими товарами и услугами, а потом обанкротившихся, поглощенных, оставшихся только в учебниках по экономике...
C'est la vie.
Кстати, про долги ТСО.
Многие ведь тут телезрители и читатели газет, правда? И все слышали страшную сумму "долга Трансаэро в 250 млрд", и из-за этого его надо признать банкротом.
А вопрос, нужно ли обычного гражданина, у которого есть, например, ипотека в 10 млн признавать банкротом? Ответ ясен, что пока гражданин вовремя несёт в банк выплаты по ипотеке, то нет.
Тот самый "долг по лизингу" у того же самого АФЛ в разы больше.
Просто конкурент стоял поперёк глотки у "эффективного менеджера" господина С.
Многие ведь тут телезрители и читатели газет, правда? И все слышали страшную сумму "долга Трансаэро в 250 млрд", и из-за этого его надо признать банкротом.
А вопрос, нужно ли обычного гражданина, у которого есть, например, ипотека в 10 млн признавать банкротом? Ответ ясен, что пока гражданин вовремя несёт в банк выплаты по ипотеке, то нет.
Тот самый "долг по лизингу" у того же самого АФЛ в разы больше.
Просто конкурент стоял поперёк глотки у "эффективного менеджера" господина С.
- Статус