PT проекты на Сardomain и т.п.

Мне кажется это потому что машина для тюнеров не сильно привлекательна: тяжелая, привод передний, да и двигатели слабые!!! Да и дешевле из японки корч сотворить!!! И еще один момент, внешность этой машины очень легко испоганить даже какой нибудь хромулькой уродской или запаской, и тюнинг продается в основном колхозный!!!!!!
легко испоганить? думаю скоро оценим,пару недель-месяц осталось :crazy:
 

Алексей

Член Клуба
1 вот именно по этим причинам это сделал только один человек, у которого есть деньги и PT (я уже читал)
2 что касается бамперов, сделать лучше чем тот, кто рисовал саму машину очень тяжело, чаще всего это заканчивается порнографией(мнение касается практически всех автомобилей любых марок) решетка до пола очень нравится, но у меня рестайл(((
3 по поводу ИМХО и КМК: то что я пишу считается моим мнением и так, зачем это еще раз подписывать? Не вижу смысла.
4 за слишком резкую критику прошу прощения!
5 запаска мне не нравится, так как не понимаю зачем она!
6 не колхозные элементы тюнинга нужно хорошо искать либо изготавливать на заказ, что по ценам практически одинаково для PT! А то что для меня колхозное, для тебя может быть приемлемым, так как это только мое мнение! И не не забывай, что мы находимся в том месте, которое от части для этого и создано!(чтоб люди высказывались, делились мнениями и общались)
1. Это сделал только один человек, потому что именно и только он посчитал нужным это сделать и успешно реализовал. Бюджет постройки его машины абсолютно сопоставим со стоимостью многочисленных проектов стайлинга PT Cruiser. Очень много последних стоят гораздо дороже. Просто большинство видят в ПТ донора для стайлинга, а не для строительства боллидов. И наоборот, в первую очередь о постройке заряженных машин, а не о стайлинге, будут думать владельцы Импрез, Эволюшенов, Мустангов, Корветтов, бумеров, имеющие лишние средства для улучшения своих машин.

2. Разница в Pteazer-овском комплекте гриля с бампером для рестайла и дорестайла составляет 150$, что при общем бюджете привоза свыше 1500-1700$ как бы всего 10%. Другое дело, если и по цене дорестайла не готов на такие траты идти. Но это, согласись, уже совсем другая история.

3 и 6. Одно дело, когда ты в комментах на новостном сайте что-то "грубишь во вселенную" - там на тебя никто и внимания не обратит. И другое дело, когда делаешь это на форуме с ограниченным количеством одних и тех же конкретных людей, многие из которых годами знают друг друга, в том числе и лично. Разница есть. Поэтому большинство тут и старается вести себя так, чтобы мимоходом не задевать остальных. Конфликты бывают, но осознанные и по гораздо более веским противоречиям.

4. Маладэц! :drinks:

5. Вот этой фразой и стоило ограничиться изначально.:good: Вежливо и информативно.

6. Изготовленное на заказ и будет априори гаражным колхозом. Или ты предлагаешь в дизайн-студии Fiat-Chrysler (которым после рестайлинга ПТ многие тут не доверяют ;) ) индивидуальный пошив тюнинга заказывать?:) Или знаешь каких-то Страдивари тюнинга, которых мы не знаем? Ну так рассказал бы про них. Я тебе первый Спасибо скажу.
По поводу "долго искать" - неужели ты всерьёз думаешь, что люди на форуме, посвященном одной машине и существующем со времен, когда ты еще и средние классы не закончил, а также их многочисленные зарубежные сотематические интернет-сообщества упустили каких-то производителей реально классного тюнинга для ПТ Круизеров, и только по своей глупости и бестолковости продолжают пользоваться "колхозным"? :D
Общеизвестно, что уровень тюнинга для американских автомобилей, производимого даже известными американскими тюнинг-ателье для Мустангов, Корветтов, Камаро, Челенджеров, ПТ Круизеров, Хаммеров и остальных культовых заокеанских машин никогда и близко не дотягивает до уровня тюнинга от Lorinser, ABT, AMG и нескольких других европейских и японских производителей тюнинга для. Всё требует прогрева, подгонки, матюков и т.п.

ЗЫ Ты бы показал хотя бы в эскизе, каким ты свой ПТ видишь. Можно было бы предметно обсуждать.
 
