Глюки электроники

wicked

В поиске разборок
Всем привет.
сегодня в Москве 33 градуса жары и пробки. Толкался в пробке на дмитровке и ни с того ни с сего как будто я зажал клаксон. Секунд 40 гудела. Потом сама перестала.
при этом клаксон на руле работать перестал.
сейчас толкаюсь в пробке на рязанке. Опять такая же фигня, только не затыкается. Остановился, открыл капот, ударил по блоку типм и сигнал заткнулся. В итоге сдернул клеммы с бибикалок в крыле и еду, чтоб людей не пугать. Я же правильно понимаю, что в этом блоке нету реле? На что там в итоге смотреть? Или только замена блока?
 

wicked

В поиске разборок
Вчера снял блок. Думал может какие-то контакты оплавленные увижу. Снял клемму с аккумулятора, корпус фильтра, вытащил блок. Отсоединил все разъемы, все внимательно посмотрел - косяков не увидел. Внутрь не лазил. Поставил на место.
сегодня появился новый симптом. Просто на ходу в неопределенный момент пропадает тяга. Вернее даже не пропадает, а как будто даже тормозит. Газ нажимаешь, а машину кто-то за жопу тянуть начинает. Через две-три попытки нажатия на газ - все начинает работать как надо.
Ума не приложу что с этим делать. И ненавижу «плавающие неисправности».
 

wicked

В поиске разборок
Дабы не плодить темы, продолжу здесь. Может у кого было что-то похожее.

Проблему с самопроизвольным бибиканьем так и не решил. Ну вернее как.. клеммы с клаксонов снял и езжу так.
Начались другие проблемы. Пару-тройку раз была такая фигня: едешь себе спокойненько по трасса и вдруг на нажатие газа машина начинает реагировать торможением двигателем. Как на жигулях в свое время, когда карб переливал. Пару раз шлепнешь по педали и все проходило. Ошибок нет. Проблема плавающая. Как ее искать хрен знает.
Сегодня апофеоз. Москва, центр, съезд с трешки на прилегающую. Съезд только из правого ряда, толкучка. И ровно в этот момент начинается эта фигня с отсутствием адекватной реакции на педаль газа. Только тут пару раз шлепнуть не помогло. Троила троила и заглохла в итоге. Ошибки так и нет. Пытаюсь завести, а она не заводится. Схватывает и тут же глохнет.
Ну я подумал. что в любом случае проблема либо с топливом, либо с искрой. Полез под капот под всеобщее негодование. Скинул короб воздушного фильтра, скинул клемму с аккума, пошевелил провода на дросселе, на ДМРВ, постучал по блоку TIPM, повесил клемму на место. Ну а что я еще без инструмента сделаю? Даже до свечей не добраться.
Пробую заводить - и завелась. И после этого еще два часа за рулем и ни единого намека на неисправность.

Вот что это может быть? Всё таки этот гадский блок глючит? Сначала сигнал, теперь либо бензонасос либо подача искры. И все неисправности плавающие. Хуже нет. Приедешь в сервис и что? Скажут "сломается - привозите".
 

41krieger

Ветеран Движения
Ну и как всегда. Что за машина, год, двигатель? Судя по профилю машина 2003 года, а это значит, что никакого блока TIPM у тебя нет.
 

ВохА

Супер модератор
Команда форума
По описанным симптомам на 90% - бензонасос. На мой "непрофессиональный" взгляд.
Ну , а как проверить создает он положенное давление, думаю на сто(адекватное) знают.
 

ВохА

Супер модератор
Команда форума
По поводу би-би. Сигнализация штатная в рабочем состоянии?
 

wicked

В поиске разборок
По поводу би-би. Сигнализация штатная в рабочем состоянии?
Ну до того как отключил клаксоны, однажды был глюк когда она ни с того ни с сего стояла закрытая и начала моргать лампочками и прерывисто гудеть. А после этого она гудела в пробке беспрерывно
 

wicked

В поиске разборок
Вчера снова ситуация. Еду по Ярославке, вдруг, без всякого троения, предупреждения и глюков, просто глохнет. Укатился в правый ряд, поставил на паркинг, три раза попытался завести - ноль реакции. Подождал 30 сек, попробовал еще раз - завелась и больше никаких намеков. Весь вечер по делам катался, сегодня на работу приехал - всё супер.
Не теряю надежды, что кто-то сталкивался с подобным поведением и как-то решил данную проблему
 

ВохА

Супер модератор
Команда форума
Вам же дали маячок на бензонасос............⁉

Проверяли? Чего тянете?.....:cool:
 

Masik 55

Видавший Cruiser
Датчик коленвала подыхает... со временем будет чаще глохнуть, как нагреется... Остынет - заведётся... 93% ;)
 

ЗщыеукЫЗИ

Кёрхер Мэн
Всех приветствую, случилась у меня та-же шляпа. Только без гудков сигнала )) Симптомы следующие: заводишь-едешь сколько угодно (350 проезжал), но до первой кочки, начинает моргать чек (показывая пропуски зажигания, но ошибка редко сохраняется (Р0300)), хотя в этот момент нет пропусков по "жопомеру". Едем дальше, начинает троить, стрелка спидометра в небеса улетает и в какой-то момент глохнет. В такие моменты обычно не заводится и не выходит на связь эбу(чек не светится). Обычно когда вылетает ошибка по пропускам, за пару секунд до этого высвечивается значок зарядки (но она есть стабильная) с сохранением ошибки "разрыв в цепи возбуждения гены"). Далее выходим из авто, открываем капот, передергиваем клеммы на ЭБУ (СТРАННО ЧТО ДВЕ ПРАВЫХ, а не левую) и авто заводится "как ни в чем не бывало". Предвкушая быстрый ремонт (наука о контактах ну или гнилых проводах Буша) это действо переросло в огромные растраты и поездки к "мастерам" В общем и целом: Почистил все клеммы в проводке. Поменял бензонасос, датчик колена и распреда, свечи-провода-катушку. Проверил провода питания на эбу, проверил провода на все датчики, проверил проводку форсунок, почистил форсунки. Поменял конденсатор разряжения ВВп на массу (на жиговский от генератора). И ооо чудо... ничего не изменилось. Т.К. проблема плавающая, даже не понимаю куда копать, может Ваш "опыт и выслуга лет" дадут подсказку.
 

41krieger

Ветеран Движения
Раз ошибкаа появляется при наезде на неровность и проходит когда пошевелишь провода, то можно предположить, что где-то перетерлась провока и коротит на массу. В остальном надо видеть машину и почувствовать как и когда появляется проблема. Так просто не скажешь.
 
Сверху