РЕЛИНГ!!!

[Xal]

- если сзади 1 чел, то - если откинуть сзади пол-спинки, и просунуть их до упора в багажник, то лыжи длиной 170 см (+160 см) проходят между спинками передних и упираются в твой локоть (неудобно переключать передачи)

У меня таких проблем нет
Во-первых, если уложить лыжи наискосок, то они упираются как раз в стойку между передней и задней дверью с водительской стороны.
Во-вторых, мне можно не очень интенсивно переключать передачи

Согласен, что бокс в твоем случае рулит, но мне хватает весьма вместительного багажника

Кстати, не собираешься ли ты по случаю поменять ник?

 

[PT без багажника]

Намек понял: "во-первых", "во-вторых" - но это не занудство и не нравоучения - просто я программист ...
А ник поменяю, только не придумал пока (теперь я как все - с багажником)

 

[Mr.Rogers]

А мне думается - очень интелигентный ПиТи получился

На то он и Cruiser.

 

[Xal]

Намек понял: "во-первых", "во-вторых" - но это не занудство и не нравоучения - просто я программист ...
А ник поменяю, только не придумал пока (теперь я как все - с багажником)

Никаких намёков! Сам также излагаю, хоть и не программист.

 

[Отважный]

теперь я как все - с багажником

Как все это - с хромированным лючком бб

 

[Masssa]

что и говорить, релинг это класс!!!

 

[Мятный]

На высоковат ли Петька для перевозки барахла на крыше? Велик, например, закрепить без стремянки практически невозможно. Я решил эту проблему так:

 

[PT без багажника]

А что за фирма ...
Как крепится? К двери задка?
Была, была мысль возить лыжи вертикально сзади ..... видел в австрии вертикальный бокс на джипе ...
Но в нашем инете ничего похожего не нашел ... только для великов и только к фаркопу
ЗЫ: а ведь сюда можно и запаску ?

 

[Мятный]

Фирма THULE. Немного доработал штатную раму багажника, потому как он конструктивно, видимо, предназначен для перевозки дорожных великов. МТВ компактнее.
Крепится прямо на дверь. В сложенном положении похож на полотенцесушитель. Но для поездок вместе с великами дальше чем на 100 км. вариант наилучший.
В четыре руки снимается/ставится за 5 мин. Одному немного дольше.
А на место запаски под днищем тогда что присобачить?
Как правило, все эти вертикальные контейнеры устанавливаются ТОЛЬКО на фаркоп. Удобно тогда, когда автомобиль сильно высокий, а стремянки и доп. порогов нет.

Уверен, что для перевозки лыж на крыше РТ без релингов - девайс на присоске оптимальный вариант. Компактный, быстро устанавливается и надёжный.

 

[PT без багажника]

Спасибо :wave:
Но все же я хотел не на дверь (с барахлом хр..ен откроешь) и есть сомнения о долговечности петель и замка ...
Хотелось не на фаркоп, а ... вместо фаркопа (к днищу) и чтоб откидываось для открытия двери
Теперь про запаску (докатку): я ВСЕГДА "колю" колесо ТОГДА, когда сзади 2-3 чел + полный багажник ... Вопрос - куда деть снятое колесо ? Ответа пока нет ...
А лыжи, прицепленные на видном месте - это как приманка в мышеловке или блесна, зачем испытывать людей ? Да и дюже пачкаются ...

 

[PT без багажника]

Кстати, не собираешься ли ты по случаю поменять ник?

Оказывается, я могу поменять все (аватар, подпись, свои техн. характеристики, автобиографию и т.д.) а ник - нет .... (вообще-то понятно почему)
... вернее сложная процедура с обращением к верховному администратору (пока боязно)

 

[Мятный]

Практически все железяки THULE которые крепятся на фаркоп,-откидываются назад, давая почти беспроблемный доступ в багажник через 5ю дверь.
Однако, это решение требует установки фаркопа. А он стоит никак не менее $600.

 

[PT без багажника]

Я снова про багажник ...
Проверил грузоподьемность ... > 50 кг (2-а серфа + 3 верхушки)
И динамику с грузом ... 5++ (160 км/час без напряга!)

Но терепь все же хочу поперечины пошире ...
Чтоб вместо штатных на продольные рельсы ...
Кто-нибудь ставил? или я один такой

 

[Masssa]

Нифигасе ты загрузился

 

[Mr.Rogers]

Я снова про багажник ...
Проверил грузоподьемность ... > 50 кг (2-а серфа + 3 верхушки)
И динамику с грузом ... 5++ (160 км/час без напряга!)
Но терепь все же хочу поперечины пошире ...
Чтоб вместо штатных на продольные рельсы ...
Кто-нибудь ставил? или я один такой

ЗдОрово!

Я бы, подумал о прицепе.
Честно говоря

 

[heretic]

+1. Стремно столько на крыше возить...

 

[Lemon]

Но терепь все же хочу поперечины пошире ...
Чтоб вместо штатных на продольные рельсы ...
Кто-нибудь ставил? или я один такой

Я бы, подумал о прицепе.

Досок и рассады не хватает
Я бы задумался о минивэне :book:
Возить столько добра на крыше - как-то стрёмно...

 

[PT без багажника]

Эх, нет единомышленников ...
Приезжайте на Плешку (Плещеево озеро) - там все такие ... правда Кузя - один !

Я бы задумался о минивэне

... а чем Кузя не минивен ?

Рассада

... это Какашкай

Возить столько добра на крыше - как-то стрёмно...

... а в каком смысле, стыдно или опасно ...
в последнем случае, почему ?

 

[Lemon]

а чем Кузя не минивен ?

В минивен можно было бы в салон всё это добро загрузить :book:

это Какашкай

Злыдни......

... а в каком смысле, стыдно или опасно ...
в последнем случае, почему ?

Мне кажется, что можно по дороге всё растерять Тем более на скорости 160км/ч....
Не дай бог, сёрф в следом идущую машину угодит.......

 

[PT без багажника]

Мне кажется, что можно по дороге всё растерять Тем более на скорости 160км/ч....
Не дай бог, сёрф в следом идущую машину угодит.......

... ну это вряд ли ...
Возил то же самое на Неоне, правда не хватало движка (2 л), особенно при обгоне ...
Мотал 3 раза на Селигер, 2 раза на Волдай и много-много раз на Волгу и Плещеево ...
... ремни на 300-500 кг расчитаны, рейлинги сам проверял и прикидывал (расчетную нагрузку) ...
ЗЫ: вес доски 11 кг х 2 шт + мачты+паруса ~ 15 + гидрики и трапеции ~ 10 кг ... все грузится одной рукой ...
Проблема - неудобные поперечины, не хватает ширины + выгиб, в результате (см фото)