Последнее редактирование:

Павлик Морозов

Кёрхер Мэн
1. Это сделал только один человек, потому что именно и только он посчитал нужным это сделать и успешно реализовал. Бюджет постройки его машины абсолютно сопоставим со стоимостью многочисленных проектов стайлинга PT Cruiser. Очень много последних стоят гораздо дороже. Просто большинство видят в ПТ донора для стайлинга, а не для строительства боллидов. И наоборот, в первую очередь о постройке заряженных машин, а не о стайлинге, будут думать владельцы Импрез, Эволюшенов, Мустангов, Корветтов, бумеров, имеющие лишние средства для улучшения своих машин.

2. Разница в Pteazer-овском комплекте гриля с бампером для рестайла и дорестайла составляет 150$, что при общем бюджете привоза свыше 1500-1700$ как бы всего 10%. Другое дело, если и по цене дорестайла не готов на такие траты идти. Но это, согласись, уже совсем другая история.

3 и 6. Одно дело, когда ты в комментах на новостном сайте что-то "грубишь во вселенную" - там на тебя никто и внимания не обратит. И другое дело, когда делаешь это на форуме с ограниченным количеством одних и тех же конкретныхлюдейей, многие из которых годами знают друг друга, в том числе и лично. Разница есть. Поэтому большинство тут и старается вести себя так, чтобы мимоходом не задевать остальных. Конфликты бывают, но осознанные и по гораздо более веским причинам.

4. Маладэц! :drinks:

5. Вот этой фразой и стоило ограничиться изначально.:good: Вежливо и информативно.

6. Изготовленное на заказ и будет априори гаражным колхозом. Или ты предлагаешь в дизайн-студии Fiat-Chrysler индивидуальный пошив тюнинга заказывать?:) Или знаешь каких-то Страдивари тюнинга, которых мы не знаем? Ну так рассказал бы про них. Я тебе первый Спасибо скажу.
По поводу "долго искать" - неужели ты всерьёз думаешь, что люди на форуме, посвященном одной машине и существующем со времен, когда ты еще и средние классы не закончил, а также их многочисленные зарубежные сотематические интернет-сообщества упустили каких-то производителей реально классного тюнинга, и только по своей глупости и бестолковости продолжают пользоваться "колхозным"? :D
Общеизвестно, что уровень тюнинга для американских автомобилей, производимого даже известными американскими тюнинг-ателье для Мустангов, Корветтов, Камаро, Челенджеров, ПТ Круизеров, Хаммеров и остальных культовых заокеанских машин никогда и близко не дотягивает до уровня тюнинга от Lorinser, ABT, AMG и нескольких других европейских и японских производителей тюнинга. Всё требует прогрева, подгонки, матюков и т.п.

ЗЫ Ты бы показал хотя бы в эскизе, каким ты свой ПТ видишь. Можно было бы предметно обсуждать.
Долго искать - просто я по себе сужу, пока 33 раза сам все не посмотрю везде, покупать и делать ничего не буду, потому и долго!!!


С рестайловыми фарами мне не нравится как это выглядит, придется морду свою продавать! И вообще сейчас есть время только болтать об этом, так как живем на чемоданах (ремонт в квартире) в ближайшее время только диски 17 или 18, и думаю либо пружины пониже ставить или задние попробовать пильнуть, что горизонтально машина стояла!!! Кстати буду продавать штатный гудиер с пробегом около 25т.км

По поводу стайлинга!!! Я вообще минимально в кузов бы вмешался, рисую плохо! На словах могу объяснить, с мордой определились, хочу в штатные фары би линзы поставить (опять же не по колхозному, убрать глазки и отражатели переделать чтоб она как п*ська не торчала, внутри все в черный) фары задние гаражные и колхозные как тут(но только фары, на машину в целом не смотрите) и чтоб все три как у америкосов светили(габарит, стоп и поворот) ну остальное диски побольше подвеску чуть пониже, две трубы , остальное все сток!!!!
 
Последнее редактирование:

Алексей

Член Клуба
Для этого не обязательно самому рисовать. Есть дизайнеры, которых можно привлечь для этого, или опытные пользователи фотошопа. Ты объясняешь - они ваяют.
 

Barsoi

Член Клуба
Из всего перечисленного Павликом Морозовым "не колхоз" - только пружины задние и две трубы.
Правда, тоже очень не бюджетно, речь ведь про глушитель "Борла" ?

P.S. to Алексей - ИМХО !!!
 

COOL-TM

Член Клуба
Из всего перечисленного Павликом Морозовым "не колхоз" - только пружины задние и две трубы.
Правда, тоже очень не бюджетно, речь ведь про глушитель "Борла" ?

