Нет,об одном и том же.Оригинальные стойки рассчитаны так,чтобы при полностью ,до упора затянутой гайке, резиновые конусы работали без люфта,только за счет эластичности материала.Неоригинал затяга "до упора" не прощает-ломается,а не дотянешь-гремит.
увы-на Дворцовой брусчатка не доступна
Приезжай ко мне на Парнас - здесь и душу можно потрясти, вычистить т.с. от нечисти.
Как не доступна ?
Только для революционных отрядов!
:superstition:
Неделю назад залез туды посмотреть что и как. Докрутил ключем до того момента когда стойка стала прокручиваться. Попытался сверху попридержать от прокручивания, там сверху восьмигранник на 32, по-моему. Вопчем попридержать не получилось. Закрутил сверху по контрагайке на каждую стойку и пока успокоился! :smoke:А-ха-ха.Позавчера порвал правую стойку стабилизатора-оригинальную,Мопаровскую.Прошла около 1000 км.Сломалась в месте крепления резинками рычага подвески.Т.к. была оригинальная-тянули на сервисе до упора,пока позволяет резьба-может это и было причиной,не знаю.Поменял обе-новые затянули опытным путем (недотягиваешь-гремят),из-за этого возвращался на подъемник три раза.Хрен его знает,что за болезнь такая с поломанными стойками....
ТИМ,я делал в предыдущий раз точно так же,и контрагайку накручивал.Может,именно из-за перетяга рвануло? Сейчас закрутили до тех пор,пока не показались 2-3 витка резьбы из верхней гайки.
29 Ньютон -метров...:rtfm:
