РТ прет или нет? =)

[Рус]

Полгода обладания РТ 2,0л АКП. Разгон до 50-60 км/ч откровенно медленный и шумный, затем машина реально выстреливает(в этот момент настигаются и делаются машины ушедшие вперед со светофора) и так до 125-130км/ч ну а затем опять практически не реагирует на педаль и вообще больше 150 идти отказывается(какие 190), притом что авто полностью исправен.

 

[godini]

Полгода обладания РТ 2,0л АКП. Разгон до 50-60 км/ч откровенно медленный и шумный, затем машина реально выстреливает(в этот момент настигаются и делаются машины ушедшие вперед со светофора) и так до 125-130км/ч ну а затем опять практически не реагирует на педаль и вообще больше 150 идти отказывается(какие 190), притом что авто полностью исправен.

Не знаю....У меня 2.4 АКПП вроде уже и не молод 2002г.р ,но со светофора при малейшем желании уходит хорошо.При том что как сдесь уже упоминалось машина не для гонок,а для приятной езды.А на счёт шума у меня есть стеклоподъёмники.Нагрузку он почти не чувствует из-за объёма.:bye:Да и 190 он едет.

 

[MTVman]

Привет всем!
Эта машинка не для гонок вообщето.
У меня GT. Ездит резво и мощно в принципе, все-таки 215 л.с. Еще зависит от дороги и привычек вождения.

 

[Dmitriy.]

а вот в незначушечку, если у нас туповато замедленная коробка , можно ли в дальнейшей перспективе надеяться на коробку от турбы? или там еще разница мозгов? с механикой все понятно, а вот с авто?

С остальным тоже ясно...Продаешь своего ПТ и покупаешь ПТ- турбо.

 

[Kit]

На механике, если входишь с развязки на трассу на второй передаче, и хочется подпульнуть, просто быстро но равномерно нажимаешь педаль газа, и переключаешься на 5500-6000 оборотов. Можно даже сцепление не выжимать. В этом случае крузер - очень динамичная машинка. Со второй на третью через 2-3сек на 85км\ч и обороты падают лишь до 4.5тыс об\мин, далее опять педалируешь газом и через пару секунд на ста тридцати перекидываешь на четвертую, и крутишь до 160км\ч. А дальше чудес не бывает - вяленько можно раскочегариться до 180.
Не гоночная машина ПТ. Но мне нравиться, как он выговаривает "Р-Р-Р" от 3200об\мин и выше. Да, расход топлива и масла на таком режиме удручает.

 

[Павлик]

да ну не прет он совсем!!!! а если и ,,переть,, начинает то жрет бензина и масла, да и с коробкой автомат попасть можно... сомнительная перспектива доказать кому то на светофоре, что к чему....

 

[Protos]

а мне кажется полный бред на счет л.к, небось ехал по зади и ржал , как спереди тужиться пити!не поверю! я видел как крузаки уходят , и мы им в подметки не годимся, тоже самое скажу про гонки с автоматом , не тот это автомат если тупит!так что не пыжтесь!а что б разогнаться до 180-90 , поверьте много надо времени!я могу только дать добро на турбо с механикой , в остальном все лажа! один раз ехал по трассе , за мной привязалась волга 3110, и что, на прямых догонял , а в наборе скорости начанал отставать! и машина у меня нормальная не подсевшая! т.что полностью согласен, что машина только для спокойной езды, или на обгон! все , не даелайте из обыкновенного пити чего то сверх естественное! хотите фраериться берите турбо мех!

Не соглашусь. У самого был LC могу сказать ответственно все эти понты которые у LC в городе.. пропадают на трассе, LC это большой бегемот и тот кто их эксплуатировал хотя бы год скажет - да вжечь на нем можно но по трассе 130-140...и все дальше потери управляемости и проч

 

[Dmitriy.]

да ну не прет он совсем!!!! а если и ,,переть,, начинает то жрет бензина и масла, да и с коробкой автомат попасть можно... сомнительная перспектива доказать кому то на светофоре, что к чему....

