про запчасти. Не знаю верить или нет.
- Автор темы Алексей
- Дата начала
F.V.L
Член Клуба
Я бы сказал навязчиво!
PeLenG
Член Клуба
+1000...как-то те же самые мысли последнее время посещают...
Алексей
Член Клуба
Блин, ну опять российский автопром. Таможню науськивают письмами представительства BMW, Ford, Kayaba, Porshe, Schwartzkopf, Kayaba, а виноват опять автоВАЗ. Типа он не при делах и все будут ездить только на нем, а дурные иностранцы сами себе могилу роют. Ну хоть разок можно не шаблонами кидаться, а подумать самим? Защита торговых знаков, доведенная до такого абсурда приведет к тому, что покупать запчасти ВАЗ, Двойной Ресурс, БорскСтекло и прочее тоже будете только у официального дилера этих компаний. А ремонтировать машины - у дилеров ВАЗ. Уверяю вас, они пострашней, чем сами машины-тазики.
>I<опа заключается в выстраивании государственной супердоильной системы по всем спектрам потребления. Куда проще будет обстригать монополии с их дилерскими сетями, чем каждый мультибрендовый ларёк и тонар. Ну а качество работы ФАС позволит в нужный момент для ящика изобразить принуждение к снижению цен одного-двух конкретных монополистов "по просьбам трудящихся", а в целом всё самое интересное будет происходить за закрытыми дверями в рамках лицензирования, патентования, отстаивания прав правообладателей и прочая. От шелеста бумажек уже сейчас у сотен и тысяч лоббистов этого дела вкус меда во рту до самого затылка наверняка стоит.
Теоретически можно предположить, конечно, что конкуренция заставит всех сперва зарегистрировать товарные знаки, а потом начать подписывать миллионы ларьков по всей стране в качестве дилеров и субдилеров. И дефицит, и вызванный им рост цен таким образом будут преодолены. Но, во-первых, так ди уж много примеров, когда рынок цены снижает (у меня на памяти только 98й год, и цемент с металлом в настоящий момент). А во-вторых, кто работал в сетевых компаниях, тот понимает, что понятие и регулирование дилерской сети - супернепростое и накладное мероприятие. Так что расходы по такому управлению дилерскими гиперсетями будут немерянные. Впрочем правообладателей будет утешать то, что у конкурентов та же проблема, и что никто от перекладывания этих расходов в цену товара, на население то бишь, не отвертится. Так что ноу проблем. Не прячьте Ваши денежки, короче.
но, блин, как же нагло это всё делается!
Просто ошеломляет с непривычки...
Mr.Rogers
Член Клуба
Куда?
zilgaz
Член Клуба
Я отказался быть офф дилером ТД "Русские машины" и "пЕдали машин гАЗ" по причине описанной Алексеем выше. Полный маразм! Буду торговать так называемым "контрафактом", т.е. не оригинал ГАЗ
зы Последней каплей был счет на оплату корпоратива в египте где отдыхала "верхушка" ГАЗа. Кстати не меня ни моих сотрудников на данном мероприятии не было, а 70000 руб. оплатить должен.
зы Последней каплей был счет на оплату корпоратива в египте где отдыхала "верхушка" ГАЗа. Кстати не меня ни моих сотрудников на данном мероприятии не было, а 70000 руб. оплатить должен.
Ars78
Видавший Cruiser
В Австралию. Куда же еще.Куда?
Алексей
Член Клуба
Серёж, это супертема для отдельного топика!Куда?
Zmit
Член Клуба
Во-во. Купить Цессну 172-ю и на крайняк поля опрыскивать, если в Qantas на Боинг не возьмут
. Там нехватка и З/п более чем достойная. Ибо бизнес открыть там хрен откроешь - еще чуть чуть и все здесь без штанов будем с этим кризисом везти туда придется только руки и опыт.А там экология.Коаллы и вомбаты.
А если серьезно, то если это инициативы по автопрому, то что же эти упыри готовят нам в других областях жизни...Дурдом. Большевики отдыхают и нервно курят в сторонке....
ЗЫ Зилгазыч, я в шоке от твоего рассказа про корпоратив за 70 косарей. Блин, какая наглость.
Даешь "контрафакт" т.е. неоригинал! Из принципа!
Последнее редактирование:
Vados
Член Клуба
Сегодня подтвердили из компетентных источником про проблемы неоф. диллероф запчастей. Расказали страшилку про контору ввозившую зап.части из Эмиратов- тормознули контейнеры на таможне, когда выпустят ХЗ. Прокомментировали по поводу GM - ввезти запчасти уже нет возможности, основная засада с ныне популярными псевдо Шеви - Ланосы, Лацетти и прочие
Алексей
Член Клуба
Я тоже проперся с оплаты корпоратива головняка:sign10:
По поводу остальных сфер жизни. В том-то и дело. Что в данном случае просто авто на поверхности. А одной из первых среагировала на это фирма Shwarzkopf, стопанувшая несколько фур своего шампуня на таможне по тому же основанию. Просто сообщество автолюбителей несколько более публично и организовано, чем общество любителей шампуня.
P
PUMBA
Гость
Ребятки, скоро так и до хлебушко дойдёт...
Алексей
Член Клуба
подумываю о регистрации товарного знака "МУКА", "Картофель" "Хлеб"
.
Mr.Rogers
Член Клуба
"ЙАЙЦА"подумываю о регистрации товарного знака "МУКА", "Картофель" "Хлеб"
Zmit
Член Клуба
Думаешь, как в начале 90-х опять придется всем сажать картошку?
P
PUMBA
Гость
Ты вот зря смеёшся, в прошлые выходные, на даче обозревал
свои посевы газонной травы и поймал себя на мысли, что начал
вспоминать где и что росло в упомянутые тобой годы.
Картошечка там, укропчик, а здесь парник стоял...