Замена шаровой

[михасик]

только что листал Драйв, шаровые и 100К пробега? это фантастика...

Вы же сами писали, что ваши шаровые ходят 10 лет?
Или там от них уже ничего не осталось или у вас пробег 300 км в год.

 

[List]

только что листал Драйв, шаровые и 100К пробега? это фантастика...Если все так красиво под пыльником, почему вам в голову не приходит элементарная мысль что со временем смазка стареет, и через даже 5 лет это уже говнолин...а да, еще забыл экзотов которые мед шприцем прокалывают пыльник и заливают горячий Литол...
и на вашей фотке правая шаровая как бы без обжимок, наверное зыбыли проволку намотать на заводе, а хотя нет, это инженеры идиоты, которые только о бабле и думают

Не 100к, а 200. фото одометра и снятые рычаги могу выложить. У мамы на японке другой марки шаровые снял при 180т.км. Поцаны с драйва насолярисах плохо треники гладят значит перед выездом.
Мысли о старении мне не дадут ничего. 1 досмазка НЕ предусмотрена, 2 лазить менять смазку никакого желания, 3 в тюбике у меня есть литол 1988г.в. и он в томже рабочем виде пребывает до сих пор, 4 под пыльником на снятой 10ти летней шаровой смазка не пластмассовая и вполне рабочая.
Греть литол бесполезно, он устойчив до 250с, но зато как звучит.
Правая шаровая СО СНЯТЫМ пыльником и его фиксаторами на фото, для демонстрации конструкции корпуса.
Ввиду вашей существенной безграмотности в авторемонте дальнейший разговор на доводах из драйв2 считаю беспереспективным.

 

[yuzhura]

У меня родная шаровая отходила 97 тысяч миль. И заменить пришлось из-за прорванного пыльника. Вывод: следите за пыльником.

 

[estrige]

Вы же сами писали, что ваши шаровые ходят 10 лет?
Или там от них уже ничего не осталось или у вас пробег 300 км в год.

У меня пробег за 10 лет всего 67 тысяч км, причем половина из них по Испании
Ну и манера езды спокойная и щадящая, хотя несколько раз выбирался на пострелушки и проезжал большие лужи на лесовозной дороге, и вот живы шаровые, наверное они у меня неправильные...

 

[estrige]

Ввиду вашей существенной безграмотности в авторемонте дальнейший разговор на доводах из драйв2 считаю беспереспективным.

Ваша "грамотность" состоит видимо в наличии одной машины, я несколько лет занимался ведением достаточно крупного автохозяйства, причем автобусного, но вам это мало что даст, для вас тюбик 27 летнего говнойла предел мечтания похоже...

 

[List]

видимо, похоже... когда нечем крыть дое...нет, не до правописания в этот раз а до личности. Рефлекс автобусоводства тренируйте у родных, а всем не надо прививать архаические процедуры на атавизмах автоинжиниринга 60х годов. Ампутировал и забыл на годы, нравится мазать-мажьте, я уже говорил. Технически и конструктивно у вас нечем крыть против моей шаровой, кроме стонов "калхоз". Так вот для общего лексикона читающих хвалы конструкции середины прошлого века, колхозом зовется вкорячивание частей других марок и моделей авто в свой, обычно из местного отечественного ассортимента ваз-газ-паз, например знаю как на шевиджипы корячили форумчане колодки от бычка. Установка предусмотреной шаровой с косметическими изменениями калхоз уровня неоригинальный фильтр это калхоз.

проблема не уходит.

ему не понять: ездя летом(зима и кабрик? не не слышал ) по столицам без кочек в выходные по сухим дорожкам с нигоролом запазухой это не слякотные кочки саратова в -10 за пескоструящим тебя грузовиком в поисках эстакады понигролить шаровые да рулевые наконечники.

 

[List]

что менять шаровые каждый год или раз в 20т.км. это бред! .

Это не бред, это ностальгия по совку. В 2000м году на новой заводской ваз 2104 шаровые застучали у меня на 10й тысяче км. Машина была спешно продана айслющайбряту. Это жига, итальянское порождение, несчастные волговоды занимались чуть другим. Жалко людей, да просят добавки, чудесны дела отечественные.

