ArkhND
Звездный Cruiser
ну, если необходимость возникнет...и вкладыши колена из армейского ремня ставилиНету там ничего...И токарей посреди тоже...я видел
кстати, точили на казанском вертолетном )) и фторопласт оттудава:russian_ru:
"Вертолет" изнутри, или как я его ремонтировал.
- Автор темы Bagis
- Дата начала
кстати, точили на казанском вертолетном )) и фторопласт оттудава:russian_ru:
Zmit
Член Клуба
Верю. Да, КВЗ-шники такой "Ансат" залудили...Щупал давеча, все думал, что хоть для выставки уж могли бы гладко собрать и покрасить...Фторопласта в авиации много. Раньше было.ну, если необходимость возникнет...и вкладыши колена из армейского ремня ставили
кстати, точили на казанском вертолетном )) и фторопласт оттудава:russian_ru:
Bagis
Член Клуба
Я покупал сразу весь комплект на всю подвеску. Года два назад это было. Стоил этот комплект около 145$ с доставкой из Америки.
З.Ы. Не знаю фторопласт это или капролон, вообще в этом не разбираюсь, но ничего не вытекло и стоит до сих пор. Проехал уже тысяч 10.
andrei097
В поиске разборок
в прошлом году купил новый вертолет за 1800 р.проездила супруга месяца 3-4 застучал .сейчас прокатился с ней громыхает а не стучит .дома валяются 2 старых от прошлых хозяев .собираюсь по колхозить но хочу попробовать вместо втулок подобрать и запрессовать сайленблок .
b.s.a
Видавший Cruiser
Сайлентблок быстро выйдет из строя:hang2:
Bagis
Член Клуба
Всем привет! cortis, к сожалению недавно стук появился Чуть-чуть до года не дотянул. Пробег, на момент ремонта, я не запомнил, но больше 10 тысяч вертолёт точно продержался. Вот сейчас как раз мониторю цены на новый. Если ничего приятного по цене не найду, то, по примеру Boris T, из темы поблизости, буду пробовать подобрать подшипники.
Чуть-чуть до года не дотянул. Пробег, на момент ремонта, я не запомнил, но больше 10 тысяч вертолёт точно продержался. Вот сейчас как раз мониторю цены на новый. Если ничего приятного по цене не найду, то, по примеру Boris T, из темы поблизости, буду пробовать подобрать подшипники.
Bagis
Член Клуба
Именно. Кстати у Бориса уже больше двух лет "полёт нормальный". Так что я свой выбор похоже сделал. Теперь главное подшипники подобрать......тут ребята отписывались - что и новые вполне могут быстро застучать...
Bagis
Член Клуба
Всем добрый день. Продолжу испытания. Итак, по совету Boris T решил ставить подшипник. Но сначала успокою на счёт этого -
Как видно ничего не лопнуло и не отвалилось.
Дальше и по фоткам всё будет понятно. Латунную втулки оставил ту же что точил в прошлый раз. Сейчас её только под подшипники доработали.
Номер подшипника виден на фото. На всякий случай, размер 35х17 мм. Один стоит, у нас, около 80 центов. С токарем уж как кто договориться
Снял вертолёт и вот что увидел -
Как видно ничего не лопнуло и не отвалилось.
Дальше и по фоткам всё будет понятно. Латунную втулки оставил ту же что точил в прошлый раз. Сейчас её только под подшипники доработали.
Номер подшипника виден на фото. На всякий случай, размер 35х17 мм. Один стоит, у нас, около 80 центов. С токарем уж как кто договориться
БОБЕР
Touring Cruiser
сегодня поставил подшипниковый вертолет)))...очень понравилось...я думаю навека)))....подшипники.резинки от волги...проставки под пружины от класики..ктото писал про высоковольтные от газели....думаю буду пробывать лобовик от девятки ставить))))) трещина!!! может ставил кто напишите))))
Enzo
В поиске разборок
Первый вариант переделанного вертолёта с применением фторопласта хорош, но требовал доработки (во первых я бы изготовил две втулки, одна из которых "ездила" бы в продольном направлении по другой и у каждой оставил бы бортик с краю, так чтобы вместе они образовали что-то похожее на катушку, которая могла бы при необходимости "протягиваться" в сборе с фторопластовой втулкой. Во вторых: эту самую втулку фторопластовую можно тогда сделать целиковой и в процессе износа подтягивать "катушку" и она бы расползаясь в радиальном направлении всегда оставалась без зазора. В идеале всю эту конструкцию можно посадить ещё в одну втулку (обойму) из фторопласта и ресурс был бы намного больше).
Но всё это не имеет значения, потому-что второй вариант с подшипниками по "2 гроша" за штуку вне конкуренции. Конструкция крепкая (можно сказать вечная), простая, дешёвая, надёжная. Я бы применил только не радиальные подшипники, а радиально-упорные роликовые - один раз и навсегда! Тяни до одури - только лучше будет.
Но всё это не имеет значения, потому-что второй вариант с подшипниками по "2 гроша" за штуку вне конкуренции. Конструкция крепкая (можно сказать вечная), простая, дешёвая, надёжная. Я бы применил только не радиальные подшипники, а радиально-упорные роликовые - один раз и навсегда! Тяни до одури - только лучше будет.
Enzo
В поиске разборок
если это шутка тады лана, а если серьёзно - не такие уж дорогие лобовухи на Петю. В Гольяново 3,5 - 4,5 тыр вместе с установкой.
Предложат даже выбрать стекло. Три часа работы и на машинке новый триплекс-монокок ничем не хуже оригинала. Только дешевле раза в три - четыре.