P0171 (бедная смесь)

[Женька]

Друзья прошу совета. Через 100 метров после заправки загорелся "cheсk",
просканировал пишет 0171, обнулил мозги, ошибка пропала. Потом уже обновил этот бензин все равно загорается периодически и расход стал огромным, на 15 литрах по городу проезжаю не более 40 км. (2,0 АКПП). Что делать, куда рыть? Думаю промывкой топливной системы не отделаюсь

 

[mironica]

у меня так было когда двигатель на заправке не глушишь,открываешь крышку бензобака и система разряжается.....попробуй заправлять только при выключенном двигателе!

 

[Padonak]

Бедная смесь бывает при низком давлении в топливной рампе. Причины этому: негерметичность системы, умер топливный насос, забит фильтр, ссыт форсунка. Сопоставляя конский расход и причиный выше, склоняюсь к негерметичности. воняет ли бензом под капотом?

 

[АФОНЯ]

Если бы давил насос плохо , то мотор бы тоже работал плохо , хотя как вариант возможно. Но динамика была бы очень тупая вплоть до троения , на холостых тоже работал бы не стабильно. Проверяется установкой манометра прямо на вход топливной рейки.

Книга пишет следующее
по порядку
1.подсос воздуха - евапоратор тоже может давать подсос. (наиболее вероятная причина)
2.Песец первой лябде (врет в показаниях)- бывает такое из-за плохого бензина ,свинец и сажа выпадает в осадок прямо на него.
3.Мап - сенсор (врет) - ломается крайне редко , но всяко бывает.

 

[Женька]

Мотор работает ровно, ну разве что обороты немного плавают. А причем тут первая лямбда?

 

[Женька]

Если бы давил насос плохо , то мотор бы тоже работал плохо , хотя как вариант возможно. Но динамика была бы очень тупая вплоть до троения , на холостых тоже работал бы не стабильно. Проверяется установкой манометра прямо на вход топливной рейки.

Книга пишет следующее
по порядку
1.подсос воздуха - евапоратор тоже может давать подсос. (наиболее вероятная причина)
2.Песец первой лябде (врет в показаниях)- бывает такое из-за плохого бензина ,свинец и сажа выпадает в осадок прямо на него.
3.Мап - сенсор (врет) - ломается крайне редко , но всяко бывает.

Про первый вариант можно поподробнее.

 

[Padonak]

у мня на тойоте чек бедной смеси выпадал при езде 80-100км/ч. умирал насос. Но как-то почувствовать на динамике низкое давление в рампе было нереально.

Но согласен с направлением подсоса воздуха тоже.

 

[Женька]

Так в итоге с чего начинать, куда первым делом рыть?

 

[Padonak]

самый дешёвый вариант - проверить прокладки впусконого коллектора - всего 5 или 6 болтов открутить, может там прокладки дырявые или вообще нет. Ну а дальше уже потребуется манометр, чтобы замерять давление в рампе

 

[mironica]

самый дешёвый вариант - проверить прокладки впусконого коллектора - всего 5 или 6 болтов открутить, может там прокладки дырявые или вообще нет. Ну а дальше уже потребуется манометр, чтобы замерять давление в рампе

Я бы не советовал откручивать болты, потому как можно сразу попасть на замену прокладки, она уже выжатая! Проверяется гораздо проще...при заведенном двигателе брызгается в место прокладки любым балончиком спрея, если при этом начинают плавать обороты или двигатель глохнет, то однозначно идет подсос воздуха, а значит нарушена герметичность и прокладку под замену! ( подьемник6 style)

 

[АФОНЯ]

я снимал впускной коллектор и потом ставил на герметик виктор рейнз , без прокладок- все работает нормально. Коллектор железный - с пластиком не выйдет наверно ,нужны прокладки будут.
Подсос - вещь трудная обычно чиниться методом тыка , ощупывание , слушанье на шипение , проверка состояния шлангов , и т д , брызганье карбклинером и окуривание дымом тоже возможно поможет.
лямбду можно посмотреть компом и погазовать при этом.
Насос и давление манометр на топливную рейку и погазовать - около 3 кг должен держать.

 

[НикитаСергеевич]

Подскажите пожалуйста номерок прокладок коллетора ( тех которые стоят между двух частей коллектора), двигатель 2,4. У меня явно там подсос, сопливит по шву с одного края, поставил бы на герметик, но на улице похолодало, да и не хочется против инженерной мысли переть. Спасибо.

 

[АФОНЯ]

в Греции все есть.
http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=20744

 

[НикитаСергеевич]

Спасибо огромное.

 

[ILYA]

Ы

Не буду заводить новую тему.
Что то видать прогорело. Стал появляться дым под капотом, если стоишь, чувствуется запах. И слышно прям тарахтение, что где то дырка. Загорелось P0171. Это выпускные штаны прогорелиили прокладка?

 

[Rutenium]

:bad:Долго ездил с ошибкой неисправности нагрева нижней лямбды Р0141. Раздрожал моторчик жёлтый. Заменил лямбду- спасибо Диме!


Ошибка ушла, но через пару поездок вылезла другая Р0171. Ничего не изменилось, ни расход, ни....)
Но, опять моторчик:ireful3:
Думаю сделать:
1. Поставить старую лямбду и посмотреть что будет.
2. Заменить верхнюю лямбду(есть новая. Китай...)
3.Искать подсос(менял свечи)
4. Насос не рассматриваю--гбо.
Правильно рассуждаю?

 

[dozmorovds]

Вторая лямбда не влияет на это
Первая может
Скорее прокладки впускного коллектора
Насос обычно не причем

Ход мыслей почти верный!

 

[Добрынин]

Можно начать с поиска подсоса воздуха в районе впускного коллектора.
Дымогенератором, например

 

[Rutenium]

Можно начать с поиска подсоса воздуха в районе впускного коллектора.
Дымогенератором, например Посмотреть вложение 5477

Спасибо за предложение! Тут не надо тупо менять все прокладки--течь будет очевидна. ИМХО)

 

[Rutenium]

Ничего не делаю, пока, а моторчик потух! Правда потом загорелся и снова потух... Что сие означает? Подсос уменьшается, а потом опять нормализуется
МАР сенсор может влиять на бедную смесь (по нему ошибок нет, но он у меня сломан пополам и соединён проводками).