Stewart
Кёрхер Мэн
или разуваться в салоне :lol::lol::lol:
Первая зима на первом автомобиле
- Автор темы Stewart
- Дата начала
Stewart
Кёрхер Мэн
Ну так это синтетика же. А можно после полусинтетики на синтетику перейти? Пробег уже больше сотки, не опасно? У нас в целом зимы достаточно теплые, но внезапно могут ударить морозы в 20 градусов. Мне в любом случае масло менять надо, время пришло, только не знаю на чем остановится. Может взять Valvoline DuraBlend MXL 5W-40? Получается оно тоже полусинтетческое, той же вязкости, только более подходящее для зимы. Как думаете?
Stewart
Кёрхер Мэн
Компрессор уже поменял один. Взял китайский на рынке за 600 рублей, так он мне постоянно врал. Я думал шины спускают, но смутило, что каждый раз на разных колесах. Поехал на шиномонтажку, проверил - все четко. Забросил компрессор, купил нормальный монометр. Теперь проверяю им, а компрессор в багажнике валяется на всякий случайДа самое главное - это автозапуск:good:,еще чалка текстильнаяв багажнике, и у меня лопатка складная есть
Stewart
Кёрхер Мэн
Да я его уже знаю - не мыть зимой машину вобще
Или просушивать в гараже, так? Помню с другом в его десятку битый час не могли попасть. ходили в ларек с шаурмой за горячей водой, поливали, отогревали. А дело было в 3 часа ночи после ночного клуба... В общем мы оба этот урок уяснили Но вообще, буду благодарен за советы)
Почему же не мыть:shok:. Мойку проводи в мороз покрепче, и после мойки подержи все двери открытыми - мороз подсушит. иразмораживатель тебе в помощь:yahoo:. Люк и окна не окрывай только до весны, а то мне уже пришлось направляющие у люка менять по глупости:dash2:Да я его уже знаю - не мыть зимой машину вобще
Но вообще, буду благодарен за советы)
PTchi
Член Клуба
Покупаете промывочное масло, сливаете старое, заливаете промывочное гоняете двигатель минут 15 , сливаете промывочное, заливаете какое душе угодно
Tyotka_Thatcher
Член Клуба
....как это??? Совсем-совсем????.....:shok::shok::shok:
издикоголеса
Член Клуба
Хорошая батарея, сигналка с автозапуском, обходчик иммобилайзера, лопатка малая, во время дождя и снега капот не открывать
filicium
Член Клуба
На самом деле все просто. Обычно подгадываю к мойке машины и заправку. Что получается. После мойки, выезжая на дорогу, первое что делаю, несколько раз оттормаживаюсь, просушивая колодки. Потом еду на заправку. Проходит как раз минут 10. На морозе, да по железу, вода уже схватывается за этот срок. Но не сильно. Пока машина заправляется, у меня уже открыт лючок (он же тоже, как и крышка бензобака, может неприятно примерзнуть, а поди туда, залезь потом). По очереди прохожу - открываю все пять дверей. С небольшим хрустом открываются. Потом еду домой, проходит минут ещё десять. Двери снова подмерзают, но уже совсем немного. Достаю гелевый спрей для резины, открываю по очереди двери, прохожу все уплотнители. Потом достаю либо шприц со спиртом, либо ВД-шку, заливаю в замки водительской и задней двери, если вам багажник хоть как то до весны нужен. Последнее, что делаю, поднимаю дворники, снимаю наледь, оставляю в поднятом положении, что в любом случае очень советую делать, дабы не примерзали к стеклу. Напоследок проверяю, не оставил ли сдуру поднятым ручник (боже упаси) и спокойно иду домой. Гарантирую, что в любой мороз вы утром относительно спокойно, не отрывая кусками уплотнители дверей, сможете попасть в машину. Вообще, замки дверей почаще проходить размораживателем - практика хорошая. Проверено жизнью. Вот и все советы, ничего мудреного. Мне всегда помогает, машину мою зимой без дрожи в коленках о теме, а что ж там будет с нею утром.Да я его уже знаю - не мыть зимой машину вобще
Но вообще, буду благодарен за советы)
PTchi
Член Клуба
Доброе утро!))нифига себе, да у тебя целый обряд...... а не проще просто в зиму , раз в две три недельки смазывать все уплотнители дверей силиконовой смазкой?оно и без шаманства твоего нормально будет я думаю, по крайней мере я простосмазываю и все круто!) ))На самом деле все просто. Обычно подгадываю к мойке машины и заправку. Что получается. После мойки, выезжая на дорогу, первое что делаю, несколько раз оттормаживаюсь, просушивая колодки. Потом еду на заправку. Проходит как раз минут 10. На морозе, да по железу, вода уже схватывается за этот срок. Но не сильно. Пока машина заправляется, у меня уже открыт лючок (он же тоже, как и крышка бензобака, может неприятно примерзнуть, а поди туда, залезь потом). По очереди прохожу - открываю все пять дверей. С небольшим хрустом открываются. Потом еду домой, проходит минут ещё десять. Двери снова подмерзают, но уже совсем немного. Достаю гелевый спрей для резины, открываю по очереди двери, прохожу все уплотнители. Потом достаю либо шприц со спиртом, либо ВД-шку, заливаю в замки водительской и задней двери, если вам багажник хоть как то до весны нужен. Последнее, что делаю, поднимаю дворники, снимаю наледь, оставляю в поднятом положении, что в любом случае очень советую делать, дабы не примерзали к стеклу. Напоследок проверяю, не оставил ли сдуру поднятым ручник (боже упаси) и спокойно иду домой. Гарантирую, что в любой мороз вы утром относительно спокойно, не отрывая кусками уплотнители дверей, сможете попасть в машину. Вообще, замки дверей почаще проходить размораживателем - практика хорошая. Проверено жизнью. Вот и все советы, ничего мудреного. Мне всегда помогает, машину мою зимой без дрожи в коленках о теме, а что ж там будет с нею утром.
