Ошибка P0513 (Иммобилайзер). Нужна помощь.

[Dr.Gonzo]

Всем привет!!

История такова:

День 1 - С утра завел, проехал 5-7 минут, остановился у магазина на 2 минуты, машина не заводится... Подождал 5 минут - завелась... И вечером нормально заводилась.

День 2 - С утра завелась, у магаза не завелась, прикурил - завелась. Отогнал домой и оставил.
День 3 - Думал уже покупать АКБ, но после простоя больше суток машина завелась с пол тычка...

Считал ошибки - чек не горит, но при проверке показывает P0513.

Я так понимаю, что это ошибка указывает на отсутствие связи ключа и иммо.

Вопрос: Если чек не горит и машина заводится и ездит, то иммо не сгорел??

У нас эти дни были сильные дожди и машина не ездила, а стояла на улице. Может это быть разовый глюк?? Что нужно сделать?? Куда смотреть?

Авто 2,4 EDT (Turbo) 2004г.в.

P.S. Прикуривал как новичек (дебил), т.е. клемы на клемы акб, а не на старторые штыри :rtfm: ... Ну и на старуху бывает проруха))) Просто за 6 лет владения PT прикуривал всего пару раз..)

 

[подъемник№6]

нештатные сигналки есть?

 

[Dr.Gonzo]

нештатные сигналки есть?

Да есть. С автозапуском.

Кстати, иногда при открытии с брелка, когда открываешь дверь начинает гудеть клаксон (ту-ту-ту) не сигналка, а именно клаксон. Как говорил прошлый хозяин это из-за штатной спутниковой сигналки, котору не до конца вырезали... перестает гудеть когда вставляешь ключ и включаешь зажигание.

 

[подъемник№6]

может быть ноги растут из нештатки?

 

[Partizanen]

Да есть. С автозапуском.

Кстати, иногда при открытии с брелка, когда открываешь дверь начинает гудеть клаксон (ту-ту-ту) не сигналка, а именно клаксон. Как говорил прошлый хозяин это из-за штатной спутниковой сигналки, котору не до конца вырезали... перестает гудеть когда вставляешь ключ и включаешь зажигание.

Клаксоном гудит штатная сигналка, ключем в замке выключаете.
Видимо не очень хорошо врезали нештатную.

 

[RostiSlav]

Попробуй завести с брелка, есле заглохнет в течении 3-5 сек, то проверь петельку из проволоки, вокруг кольца иммо на замке зажигания, могла сползти.

 

[Dr.Gonzo]

Итак, Несколько дней ездила и заводилась нормально. Сегодня опять не завелась.
Раньше я уже писал, что была проблема: При открывании с брелка, когда открываешь дверь начинала гудеть сигналом (клаксоном), ну типа штатная сигналка. Но когда вставляешь ключ и включаешь зажигание, то переставала гудеть.

Сегодня утром завелась без проблем, а в обед не завелась. Причем когда открыл дверь начала гудеть клаксоном как обычно, но в этот раз включение зажигания не помогло! Пришлось скидывать клемму с АКБ, что бы не гудела) После этого вытащил предохранитель на клаксон. Немного постояв подключил АКБ, ошибок нет никаких, диагностика пишет Done. Заводится с пол оборота...

Что это за херня?? И чем может грозить??
Отсюда еще вопросы:
1. Где находится Иммобилайзер? Где искать чип?
Есть предположение, что когда меняли радиатор печки и разбирали торпеду, могди что-то сдвинуть, что теперь периодически не видит чип-ключ.
P.S. Заводим обычной болванкой, видимо ключ с чипом где-то спрятан.
2. Можно ли вообще отключить механически или программно этот иммо??
Один хрен заводим и так болванкой!)

P.S.S: При повороте ключа машина просто включает зажигание и всё!! Стартер не крутит, никаких попыток завестись. просто молчит все. Зажигание включает/выключает.

 

[Dr.Gonzo]

Записался к официальному дилеру на субботу на 9.30. Надеюсь найдут причину...

 

[ММХ]

P.S.S: При повороте ключа машина просто включает зажигание и всё!! Стартер не крутит, никаких попыток завестись. просто молчит все. Зажигание включает/выключает.

Колхозн... То есть нештатная сигналка рубит цепь стартера? Можно не отвечать, ставлю пачку грузинского чая, что косяк именно там.

 

[Partizanen]

Колхозн... То есть нештатная сигналка рубит цепь стартера? Можно не отвечать, ставлю пачку грузинского чая, что косяк именно там.

