А еще, например, можно узнать, что для американского и европейского рынка одни и те же свечи выпускаются под разными артикулами. (Попробуйте поискать свечи NGK для крузера. Кстати, они являются вполне штатными наравне с "оригинальным" Чемпиёном.) Интересно, правда?
ЗЫ: И, кстати, Тойота в основном работает с Денсо, как-то так исторически сложилось. А Ниссан - с NGK.