 

[estrige]

Машина ездит зимой постоянно, причем не только по Питеру, могу и отмахать пару тысяч км по Финляндии за день, тодько вот трасса до границы зимой это сплошная каша из песка соли снега и убитого асфальта, шаровые родные, без колхоза пыльников и набивания Литола
Ваше "технически и конструктивно" перетекло на родственников, что не делает вам чести

 

[List]

Люди ставят, лазят мажут и мажутся и опять стучит каждый год - это лучшее доказательство, тратят жизнь и тратятся, заранее понимая негерметичность и архаичность, но каждому свои грабли надо.

В Светогорск и обратно за 30ч под НГ с осмотром спб, кочек и ужаса там нет. Ужас в саратове, камышин))) 1000км у меня это 2 недели не покидая область и город, а если командировка сразу еще 2-4тыс в мес плюсуем, некогда мазьнёй заниматься и шаровые каждые 3 мес менять, а за наконечниками сход развалы делать, щас пять раз. А вы про какие-то 33000км вне Испании на кабриолете..

 

[estrige]

Светогорск не настолько загруженная трасса, к Торфяновке с середины зимы дорога уже разбита в хлам
А от типа кузова износ ходовой не сильно зависит

 

[михасик]

Люди ставят, лазят мажут и мажутся и опять стучит каждый год - это лучшее доказательство, тратят жизнь и тратятся, заранее понимая негерметичность и архаичность, но каждому свои грабли надо.

Именно ПОНИМАЯ НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ, потому, что ее нет и быть не может в данном узле.

 

[yuzhura]

Мужики, может хватит!!!
Пусть каждый выбирает сам, что ему ставить. Спор ведёт только к переходу на личности.
Удачи на дорогах!!! И долголетия Вашим шаровым!!!

 

[Александрр]

Всем привет. Такой вопрос: купил здесь (на форуме), рычаги в сборе. Отъездил менее 1 тыс км. Почти сразу после замены заметил, что машину на высоких оборотах бросает по трассе в разные стороны. Сегодня загнал на СТО. Вердикт - левая шаровая опора в г..но. У кого-нибудь была такая проблема с новыми рычагами в сборе? Какие поставил не помню, вроде оригинал. Могли ли мне как-то повредить шаровую при установке рычага или при шпринцевании? PS: езжу только в городе по асфальту.

 

[sergej9]

Левая шаровая слабое место у ПТ. А шаровые чье производство? Повредить-вряд лм, максимум пыльник порвать...

 

[Александрр]

Фирму не помню. Но тот факт, что новая рейка с шаровой и сайлентами не проехала и 1 тыс км. Теперь делема - заказывать опять рейку в сборе или правую тоже заказывать? Если они все такие мне за год их раз 30 менять надо . Вопрос их вырывает или нет? ездить-то можно, пока заказ не придет или нет?

 

[Vit PNZ]

Фирму не помню. Но тот факт, что новая рейка с шаровой и сайлентами не проехала и 1 тыс км. Теперь делема - заказывать опять рейку в сборе или правую тоже заказывать? Если они все такие мне за год их раз 30 менять надо . Вопрос их вырывает или нет? ездить-то можно, пока заказ не придет или нет?

Рейка????? Может быть рычаг?

 

[sergej9]

Я на райберстосах проездил 2 года. Сейчас накрывалась левая ))) - поменял сразу обе.

 

[Александрр]

конечно рычаг - не рейка, ошибочка вышла. Со мной связались ребята у которых взял рычаг, сказали, что это единичный случай и вышлют новую шаровую. Честно я удивлен, в наше время могли сказать, что сам так машину эксплуатировал, а тут даже бесплатно шаровую вышлют. Молодцы ребята, приятно с ними работать, все быстро и без обмана. Спасибо.

 

[Александрр]

левая шаровая у всех ПТ слабое место? у праворуких тоже?

 

[sergej9]

Поздравляю!
Хороший вопрос... А у вас, что -праворукая?!
Я за все время на форум один раз натыкался на праворукую...