Моторчик вентилятора охлаждения двигателя Bosch 0 130 303 243

[михасик]

я его не ставил, это написано выше..
мотор Bosch 0 130 303 243 имеет два контакта и вряд ли там три скорости.

 

[Dr.Gonzo]

я его не ставил, это написано выше..
мотор Bosch 0 130 303 243 имеет два контакта и вряд ли там три скорости.

ну если 2 контакта, то это значит, что скорость одна...

 

[The Crow]

с двумя контактами точно скорость одна! но возможно до моторчика вариатор стоит...

 

[Dr.Gonzo]

Заказал себе моторчик TYC, а то с "временной" перемычкой уже 1,5 года езжу)))

 

[Voblin]

Сегодня поменял штатный мотрчик на TYC разъем такой же как на штатном 3 конакта тоесть 2 скорости.

 

[Dr.Gonzo]

Сегодня поменял штатный мотрчик на TYC разъем такой же как на штатном 3 конакта тоесть 2 скорости.

О, да это же отлично!! Если умрет первая скорость, то можно пять временную перемычку поставить!!

 

[Voblin]

О, да это же отлично!! Если умрет первая скорость, то можно пять временную перемычку поставить!!

Ну это конечно самое главное

 

[Voblin]

Еще

 

[Voblin]

И еще

 

[Dr.Gonzo]

Ну это конечно самое главное

Ну смех смехом, а вот если вдали от дома первая скорость умрет, то перемычка - это единственный выход...
Кстати, как с установкой этого моторчика?? Он хоть подходит?? Или надо что-то переделывать??

 

[михасик]

TYC подходит как родной. работает тихо, но мощно. машина не трясется.

 

[Dr.Gonzo]

TYC подходит как родной. работает тихо, но мощно. машина не трясется.

Спасибо!! Буду надеяться, что у меня все получится так же)):drinks:

 

[Voblin]

Ну смех смехом, а вот если вдали от дома первая скорость умрет, то перемычка - это единственный выход...
Кстати, как с установкой этого моторчика?? Он хоть подходит?? Или надо что-то переделывать??

Все встало без проблем.

 

[АФОНЯ]

Насколько я знаю , у меня на турбе стоит односкоростной моторчик , а вторая скорость включается через большой белый резистор, на нетурбах вроде как двухскоростной моторчик , хотя есть варианты рестайл и дорестайл, подьемники должны точно знать что куда.

 

[Erorr]

Насколько я знаю , у меня на турбе стоит односкоростной моторчик , а вторая скорость включается через большой белый резистор, на нетурбах вроде как двухскоростной моторчик , хотя есть варианты рестайл и дорестайл, подьемники должны точно знать что куда.

если смотреть сайты продаж, я заметил что на турбо, такой же корпус, но ещё какая-то электроника висит рядом.

 

[АФОНЯ]

белое такое изделие - это просто проволочный резистор (кусочек утюга ,если по простому) прямо на пластмассовом держателе моторчика.
http://www.ebay.com/itm/Four-Season...|Model:PT+Cruiser&hash=item4849ec149e&vxp=mtr
вот здесь немного видно его

 

[Erorr]

 

[wake]

Друзья, помогите пожалуйста...какая-то ерунда с пропеллером.

Выдал на днях ошибку по не работающему вентилятору охлаждения.
Полезли первым делом смотреть предохранители и обнаружили под капотом вот такую картину:

Собственно по стрелке ведь должен быть как раз предохранитель от вентилятора?
Там пустой разъем, даже только с одним контактом.

Под крышкой схема явно указывает, что там он должен быть...

И да, это на GT 2003г.

 

[DimON_tlt]

Друзья, помогите пожалуйста...какая-то ерунда с пропеллером.

Выдал на днях ошибку по не работающему вентилятору охлаждения.
Полезли первым делом смотреть предохранители и обнаружили под капотом вот такую картину:

Собственно по стрелке ведь должен быть как раз предохранитель от вентилятора?
Там пустой разъем, даже только с одним контактом.

Под крышкой схема явно указывает, что там он должен быть...

И да, это на GT 2003г.

Может там какой колхоз? может на другой предохранитель повесили или ваще на прямую....
и еще, у вас отсутствует реле вентилятора хай спид (слева стоит маленькое 5и контактное реле) и лоу спид (справа внизу большое 5и контактное реле)

А еще, проверьте разъем, который у самого вентилятора. Сам на днях решил проблему прочисткой контактов и капелькой клея в разъем...(сломаный был)

 

[wake]

Может там какой колхоз? может на другой предохранитель повесили или ваще на прямую....
и еще, у вас отсутствует реле вентилятора хай спид (слева стоит маленькое 5и контактное реле) и лоу спид (справа внизу большое 5и контактное реле)

А еще, проверьте разъем, который у самого вентилятора. Сам на днях решил проблему прочисткой контактов и капелькой клея в разъем...(сломаный был)

Эти релешки для нон-турбо, если я правильно понял.
Разъем сегодня попробую достать - к нему сверху подобраться? Может быть действительно он, авто долго стояло без движения...