Не заводится...
- Автор темы Татарин
- Дата начала
vlad82
Touring Cruiser
Стартер поменять можно сверху !Я снимал 2 раз!"2ой раз 15минут ушло.Понадобиться удленитель с трешеткой с корданчиком, снять крепление(подставку) акума.и воздушный фмльтр .На стартере 2 болта ,клемники и все.У меня он закис ,смазал почистил и все.
Последнее редактирование:
Расскажу свою историю про незавод.
И так утро понедельник, холд собачий завел поехал на работу, все ОК. Во вторник при заводе и сел аккум., не придал значения, ну сел и сел, с кем не бывает, холодно и т.п., снял его и попер в сервис возле работы, зарядил, поставил, а стартер крутит, но туго, ну думаю не беда..., кручу с разумными интервалами... и сдох опять аккум, при етом хватило на 4-5 раз крутануть... Насторожился, благо механника завел с толкача, зарядил аккум, пробую а движух никаких, тока втяг щелкает по разу.
Прибыл седня в гараж, снял стартер, разобрал.., а там и работать то нечему, обмотка ек, щетки ек.... грязи немеряно и запах горелого прет. Поехал в ремонт стартеров и геников на Электродной, там резюме подтвердили и обьявили 6500. Отправил их в пеший эротический тур пошел по разборам звонить. И так: На 1ом Дорожном проезде за стартер запросили 3000 и замена 3300, на Перовской 2 предложили стартер за 4000 замена 2000, На горьковском разборе сказали что для механники нету (я про себя покрыл их матом) и положил трубку. Заглянул под капот, осмотрел поле деятельности и решил поменять сам, заехал на Перовскую 2, взял стартер за 3500 (естественно в компании с втягивающим), за 40 мин все сам в гараже поменял, кляня наглых сервисменов за такой развод на деньги, ибо менять его как делать нечего, а денег ломят немерянно. И вот все заводится и щелкает как положено.
Надеюсь для многим незаводящимся эта актуальная инфа пригодится.
Успехов вам, дамы и господа.
И так утро понедельник, холд собачий завел поехал на работу, все ОК. Во вторник при заводе и сел аккум., не придал значения, ну сел и сел, с кем не бывает, холодно и т.п., снял его и попер в сервис возле работы, зарядил, поставил, а стартер крутит, но туго, ну думаю не беда..., кручу с разумными интервалами... и сдох опять аккум, при етом хватило на 4-5 раз крутануть... Насторожился, благо механника завел с толкача, зарядил аккум, пробую а движух никаких, тока втяг щелкает по разу.
Прибыл седня в гараж, снял стартер, разобрал.., а там и работать то нечему, обмотка ек, щетки ек.... грязи немеряно и запах горелого прет. Поехал в ремонт стартеров и геников на Электродной, там резюме подтвердили и обьявили 6500. Отправил их в пеший эротический тур пошел по разборам звонить. И так: На 1ом Дорожном проезде за стартер запросили 3000 и замена 3300, на Перовской 2 предложили стартер за 4000 замена 2000, На горьковском разборе сказали что для механники нету (я про себя покрыл их матом) и положил трубку. Заглянул под капот, осмотрел поле деятельности и решил поменять сам, заехал на Перовскую 2, взял стартер за 3500 (естественно в компании с втягивающим), за 40 мин все сам в гараже поменял, кляня наглых сервисменов за такой развод на деньги, ибо менять его как делать нечего, а денег ломят немерянно. И вот все заводится и щелкает как положено.
Надеюсь для многим незаводящимся эта актуальная инфа пригодится.
Успехов вам, дамы и господа.
serjik
Видавший Cruiser
у меня тоже кузька резко перестал заводиться...работал отлично, с вечера поставил и все, утром стартер крутит хорошо, а он не заводиться, ошибок никаких. Стал грешить на свечи, аккумулятор, промерз целый день, поменял но ничего не изменилось....в чем еще может быть причина?? 
Последнее редактирование:
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Товарищи, а как вообще у нас аккумулятор снимается, хочу его домой отнести зарядить, а то у меня после морозов машина тоже не заводится). Много что снимать надо?
подъемник№6
Член Клуба
если смотреть на фото, то надо отщелкнуть верхнюю часть коробки воздушного фильтра - на фото справа... и сразу станет виден АКБ, а закреплен он пластинкой и болтиком на 13...
michael_rw
Ветеран Движения
Саму коробку фильтра тоже надо выдернуть...
Smirnov_Andrew
Член Клуба
т.е. если я правильно понял эта часть коробки воздушного фильтра полностью снимается и держится она всего лишь на защелках, просто не хочу чтоб на морозе ко всему в добавок что-нибудь ещё треснуло(.
И ещё вопрос "прикурить" машину можно.
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Понял, не видел увидел ваше сообщение, пока писал своёСаму коробку фильтра тоже надо выдернуть...
Спасибо.
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Вот и я про тоже(, сейчас минус 20. Что мне теперь весны ждать....
А если прикуривать, то до клемм реально добраться, там по моему так мало места.
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Спасибо!
Но вы не могли бы ещё объяснить что такое "шамка капота" и где её искать?
41krieger
Ветеран Движения
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Извиняюсь, это должно быть "Замка капота"
Это тот, что грубо говоря под эмблемой??
michael_rw
Ветеран Движения
:good: Шамка капота - это сильноИзвиняюсь, это должно быть "Замка капота"
41krieger
Ветеран Движения
Точно...
Это тот, что грубо говоря под эмблемой??
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Я извиняюсь за свою тупость
, просто не разу так не делал и боюсь навредить своему любимому, т.е. цепляю именно за ту часть замка которая двигается туда-сюда) когда открываем капот, она ведь не большая. Насколько мне известно минус это корпус, может к чему-нибудь другому можно цепануть. Ещё раз извините за дотошность)
41krieger
Ветеран Движения
Там на клейка есть со стрелкой, указывает на шпильку. Но прицепиться можно к любой металической части двигателя или кузова, разницы не будет. Прежде чем "прикурить" желательно включить свет, чтобы избежать пикового напряжения.Я извиняюсь за свою тупость
