Кто сталкивался с заменой ДВС?
- Автор темы Sambrero
- Дата начала
подъемник№6
Член Клуба
Интеркулер вообще не к мотору крепится, связи нет
leo just leo
Член Клуба
если совсем чуть-чуть,то это нормально,но не как,хм,ну вы поняли
Sambrero
GT Cruiser
Ребята, смотрите, как устроена жизнь. Вкратце и на пальцах.
Есть две категории людей: испытуемые и инструмент. Вы должны понять, что жизнь здесь, на Земле, это тренировка. Постоянно подкидывают неприятностей, чтобы укрепить, так сказать, дух. И, соответственно, подкидывают их только тем, чей дух интересен.
Все остальные, кого не тренируют, фактически, расходный материал. Они нужны для того, чтобы помогать испытуемым становиться сильнее.
Отсюда следует вывод, если у вас в жизни мало неприятностей, то вы нафиг никому не сдались. Выполните свою функцию, типа "подай мне солонку" и все, на этом можете с жизнью распрощаться. Вы больше не нужны.
Так вот, я, безусловно, затрахался. И это касается, хоть и не в первую очередь, но моей машины. Которая до этого была у моей матери, с которой я тоже, ээээ.
Я все это время, между прочим, подводил вас к вопросу: у меня сменили движок наконец, проехал он уже под тыщу, масло вроде не жрет <плюет через лево и стучит по дереву>, но тут на ходу загорелась и запищала "масленка". Я остановился и типа даже труханул мальца. Проверил все, все уровни в норме и т.п. (отъехал и пытался найти течи, например). Поехал дальше и километров так 150 еще проехал. Ничего. Не загорается и не пищит.
Как вы думаете, что? Через кольца, может, масло проходит? Как давление могло упасть, если уровень в норме?
Вроде "масленка" никогда не выдавала ошибок "по глупости". Кто-нибудь сталкивался? Отсоветуйте, братие. Хочу понять, что за испытания мне еще предстоят. Спасибо, сердешные.
Есть две категории людей: испытуемые и инструмент. Вы должны понять, что жизнь здесь, на Земле, это тренировка. Постоянно подкидывают неприятностей, чтобы укрепить, так сказать, дух. И, соответственно, подкидывают их только тем, чей дух интересен.
Все остальные, кого не тренируют, фактически, расходный материал. Они нужны для того, чтобы помогать испытуемым становиться сильнее.
Отсюда следует вывод, если у вас в жизни мало неприятностей, то вы нафиг никому не сдались. Выполните свою функцию, типа "подай мне солонку" и все, на этом можете с жизнью распрощаться. Вы больше не нужны.
Так вот, я, безусловно, затрахался. И это касается, хоть и не в первую очередь, но моей машины. Которая до этого была у моей матери, с которой я тоже, ээээ.
Я все это время, между прочим, подводил вас к вопросу: у меня сменили движок наконец, проехал он уже под тыщу, масло вроде не жрет <плюет через лево и стучит по дереву>, но тут на ходу загорелась и запищала "масленка". Я остановился и типа даже труханул мальца. Проверил все, все уровни в норме и т.п. (отъехал и пытался найти течи, например). Поехал дальше и километров так 150 еще проехал. Ничего. Не загорается и не пищит.
Как вы думаете, что? Через кольца, может, масло проходит? Как давление могло упасть, если уровень в норме?
Вроде "масленка" никогда не выдавала ошибок "по глупости". Кто-нибудь сталкивался? Отсоветуйте, братие. Хочу понять, что за испытания мне еще предстоят. Спасибо, сердешные.
Последнее редактирование:
Насколько помню (могу ошибаться), у крайслера 0522 при самодиагностике показывает только в купе с какими-нибудь ошибкамии, т.е. если других ошибок нет то и эту не покажет. У меня был трабл на пацифике - датчик иногда, только при запуске зажигал маслёнку, при перезапуске маслёнка гасла, джеки чан не загорался. Как вариант - масляный насос под замену.В магазинах AGA продаётся мягкий очиститель двигателя, льётся в мотор за 200 км до замены масла - иногда помогает почистить от отложений и шлака, увеличивая пробег до 500 км улучшается результат.
Последнее редактирование:
Padonak
Младший Cruiser
да, наверно так.
расскажу как у меня было
я в январе откапиталил двиг. к апрелю он обкатался, и до конца лета я забот не знал- ни чек ни маслёнка не загоралась в движении.
А в сентябре у меня после старта двига маслёнка не погасла. заглушил-завёл - погасла. Так было несколько раз. Поменял масло - всё равно иногда проявлялось. А вот когда загорелся чек из-за датчика РВ то тогда и вывалилась 0522.
Просто датчик масла - это первое с чего стоит начать, т.к. это самое дешёвое, что может быть