P.S. to Алексей - ИМХО !!!
Ну как это пружины - не колхоз, если он собирается их "пильнуть"(с) ? Вместо того , чтобы купить пружины для "занижения" ...;)
 

Павлик Морозов

Кёрхер Мэн
Из всего перечисленного Павликом Морозовым "не колхоз" - только пружины задние и две трубы.
Правда, тоже очень не бюджетно, речь ведь про глушитель "Борла" ?

P.S. to Алексей - ИМХО !!!
Ладно, тогда поставлю запаску, хромульки на фары и все!!!!

Выхлоп думаю сделать у дяди с трубогибом! Смысл платить за доставку борлы, если результат один и тот же. Тут я могу хотя бы видеть и слышать за что я плачу, покупать кота в мешке совсем не хочется!
 
Последнее редактирование:

Павлик Морозов

Кёрхер Мэн
Ну как это пружины - не колхоз, если он собирается их "пильнуть"(с) ? Вместо того , чтобы купить пружины для "занижения" ...;)
Там же написано, либо купить либо только задние пилить! Склоняюсь больше к первому варианту.
 
Последнее редактирование:

Barsoi

Член Клуба
Ну как это пружины - не колхоз, если он собирается их "пильнуть"(с) ? Вместо того , чтобы купить пружины для "занижения" ...;)
Слово "пильнуть" я не заметил.

Ладно, тогда поставлю запаску, хромульки на фары и все!!!!

Выхлоп думаю сделать у дяди с трубогибом!
Да не призываю я никого ставить фальшзапаску (хотя сам себе я бы приклеил такую).
Просто непонятно мне : решётка "в пол" - колхоз.
А ксенон без автокорректора и омывателей - нормальный зачётный наворот.

Про выхлоп : а почему бы и не "дядя" ? Размести потом фотки результата и опиши бюджет.
 

Павлик Морозов

Кёрхер Мэн
Слово "пильнуть" я не заметил.



Да не призываю я никого ставить фальшзапаску (хотя сам себе я бы приклеил такую).
Просто непонятно мне : решётка "в пол" - колхоз.
А ксенон без автокорректора и омывателей - нормальный зачётный наворот.

Про выхлоп : а почему бы и не "дядя" ? Размести потом фотки результата и опиши бюджет.
Из-за ремонта в ближайшее время ничего вообще не светит кроме дисков! Ибо я луче буду смотреть большой телек и ходить по хорошему полу и т.п. Чем ездить на вжареном крузере и жить в халупе!!! Не такой уж я романтик:(
 

Алексей

Член Клуба
Ладно, проехали.:) Развел меня молодой да резкий на диспут вдруг. :D Вряд ли стоило оно того.
Особенно после опубликования списка работ планируемого с отпиливанием пружин, выхлупом трубогибом, вкорячиванием ксенона без омывалки и автокорректора...
Зато теперь я знаю, где такой правильный тюнинг заказывать, чтоб без колхоза. Мало ли, вдруг себе тоже захочется.
 

Павлик Морозов

Кёрхер Мэн
Ладно, проехали.:) Развел меня молодой да резкий на диспут вдруг. :D Вряд ли стоило оно того.
Особенно после опубликования списка работ планируемого с отпиливанием пружин, выхлупом трубогибом, вкорячиванием ксенона без омывалки и автокорректора...
Зато теперь я знаю, где такой правильный тюнинг заказывать, чтоб без колхоза. Мало ли, вдруг себе тоже захочется.
уж лучше чем на елке новогодней ездить, надо просто уметь вкладевая минимум денег получать максимальный результат!!!
ЗЫ резка ЗАДНИХ пружин временный вариант чтобы машина горизонтальная стала, автокорректор - бред, ездил с омывалкой 3 года пользовался 2 раза, на т.о. глубоко пох....
 

COOL-TM

Член Клуба
Сегодня поймал вот такого зверя в Heathrow, T3 :D
(фото с телефона)



 

Dmitriy aka BlackDog

Член Клуба
нет ну все клево, наверное в первый раз вижу машину на которой гармонично смотрятся стопари от pteazer, но диски это пипец...
 

miron

Ветеран Движения
штук двадцать?! там только мотор-коробка-мост от доджика на полтишок потянут!
 

dozmorovds

Администратор
Команда форума
Сегодня поймал вот такого зверя в Heathrow, T3 :D
(фото с телефона)
Смотрится очень круто! Диски мне кажется просто "зимний" вариант, но я бы не сказал, что смотрятся они убого... вполне себе гармонируют.
 
Сверху