значит больше на шрус похоже. а не в курсе, это опасно??? просто на сервис только в среду поеду, а до среды думаю вот кататься или нет, т.к. есть боязнь что может что-то ещё сломаться по цепочке или колесо отвалится вдруг при резком повороте. есть такая вероятность?
Все нормально,просто не стоит горячиться.Я еще раз повторяю-стойки стабилизатора на ПиТи очень часто стучат при абсолютной внешней нормальности.То есть на подъемнике они вроде как новые,никакого люфта,а на ямах-стучат.То же самое было у меня после замены ВСЕЙ ходовки спереди,а именно-стойки амортизаторов с опорами,пыльниками и т.д.,шаровые,сайлент-блоки,передние ступицы с подшипниками,рулевые наконечники,рулевая рейка с тягами,стойки и втулки стабилизатора.При всем этом стук из подвески был именно на больших ямах.В результате оказалось-стучат стойки стабилизатора-их банально перетянули.Выявилось это только после поломки правой стойки-стук сразу исчез.Поэтому совет-отвинтить обе стойки,проверить их на износ,проехать тест-драйв без стоек по ямам.Если не стучит и на вид стойки ОК-привинтить их назад динамометрическим ключом с усилием 29Нм:rtfm:.Стойки привинчивать либо из ямы,либо приподняв рычаг соответствующей стороны специальным подъемником (кстати,то же самое относится и к задним сайлент-блокам рычага).
Дим, дак без стоек будет еще как стучать! :dash2: Стабилизатором об рычаги.
Причем частота уф-ов увеличивается прямо пропорционально скорости, при ускорении - пропадает, при отпускании педали газа, наоборот, проявляется более явственно. При прослушивании определено - источник звука откуда-то из правого колеса. Резина вроде нормальная....
Всё, вопрос снят, разрулил. Только не стебитесь - оказалось, колесико раскрутилось нехилоВсем привет. Поможите, плз, так как нет никакой возможности нормально продиагностироваться. Всё началось с поскрипывания на небольших скоростях, исходящего справа, спереди. Постепенно поскрипывание начало усиливаться до нормального скрипа, и стало проявляться стабильно после проезда первых тридцати-сорока километров. На данный момент, это уже не скрип, а шум, типа, уф-уф-уф
:bye::bye::bye:
спасибо
спасибо
Т.е. мне не парится и заказать рейку в сборе, да?
Пункт 1. Рулевая рейка - скажи номерок, плиз.
Спасибо, Вить! :drinks:5093437AA. Подъемник, вроде, писал, что есть тяги и номерок писал, но до нас пока ще не дошло. У нас народ богатый живет, сразу рейку меняем...
День добрый!!! А влажность пыльника рулевой рейки намекает на её ЗАМЕНУ? И пожалуйста подскажите, что нужно поменять в передней ходовой при пробеге 50 000 км! Тоже беспокоят стуки! и сколько это примерно стоит? сделать так скажем капиталку ходовке!!!:dash2:А так выглядит убитый сайленблок.
Тяги без проблем меняются... в оригинале только нет их вроде...
Тягу рулевые меняются отдельно! сам месяц назад менял! оригиналы вроде! Покупал у официалов Mopar. Рейка в которой нет течи далеко не факт, что цела! Попробуй когда стоиш на месте не покрутить резко руль в разные стороны.Если услышиш стук с какой либо сторон значит рейка уже как минимум зреет! Хотя рано бить тревогу. Я 10 тыс.км с таким звуком гоняю и все нормально! На СТО сказали ездий пока не умрет! новая 37 т.руб стоит! Если масло в ГУР не уходит знач еще можно юзать! А по поводу звуках на мелких неровностях у меня та же самая история! Был на диагностике ходовой! к замене тяги рулевые! сайлентблоки нижние, и втулки стабилизатора (кстати обрати внимание на них). Все заменил!!!! как глухой звук справа был так он и остался! Еще один вопрос к знатокам которые прочтут!!!! При низких температурах примерно - 25 -30 С появляется после стояния ( в гараже) хрусто- лязгание!!! противное и звонкое, но проходящее по мере того как авто нагревается и немного поездишь!!!! кто сталкивался с данными проблемами прошу ПОМОГИТЕ!!!!!! Всем УДАЧИ!!!!
все что угодно - ролики ремней, выжимной подшипник умирающий (если МКПП) и прочее...
Спасибо за ответ! Я имею ввиду ходовую часть! с двигателем все в полном порядке! А вот ходовая после мороза издаёт хруст схожий с трением метаа об резину примерно так!!! Заменил все подносившиеся детали!!! Более диагностика ничего выявить неможет!!! У меня есть 2 соображения! 1) Опорный подшипник! на меренах схожее явление бывает.2) Тупо стойки! хотя та самая диагностика показала, что эфективность их 65%. Хотя я этим данным сильно не доверяю т.к на моём ПТ многовитковые спорт пружины короткие, подвеска гораздо жесче чем на стандарте!!! Если были такие симптомы поделитесь пожалуйста опытом!буду признателен!!!
