Расход бензина - почти 20 литров/100 км
- Автор темы rusmartin
- Дата начала
mysuka
Hot Rod Cruiser
на приборе выставил километры, но есть и возможность использования миль
Barsoi
Член Клуба
Я просто не уверен, что и расходомер можно "выставить", чтоб он показывал не привычные для америкосов "Мили-на-галлоне" в "литры-на-100-км". Может расходомер так и показывает расход в "MPG".на приборе выставил километры, но есть и возможность использования миль
Тогда показания "22" не так пугают.
Примерный перевод такой: 234/MPG = литры-на-сотню.
Т.е. 234/22 = 10,6 литра на 100 км., например - (с)
А ?
Расход надёжнее всего мерять старыми жигулёвско-москвичёвскими методами. Залить до полного бак, обнулить счетчик суточного пробега, отъездить 500-1000 км. записывая все промежуточные заправки, потом опять - до полного. Потом поделить литры на километры и умножить на 100.
ArkhND
Звездный Cruiser
Для замера расхода, летом найдите пустую асфальтированную трассу с минимумом перепадов по высоте. Разгонитесь до 90 км/час, включите круиз-контроль и обнулите показания компьютера. Проедьте 100 км (ну, или 50 хотя бы
), не трогая педали... и посмотрите расход. А то, что компьютер показывает у вас в городском режиме - забейте. У вас получается примерно 16-18 литров на сотню - ИМХО, это в пределах разумного для 2,4 на автомате, особенно при стоянии в пробках и использовании кондиционера. Проверьте подвеску, ходовую, тормозную систему, съездите на сход/развал... поменяйте заправку... и наслаждайтесь красивой машиной Живите в гармонии! dont worry be happy :drinks:
ArkhND
Звездный Cruiser
Я писАл, что нужно проверить
шины - это тоже элемент ходовой свечи у себя поменял - заводиться в мороз стала однозначно лучше. Расход не сравнивал до и после Ничо
но по слухам - 95-го хавает меньше. Я не проводил таких замеров.
Barsoi
Член Клуба
Лично у меня в Круизере очень непропорционально этот прибор показывает.
После заправки полного бака (когда уже в пистолете клапан отстреливает) километров 70-80 стрелка вообще на месте стоит, на максимуме.
Первая и вторая четверти - километров по 100 каждая.
Потом третья четверть улетает за 70-80 км.
Четвёртая четверть до загорания лампочки - около 30-40 км.
Сколько остаётся в баке при загоревшейся лампочке - не знаю, не проверял.
Т.е. если заправить до отметки "полбака", то, до загорания лампочки проезжаю 100-120 км.
А от полного бака до отметки "полбака" - 270-280 км.
P.S. Расход летом замерял что-то до 12 литров на сотню было летом по городу по небольшим пробкам и немного по МКАД с кондеем и без. Бортового компьютера - нет.
P.P.S. МКАД - Минская кольцевая автомобильная дорога.
Barsoi
Член Клуба
Есть такая ТЕМА !
Если находишься в онлайне на форуме - уведомления не приходят.
И сколько бы не было ответов в теме за время отсутствия на форуме - уведомление приходит только одно, о первом ответе.
Как то так.
roman-sao
Chrome Cruiser
У меня тепереча после каждого ответа в теме приходит сообщение
Позвольте тойотоводу высказаться. У меня у девушки ПТКрузер,поэтому пришлось тут зарегаться,чтобы помочь ей решить проблемы с машиной.
Теперь по поводу Вашей проблемы. Всё по порядку.
1.Расход действительно большой. Тот,кто говорит,что 20 для зимы это норма (для этой машины) мягко говоря не очень разбирается в этом вопросе.
2. Мозги трогать не надо было вообще. Кто же с этого начинает!
3. Причин повышенного расхода действительно полно,устанешь всё писать.
4. С чего однозначно надо начать(извините,если буду повторяться,т.к.тему читал не всю)-самодиагностика,замена сетки в баке(если есть),топливного фильтра,воздушного фильтра. Далее промывка инжектора(это,как я понял,делалось) и замена свечей.
5. Но в Вашем случае я уверен на 90%,что это лямбда! То,что диагностика не показывает её ошибку это заблуждение и ни о чём не говорит!!! Всякие закисшие суппорты и прочее бесспорно повышают расход,но не до 20 литров. Это характерно для лямбды. Плюс пробег 120000миль. Она мёртвая 200%,если не менялась.
6. Вы не описали динамику. Это очень важный момент. Как машина ведёт себя на хх,как набирает,есть ли провалы,дымит ли и.т.п.?
По основным моментам всё. Начинайте с лямбды! Не знаю,есть ли на Вашу машину неоригинал,его можно ставить неглядя. Удачи!
Теперь по поводу Вашей проблемы. Всё по порядку.
1.Расход действительно большой. Тот,кто говорит,что 20 для зимы это норма (для этой машины) мягко говоря не очень разбирается в этом вопросе.
2. Мозги трогать не надо было вообще. Кто же с этого начинает!
3. Причин повышенного расхода действительно полно,устанешь всё писать.
4. С чего однозначно надо начать(извините,если буду повторяться,т.к.тему читал не всю)-самодиагностика,замена сетки в баке(если есть),топливного фильтра,воздушного фильтра. Далее промывка инжектора(это,как я понял,делалось) и замена свечей.
5. Но в Вашем случае я уверен на 90%,что это лямбда! То,что диагностика не показывает её ошибку это заблуждение и ни о чём не говорит!!! Всякие закисшие суппорты и прочее бесспорно повышают расход,но не до 20 литров. Это характерно для лямбды. Плюс пробег 120000миль. Она мёртвая 200%,если не менялась.
6. Вы не описали динамику. Это очень важный момент. Как машина ведёт себя на хх,как набирает,есть ли провалы,дымит ли и.т.п.?
По основным моментам всё. Начинайте с лямбды! Не знаю,есть ли на Вашу машину неоригинал,его можно ставить неглядя. Удачи!
Stalker
Член Клуба
Есть!!!от газели с движкой крайслера...прим.800 рубов....:shok:
"над" передним левым колесом,находятся "мозги" акпп,а те самые,над вакуумным усилителем тормозов.Кстати влаги те и другие не боятся,т.к. залиты "холодцом"...)))
Ого! У меня просто мозги в салоне,поэтому никогда с ними ничего не бывает в принципе. Я думал и тут так же.
А на счёт лямбды за 800р-это отлично! Ставьте,думаю,всё придёт в норму. Да,забыл дописать,если инжектор мыли,не снимая форсунок,то лямбду просто добили. Т.е. это ещё один довод в сторону мёртвой лябды. До промывки расход был меньше,я прав?
Только не забудьте комп обнулить при замене лямбды. Скиньте плюсовую клемму аккумулятора на 10 минут или можно вынуть главный предохранитель (не знаю какой на Вашей машине) на 10 секунд. А машину заводите уже после замены,чтобы комп обучить.
В предыдущем посте забыл написать,что вместе со свечками надо и провода осмотреть,т.к. потеря искры тоже ведёт к повышенному расходу.
Удачи.