Последнее редактирование:
filicium
Член Клуба
Личная парктика показала, что этого недостаточно. Как обработка уплотнителей спасет замки и лючок, а замерзшую заднюю дверь, да и боковые? Двери то примерзают по периметру и к порогам, а не только в районе уплотнителей. С заправкой тем хорошо, что двери открываются по кругу два раза с подходящим интервалом. Ну можно сразу приехать домой, раз все открыть по кругу, а потом подышать воздухом минут 10-15 и ещё раз открыть. Но мне как то веселее через заправку, и гарантия, что про крышку бензобака с лючком не забуду! ))
Подъемники окон не гоняю, толку - все равно примерзнут. Мне зимой распахнутые окна как то не нужны особо! Нехорошему человеку за рулем, показать, что он редиска, я и жестами могу, не обязательно что-то орать в окно...курить у меня никто не курит, так что как бы неактуально....
Ну а так что ещё... в омывательный бачок летом лью чистую воду с ферри, зимой либо шайтансмесь из магазина, но из проверенных магазинов, чтоб не ездить потом задыхаясь, либо свою смесь спирта с водой. В сильные морозы лью чистый спирт. Потом бывают прикольные диалоги с гайцами, но зато весело. ))
Подъемники окон не гоняю, толку - все равно примерзнут. Мне зимой распахнутые окна как то не нужны особо! Нехорошему человеку за рулем, показать, что он редиска, я и жестами могу, не обязательно что-то орать в окно...курить у меня никто не курит, так что как бы неактуально....
Ну а так что ещё... в омывательный бачок летом лью чистую воду с ферри, зимой либо шайтансмесь из магазина, но из проверенных магазинов, чтоб не ездить потом задыхаясь, либо свою смесь спирта с водой. В сильные морозы лью чистый спирт. Потом бывают прикольные диалоги с гайцами, но зато весело. ))
Последнее редактирование:
Stewart
Кёрхер Мэн
Ого, основательный у вас подход. У меня окончательно пропало желание мыть ее зимойНа самом деле все просто.
Stewart
Кёрхер Мэн
Я уже промывал двигатель после покупки, не хочется его раз в полгода полоскать. Я лучше возьму Дурабленд 5w40 - тоже полсинтетика, только зимняя. На сайте Вальволина написано температура застывания - 42 градуса.
filicium
Член Клуба
Ну да, пусть грязь и реагенты медленно, но верно жрут ЛКП и кузов...Ого, основательный у вас подход. У меня окончательно пропало желание мыть ее зимой
как может примерзнуть дверь к порогу??? там же зазор есть...обычной силиконовой смазки хватает что бы ничего не примерзало, после мойки достаточно на замок плеснуть и вся вода ушла...стекла никогда не примерзают, пользуюсь для этого как не смешно антидождем, очень помогает...
renat66rus
Член Клуба
:shok::shok::shok:Сколько же гемора после мойкиНа самом деле все просто. Обычно подгадываю к мойке машины и заправку. Что получается. После мойки, выезжая на дорогу, первое что делаю, несколько раз оттормаживаюсь, просушивая колодки. Потом еду на заправку. Проходит как раз минут 10. На морозе, да по железу, вода уже схватывается за этот срок. Но не сильно. Пока машина заправляется, у меня уже открыт лючок (он же тоже, как и крышка бензобака, может неприятно примерзнуть, а поди туда, залезь потом). По очереди прохожу - открываю все пять дверей. С небольшим хрустом открываются. Потом еду домой, проходит минут ещё десять. Двери снова подмерзают, но уже совсем немного. Достаю гелевый спрей для резины, открываю по очереди двери, прохожу все уплотнители. Потом достаю либо шприц со спиртом, либо ВД-шку, заливаю в замки водительской и задней двери, если вам багажник хоть как то до весны нужен. Последнее, что делаю, поднимаю дворники, снимаю наледь, оставляю в поднятом положении, что в любом случае очень советую делать, дабы не примерзали к стеклу. Напоследок проверяю, не оставил ли сдуру поднятым ручник (боже упаси) и спокойно иду домой. Гарантирую, что в любой мороз вы утром относительно спокойно, не отрывая кусками уплотнители дверей, сможете попасть в машину. Вообще, замки дверей почаще проходить размораживателем - практика хорошая. Проверено жизнью. Вот и все советы, ничего мудреного. Мне всегда помогает, машину мою зимой без дрожи в коленках о теме, а что ж там будет с нею утром.
мне просто продули компрессором все замки,капот+багажник и двери-не разу не примерзало ни чего:good:
M
maddeath
Гость
У каждого свой дикий опыт:shok::shok::shok:Сколько же гемора после мойки
Тоже ничего не примерзает, чтобы резинки рвать и прочие ужасы испытывать