лампочка "break"

[pulse]

вот она особенность АКПП - не знаешь работает ли ручник ) используется 2 раза в год при смене колес.

 

[espace]

вот она особенность АКПП - не знаешь работает ли ручник ) используется 2 раза в год при смене колес.

точно))) с момента покупки один раз только дергал...

 

[Shaman]

с ним классно. прошлую зиму очень активно его использовал, дрифтовал))

 

[espace]

с ним классно. прошлую зиму очень активно его использовал, дрифтовал))

я привода берегу)

 

[Shaman]

а что с ними будет? железка она и есть железка.

 

[espace]

а что с ними будет? железка она и есть железка.

да похрустывает один уже при полном вывороте

 

[Shaman]

ааа...ну это да...надо по беречь.

 

[espace]

ааа...ну это да...надо по беречь.

вооот)) сегодня пришел подменный... теперь надо оплатить и поменять

 

[Shaman]

ну поздравляю с обновкой.

 

[espace]

ну поздравляю с обновкой.

грац)

 

[pulse]

так ручник проверил - держит. опять таки может только 1 колесо держит а не 2... это уже надо домкратить и крутиь их. но щаз за ребенком в школу ездил. опять при резком трогании с поворота налево - сигналит "break"!

 

[Freddie]

вот она особенность АКПП - не знаешь работает ли ручник ) используется 2 раза в год при смене колес.

:shok: Джентльмены, если использовать АКПП в качестве ручника, то недолго ее и угробить! Особенно если постоянно парковаться на уклоне.

Как правильно поставить на стоянку машину с АКПП:
1) остановиться;
2) включить нейтраль;
3) затянуть ручник;
4) отпустить педаль тормоза;
5) установить селектор в положение P.

 

[pulse]

Freddie - забыл сказать о 2й особенности АКПП, "Нейтраль? что этО?" ))

 

[belomor]

Это когда оно едет под горку

 

[pulse]

из мануала:
Индикатор BRAKE (!) загорается если:
- включен стояночный тормоз;
- низкий уровень тормозной жидкости;
- нарушена герметичность вакуумного усилителя тормозов;
- неисправна электрическая цепь индикатора.

 

[pulse]

исходя из этого, первым делом проверю уровень ТЖ и шланг ВУТ (в месте соединения с коллектором он уже был разбухшим, а на морозе -25 вполне мог придубеть и треснуть)

 

[Кузькина мать]

Мужики блин
1.Федя , правильно говорит про использование ручника и приходы толстой опы к коробке, это и без мануалов эллллементарно ясно, с точки зрения баналльной ерундиции канеш...
2. Пети/Кузи у вас каких годов?! Тормоза ДИСКОВЫЕ и зад и перед. Барабанные тормоза ручника Задние получается дисково-барабанные они не зависят друг от друга.

Freddie - забыл сказать о 2й особенности АКПП, "Нейтраль? что этО?" ))

Это когда оно едет под горку

:shok: ушла на заслуженный покой...

 

[pulse]

Кузькина мать. У меня 2001 года. тормоза дисковые на всех осях.
...мы тут обсуждаем причины сигнала BRAKE в момент трогания с поворота, фактически можно сказать система реагирует на отжатие педали тормоза.

т.е. пример, стою я посередине перекрестка и жду момента повернуть налево. вижу возможность и отпускаю ногу с тормоза, даю газу, машина начинает движение и тут же звучит сигнал и загорается индикация BRAKE, мгновение, и индикация гаснет.

 

[Shaman]

это симптомы не достаточного уровня тормозухи.

 

[AloneStar]

:shok: Джентльмены, если использовать АКПП в качестве ручника, то недолго ее и угробить! Особенно если постоянно парковаться на уклоне.

Как правильно поставить на стоянку машину с АКПП:
1) остановиться;
2) включить нейтраль;
3) затянуть ручник;
4) отпустить педаль тормоза;
5) установить селектор в положение P.

чойта я не пойму, а зачем ручник затягивать, если всё равно оставляешь авто на паркинге? Какой логический и механический смысл несёт это дело?