Да нормально прет...Для ретро вида кузова при 223л.с. разгон до сотни за семь с копейками секунд...Нормально...А на счет расхода масла и бензина тоже спорный вопрос.Никогда не замечал у своего ПТ большой расход масла,а бензин жрет прилично, когда тапку в пол держу на трассе длительное время при включенном кондее,магнитоле,фарах...
Ну,не Бугатти Вейрон...Что поделать? Люблю и такого

 

[подъемник№6]

Да нормально прет...Для ретро вида кузова при 223л.с. разгон до сотни за семь с копейками секунд...Нормально...А на счет расхода масла и бензина тоже спорный вопрос.Никогда не замечал у своего ПТ большой расход масла,а бензин жрет прилично, когда тапку в пол держу на трассе длительное время при включенном кондее,магнитоле,фарах...
Ну,не Бугатти Вейрон...Что поделать? Люблю и такого

:drinks:

 

[F.V.L]

Ребята, не та погода, чтобы "прет-не прет"!
У меня, с наступлением ноября, в голове включился ограничитель - больше 110 ни-ни! Дорога холодная, мокрая, резина зимняя, шипованая - никакие АБСы с ЕСПи не помогут, если вдруг что...
Вот наступит лето...

 

[Dmitriy.]

У меня еще лето т.к.резина летняя стоит и погода ни пойми что...

 

[PeLenG]

Ребята, не та погода, чтобы "прет-не прет"!
У меня, с наступлением ноября, в голове включился ограничитель - больше 110 ни-ни! Дорога холодная, мокрая, резина зимняя, шипованая - никакие АБСы с ЕСПи не помогут, если вдруг что...
Вот наступит лето...

+1...ну его нафиг...

 

[Павлик]

да ну не прет же говорю.... про 223 л.с. это конечно прекрасно, вот только что там на счет турбины? ремонт или замена.... в деньгах имею ввиду... вот все гонки по городу заканчиваются трагедией и как правило у совершенно посторонних людей. яркий пример того проишествие в женеве..... я за комфорт. и автомат коробку, тк за город это исключение.

 

[Dmitriy.]

да ну не прет же говорю.... про 223 л.с. это конечно прекрасно, вот только что там на счет турбины? ремонт или замена.... в деньгах имею ввиду... вот все гонки по городу заканчиваются трагедией и как правило у совершенно посторонних людей. яркий пример того проишествие в женеве..... я за комфорт. и автомат коробку, тк за город это исключение.

В городе не гоняю,разьве что пользуюсь лошадками при перестроении, только на трассе позволяю притопить.Турбину никогда не ремонтировал,коробку тоже, не смотря на почтенный пробег, это к Подъемникам вопрос.

 

[karaokeclubs.ru]

Не знаю, кто там как со светофора, я на своем Таун Кантри так нарезаю, особо на Шоссе Энтузиастов. Вообще Крайслер во всех смыслах потрясающее авто, будь то 300, PT или T&C. С движком 3,8 218 лошадок я рвал многих таких на мицубиси лексусах и прочей хрени, особо если район знаешь. Ну а так на дороге - вообще не стремно, запас под ногой есть.:drinks:

 

[PHPsoft]

Всё относительно. Я вот в Лондоне жил - катался по местным обычаям: где нада, жал на подошву, где нада - резко выворачивался на поворотах и от "бизонов" уворачивался иногда.
Переехал в спокойное английское село, все ездят сонно, лениво - ПиТи однозначно рвёт. Тут все ездят как на завтра и "бизонов" нету - и теперь наверное меня узнают издалека так как лондонский стиль езды немного сохранился (хоть стараюсь привыкнуть к месному стилю).

Все зависит как им ездить. Но я как то говорил раньше - что езду выше установленого максимума не признаю... и теперь особенно катаюсь, как полагается на ПиТи.
- как говорят местные крузеводы "I am do not driving - I am cruising"

 

[karaokeclubs.ru]

РТ прет или нет? =)

PT прет. Потому что Новый Год:drinks:

 

[Павлик]

вот лада приора,ОНА ПРЕТ!!!!передний привод какой!!!!дорогу держит ваще супер и с парковкой не возникает проблем))))) karaokeclubs.ru уже знает:drinks:

 

[graylove]

PT прет. Потому что Новый Год:drinks:

а вы поёте в караоке?)))

 

[karaokeclubs.ru]

вот лада приора,ОНА ПРЕТ!!!!передний привод какой!!!!дорогу держит ваще супер и с парковкой не возникает проблем))))) karaokeclubs.ru уже знает:drinks:

:ireful3: Очень смишно! Эта приора кстати разлетелась весь правый бок как картонка