о, спасибо-хорошо ))
Не нашёл... Но там помнится мне резьба примерно 6-8 мм и глубиной не более 10 мм. Можно попробовать обмануть мозги, взяв сигнал от датчика давления масла в двигателе ( по моему, по схеме это можно сделать). А если датчик "протекает" то заменить его подходящим болтом.
Вложения
А без него "чек" не вылезет ?
а если в фишку перемычку?
Franca
Член Клуба
Подниму тему, подскажите а колечки отдельно продаются и если нет, то размеры не знаете или номерок? А то у меня подтекать начало в месте соединения с насосом, подобраться к нему можно со стороны колеса сняв пластик или через капот с последующим?
подъемник№6
Член Клуба
подобраться снизу... колечки подбирают из наборов
Franca
Член Клуба
А что значит из наборов? Какой-то специальный набор?
Да, меня тоже интересует.
У меня кстати металлическую часть шланга оригинального Мопар нового срезало просто как будто. И шланга не высокого давления, а обратного низкого. В том месте, где гайка на алюминиевом наконечнике.
При этом шланг прошел только два сезона, так как уже менялся до этого.
У меня кстати металлическую часть шланга оригинального Мопар нового срезало просто как будто. И шланга не высокого давления, а обратного низкого. В том месте, где гайка на алюминиевом наконечнике.
При этом шланг прошел только два сезона, так как уже менялся до этого.
Дмитрий М
Chrome Cruiser
04656 415AI ты про этот? Он от двушки и отличается кажется, вот этим дебильный S-образным изгибом, ну можешь подсказать пожалуйста где под заказ? А так кто-нибудь подскажет может кто отремонтировать может в Москве и МО и чтоб адекватные были. Ат о их прям спрашиваешь про гарантии, обижаются, хамят и трубки бросают, а так починят а потом после них икто и не переделает уже точно заказывать новый.
А на разборах поискать?