Результаты поиска

У меня стоит уже скоро пять лет Пока нареканий нет. Родной кончился как то разом, вечером еще работал, а утром труп.

Открою небольшой секрет. Я уже давно не работаю в этой сфере, по этому можно. Я , конечно, не знаю как это все работает в России, может там все иначе. Буду говорить за сервис в котором проработал двадцать лет. Во первых:- Масла все можно смешивать, понятно , что моторные с моторными...

Любая, ключевое слово АТФ.

Мопар сам ничего не производит. Это обыкновенный перекупщик (Спекулянт!!!), все его требования дешево купить-дорого продать.

Вставлю свои пять копеек. Родные рычаги выкинул через пять лет. За это время поменял три раза сайленблоки и это по нашим то дорогам. Благо менял всегда по гарантии, тоесть бесплатно. Теперь посчитаем, один оригинальный сайленблок стоит 75€. Купил два безымянных рычага, за 120€ от наших...

По этому часто бывает найти проблему просто невозможно. Даже если всять этот конкретный пример. Вот начну я искать проблему, для этого надо рассоеденить какой либо разъем, а он там не один, там их несколько десятков. И в каком то из них был плохой контакт. Рассоеденив и опять соеденив разъем...

Нисколько, она отдельно не продается.

А в момент старта? А на входе в блок соленоидов? А на входе в ЭБУ? Диагностика на растоянии, это такая диагностика...

Тогда, может быть, так и должно быть? Может раньше просто не замечал? Когда нажимаешь тормоз, воздух из вакуумного усилителя попадает в всасывающий колектор и обедняет смесь. Лямбда выравнивается добавлением бензина. Обороты временно подымаются. Многие этого даже не замечают.

Так написано же :):):) 4242 TQ1AA3140A1638

Прислушайся, на заведеной машине, когда жмёшь на тормоз слышится шипение, подсос воздуха около педали тормоза? Должно быть только один раз, в момент нажатия на педаль. Если несколько раз нажать на педаль тормоза, то обороты двигателя упадут, потом подымутся и через несколько секунд выравняются...

если все работает без проблем,то просто забудь про ошибку и катайся дальше. Ошибка может появляться даже из-за слабого аккумулятора. Ты этого еще не замечаешь, а электроника улавливает падение напряжения в момент старта.

Так это происходит при движении. Просто в первом посте говорилось: " Суть проблемы в том, что при нажатии тормоза повышаются обороты двигателя оборотов на 300 потом выравниваются" . Тут проблем может быть несколько. От неисправности лябдазонда, до АКП. Когда последний раз менялось масло в АКП...

А тормоза работают нормально? Похоже что вакуумный усилитель тормозов пропускает воздух. Обычно обароты повышаются после 3-х 4-х нажатий на тормоз.

Спасибо друзья!!!🍻🍻🍻

Всем большущее спасибо!!!!🍻🍻🍻

Побуду немного занудой:cool:. Шайбы М10 в природе не существует есть шайбы диаметром 10 мм . "М" означает резьба метрическая. Шайба с резьбой это уже гайка.:)

И попади на замену ЭБУ.