Скорее нештатная временами не отключает штатную. А еще, наверное, хреново прицепили чип от ключа или кривую обманку всунули (если возможна обманка)

 

[Dr.Gonzo]

Колхозн... То есть нештатная сигналка рубит цепь стартера? Можно не отвечать, ставлю пачку грузинского чая, что косяк именно там.

Надеюсь, что так! А то не кайф встрявать на покупку иммо, со всеми вытекающими...

Скорее нештатная временами не отключает штатную. А еще, наверное, хреново прицепили чип от ключа или кривую обманку всунули (если возможна обманка)

Тогда бы по идее она заводилась на пару секунд и глохла бы... А тут она вообще молчит..

 

[ММХ]

Сколько видел странных неисправностей с электроникой на иномарках - абсолютно все были связаны с кривым вмешательством отечественных рукосуев.

 

[SommeR]

Да сто пудов коряво стоит нештатная сигналка, скорее всего проблемы с обманкой иммобилайзера. К тому же, не должно быть такого, что штатная сигналка срабатывает при открытии с нештатного брелка. Короче к хорошему электрику надо.

З.Ы Давеча другу ФФ2 ковырял, были проблемы с автозапуском. Так там обходчик иммобилайзера был сооружен из говна и палок: провод смотанный из трех разного цвета, с одной стороны накинут петлей на замок, с другой обмотан вокруг картонки, в которой лежит чип. и все это изолентой поверху. Плюс, реле на блокировку насоса было без фишки, а провода тупо намотаны на контакты. Как увидели это все - ох**ли .А ставили сигналку в каком то "специализированном" сервисе

 

[Dr.Gonzo]

Я в шоке. Сегодня приехал к оф. Дилеру Крайслер в Ростове-на-Дону. А они посмотрели документы и говорят, что не смогут помочь, т.к. у них сканер на машины от 2006 года!! И всё! "Гуляй Вася"...
Оставил жалобу на них на горячей линии Крайслер.
Бред.. завтра еду к специалисту по сигналкам, может он поможет...

 

[подъемник№6]

дебилы... просто дебилы... даже слов других нет...

 

[Dr.Gonzo]

Итак, кому-нибудь пригодится мой опыт))

Поехал к электрику, который занимается сигналками и прочими электро-гаджетами.
Немного покапавшись, он сразу определил следующее:
1. При постановке на охрану с брелка НЕштатной сиги ставится и штатную.
2. При снятии с охраны Нештатной сиги - штатная не снимается! Поэтому гудит при открытии двери.
3. Не заводилась, т.к. второй ключ (неродной) сдох. Скорее всего в нем сдох чип.
4. Родной серенький ключ был в обводчике иммо под рулем. С ним всё заводится без проблем.

5 минут в интернете, на сайтах производителей сигналок (Канада), была найдена нужная инфа.

РЕШЕНИЕ (пишу как запомнил)):

1. У нас в машине на один провод должен приходить сигнал с разными сопротивлениями. 1кОм (например) - ставит на штатную охрану. 10кОм - (например) - снимает со штатной охраны. и т.д.
В итоге на нужные провода примотали нужные резисторы, чтобы сигнал давал нужное сопротивлени.
И о чудо! Всё заработало!!

Поставили всего 2 резистора, которые ставят и снимают с охраны БЕЗ ШТАТНОЙ сигналки!!! т.е. работает только НЕштатная.

Если нужно включить именно штатную (мне лично не нужно) надо вставить оригинальный ключ в замок двери и закрыть им дверь, тогда включается штатная сигналка. Выключить ее можно также ключем в замке двери.

Прошу прощения за сумбур в описание, но как запомнил, так и написал))) Будут вопросы пишите!)

 

[Sanya2978]

Этой схемой сделать постоянный режим без охраны можно на штатной сигналке?

 

[Dr.Gonzo]

Этой схемой сделать постоянный режим без охраны можно на штатной сигналке?

Не понял...

Я сделал так, что штатная сигналка не задействована при использовании Нештатной. Но при желании её(штатную сигу) можно включить. Но я не не включаю, т.к. смысла в ней не вижу.

 

[Sanya2978]

Не понял...

Я сделал так, что штатная сигналка не задействована при использовании Нештатной. Но при желании её(штатную сигу) можно включить. Но я не не включаю, т.к. смысла в ней не вижу.

Вот и я бы отключил так же.
У меня такая проблема бывает: открыл машину нештатной сигналкой, но двери не открывал. Через некоторые время машина закрывается сама (нештатной). Открываешь еще раз и лезешь в салон - орет гудок (штатная сигнализация).
Нафиг это все не надо при отсутствующем брелке

 

[Partizanen]

Штатную можно вообще отключить, но для этого сканер DRB III нужен.