Отважный
Член Клуба
Да лан Серёг, пошутили и будет. Ты лучше скажи - часы-то свои нашёл или нет, а то по форуму время узнавать - эт чёта козырно, какта.Не хера подобного, не любят-заставимНу-ка быстро говорите где у кого стрелка стоит
D
DeeTee
Гость
О,прям как на моем служебном Логане...Атцтойно.....А зря.....
Нехрена искать неисправности в своей машине, просто наслаждайся ПиТюком и ВСЁ!!!
з.ы. У меня реально нету стрелок температуры:
Справа деления температуры....
zilgaz
Член Клуба
Короче, отчет:
Снял вентилятор, проверил, промыл, усе скорости работают.
Первый раз вентилятор включается на 15-30, и выключается на 15-00
Далее стрелка ползет до 14-30, далее включается вентилятор снова и молотит до 14-00. После температура начинает спускаться да 15-00.
И так повторяется. В чем косяк, почему при охлаждении до 15-00 вентилятор выключается?
Снял вентилятор, проверил, промыл, усе скорости работают.
Первый раз вентилятор включается на 15-30, и выключается на 15-00
Далее стрелка ползет до 14-30, далее включается вентилятор снова и молотит до 14-00. После температура начинает спускаться да 15-00.
И так повторяется. В чем косяк, почему при охлаждении до 15-00 вентилятор выключается?
PT без багажника
Hot Rod Cruiser
чего то ты не то написал ...
1) 14-30 включается и молотит до 14-00 - то есть, при работающем температкра растет ? (а скорость какая 1-ая или 2-ая?)
2) После температура начинает спускаться да 15-00 - то есть, опускается без вентилятора ?
zilgaz
Член Клуба
1)При 14-30 включается, помоему, вторая скорость.
2) После 15-00 отключается и двиг греется до 14-30
3) 14-30 включается вентилятор - температура падает до 15-00 вентилятор отключается.
То есть превое включение происходит 15-30 и до 15-00, после температура не падает ниже 15-00 и не понятно включение первый раз в 15-30 во время прогрева ???
PT без багажника
Hot Rod Cruiser
А по-моему так и должно быть ...
Ведь между 14-30 и 15-00 совсем мало ? (1 деление ?)
а во время прогрева ... у меня всегда включается, а вот насколько долго - не помню ... связывал это с алгоритмом прогрева (включение кондиционера ... 41Krieger писал ...)
Ведь между 14-30 и 15-00 совсем мало ? (1 деление ?)
а во время прогрева ... у меня всегда включается, а вот насколько долго - не помню ... связывал это с алгоритмом прогрева (включение кондиционера ... 41Krieger писал ...)
Kypa
Кёрхер Мэн
У меня стрелка поднималась выше (правда у меня не ПТ )
короче, у меня 2а вентилятора, один работает, чтоб двигатель охлаждается, вместе работают, когда кондей включается... так вот одине не работал, и видимо первый работал только на кондей..... у второго проводок на массу отвалился прикрутил, всё заработало, больше не поднимается... в конструкции ветилятора ПТ не разбираюсь к сожалению пока =))
)короче, у меня 2а вентилятора, один работает, чтоб двигатель охлаждается, вместе работают, когда кондей включается... так вот одине не работал, и видимо первый работал только на кондей..... у второго проводок на массу отвалился
прикрутил, всё заработало, больше не поднимается... в конструкции ветилятора ПТ не разбираюсь к сожалению пока =))
D
DeeTee
Гость
Если работают все скорости вентилятора,то скорее всего засада в неверных показаниях датчика температуры.Путь один-на диагностику,дальнейшая езда с такими глюками чревата крупными неприятностями,ИМХО.
PT без багажника
Hot Rod Cruiser
Не понял ... по-моему колебания температуры чуть-чуть (пол-деления) это нормально, но если я чего то не понял, и температура все же велика, то:
- плохая работа вентилятора: включается не вовремя - датчик, или не все скорости (только первая или только вторая (может это?)) - мотор вентилятора
- забиты соты радиатора
- иначе - движение охлаждающей жидкости и её качество: или недостаточно или воздушная пробка, не качает помпа, забиты каналы радиатора, некачественная жидкость
- слишком раннее зажигание или ремень не на том зубе - на ПиТи не может быть - была бы ошибка компа
- ну и совсем уж плохо - пробита прокладка блока (но это вряд ли)
L
Lemon
Гость
apricot
Член Клуба
не раб.2ая скорость вент-ра -- с чего начать?
всем привет!
ребята подскажите плиз по такой ситуации ( увы не хватает времени на поиск в нете...)
На сервисе сказали , что не включается вторая скорость вентилятора охлажд.двигателя (по этой причине вскипает радиатор при включенном кондее). И предложили сразу вентилятор просто заменить (600долл).
Мне кажется можно начать с менее радикальных решений?
вопрос с чего? в чем может быть причина?
правильно ли я понимаю, что при езде без кондиционера можно обойтись без 2ой скорости..? или в жару она включается и без кондея на определенных показателях датчика тепм.?
_______
можно сразу второй вопрос в оффтоп (дабы в др тему не лезть) - чем чревата для ходовой и/или для резины езда на "битых" дисках? меняла резину - сказали диски хорошо бы прокатать, играют. (меняла, собственно, по причине "отдачи" в руль..резина была "поведенная"). плохие диски переставили назад, руль сейчас спокойный и устойчивый, но не попортится ли чего?
thnx in advance =)
всем привет!
ребята подскажите плиз по такой ситуации ( увы не хватает времени на поиск в нете...)
На сервисе сказали , что не включается вторая скорость вентилятора охлажд.двигателя (по этой причине вскипает радиатор при включенном кондее). И предложили сразу вентилятор просто заменить (600долл).
Мне кажется можно начать с менее радикальных решений?
вопрос с чего? в чем может быть причина?
правильно ли я понимаю, что при езде без кондиционера можно обойтись без 2ой скорости..? или в жару она включается и без кондея на определенных показателях датчика тепм.?
_______
можно сразу второй вопрос в оффтоп (дабы в др тему не лезть) - чем чревата для ходовой и/или для резины езда на "битых" дисках? меняла резину - сказали диски хорошо бы прокатать, играют. (меняла, собственно, по причине "отдачи" в руль..резина была "поведенная"). плохие диски переставили назад, руль сейчас спокойный и устойчивый, но не попортится ли чего?
thnx in advance =)
L
Lemon
Гость
Народ писал по поводу второй скорости: либо ищи, либо 600 грина отдавай.
"Битые" диски быстро убьют подвеску.